随着2022年财(cái)报季的(de)过(guò)去，车企(qǐ)高(gāo)管薪酬再一次成为业内关注的(de)热点话题。造车新势(shì)力中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪资前三(sān)总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破(pò)亿的金额(é)领跑众多上市车(chē)企(qǐ)。理(lǐ)想汽车(chē)的一名高(gāo)管更是成(chéng)功破亿，堪称新一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之外(wài)，吉利汽车(chē)出手颇为阔绰，不过(guò)也有上(shàng)市车企高管薪酬无人(rén)过百万。

　　理想领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支出(chū)高(gāo)达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据(jù)的车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李(lǐ)想只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万元、退休金(jīn)计谋女郎都有谁 谋女郎是褒义还是贬义划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽(qì)车(chē)前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相较2021年的8750万大幅(fú)缩(suō)水(shuǐ)。2022年9月，港交所文(wén)件显(xiǎn)示，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万股股票，套(tào)现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年(nián)报。

　　造(zào)车新(xīn)势力中(zhōng)，零跑汽车的(de)高管薪资(zī)稳(wěn)居(jū)第一梯队。财(cái)报显示，董事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增(zēng)长12％。公司高级(jí)副(fù)总裁曹力薪酬也(yě)接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港交所主板挂牌上(shàng)市。销(xiāo)量方面也不断攀(pān)升，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业(yè)界看(kàn)来，这(zhè)或许是其高管(guǎn)薪酬同比(bǐ)上涨的重(zhòng)要(yào)原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试图通过人事变动(dòng)和(hé)架构调整稳(wěn)住销量。开源(yuán)节流的背景下，管理层对(duì)自己(jǐ)的要求(qiú)也更严格(gé)了(le)。管理层薪(xīn)资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪(xīn)136.5万元，联(lián)合(hé)创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百(bǎi)万

　　在造(zào)车新势力之(zhī)外(wài)，给高管开出较高薪(xīn)酬(chóu)的还有吉(jí)利汽车(chē)。其(qí)2022年(nián)度薪酬前三的高(gāo)管(guǎn)累(lèi)计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执(zhí)行(xíng)董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自(zì)吉(jí)利汽(qì)车2022年(niá谋女郎都有谁 谋女郎是褒义还是贬义n)报。

　　吉利汽(qì)车的高管(guǎn)薪酬是独一档的存在，接(jiē)下来车企前三位(wèi)高管薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨(chén)中国的(de)603万元。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公(gōng)司董事长，但其薪(xīn)酬在管理层(céng)中仅排第(dì)六位。年报显(xiǎn)示，比(bǐ)亚迪(dí)高管中(zhōng)薪酬最高的三位分别是执行副总裁李柯，税(shuì)前报(bào)酬960.20万元(yuán)；第(dì)二位是高级(jí)副(fù)总裁罗红斌(bīn)，薪(xīn)酬887万(wàn)元(yuán)；执(zhí)行副总(zǒng)裁廉(lián)玉(yù)波以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总额(é)为614.7万元，排在他前面的还有高级副总(zǒng)裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高级副总(zǒng)裁何志(zhì)奇的(de)739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过(guò)去(qù)的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量(liàng)超185万辆，夺(duó)下全球新能源汽车销冠宝(bǎo)座；净利润(rùn)也达到166亿元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其(qí)中董事长魏(wèi)建军575.49万(wàn)元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元(yuán)、副(fù)董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽(qì)集团、广(guǎng)汽集团的前三位高管(guǎn)薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报告期内董事、监(jiān)事、高级管理人员(yuán)报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱从公司获得的税前报酬总额90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前(qián)报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽(qì)车2022年报。

　　江淮(huái)汽车(chē)高管(guǎn)收入也大多(duō)在50万-100万(wàn)元区(qū)间，其中(zhōng)江淮(huái)汽车副总(zǒng)经(jīng)理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事总经(jīng)理李(lǐ)明为(wèi)86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工(gōng)皇帝(dì)

　　在已公布(bù)数据中，国(guó)内车(chē)企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁的(de)薪酬(chóu)是(shì)李想薪(xīn)酬170.5万元的近(jìn)60倍(bèi)，是(shì)吉利集团董事长李书福(fú)薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全球(qiú)，会发(fā)现薪酬(chóu)过(guò)亿似乎(hū)并不(bù)是那么(me)难(nán)。

　　通用汽(qì)车提交给美国证券(quàn)交易委(wěi)员会（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美(měi)元（约合人民(mín)币(bì)2亿元(yuán)），连续第八(bā)年成(chéng)为谋女郎都有谁 谋女郎是褒义还是贬义底特律三大汽车制(zhì)造商（福特汽(qì)车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计(jì)超过(guò)2亿美元（约合人(rén)民币(bì)14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律(lǜ)另(lìng)外两(liǎng)家汽车制造商的掌门(mén)人年薪也(yě)都过亿。福特(tè)的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年薪分(fēn)别约合人(rén)民币1.45亿(yì)元和(hé)1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的(de)是(shì)，特斯拉CEO马斯(sī)克公(gōng)布(bù)的(de)薪酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年，马斯克就(jiù)制定了(le)长(zhǎng)达十年的薪(xīn)酬方案。根(gēn)据(jù)该(gāi)方案，特斯拉(lā)在未(wèi)来十年无需向马斯克支(zhī)付任何(hé)工资和现金奖励，但(dàn)若(ruò)马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了董事会制定的市值和(hé)业绩(jì)方面(miàn)的目(mù)标，则可获得780亿美元的股票(piào)期(qī)权(quán)。所以，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉(lā)的收(shōu)入或都是同特斯拉的(de)市值和业绩(jì)直接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主(zhǔ)要收入为股票期(qī)权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍(ài)他(tā)是全球首富(fù)的(de)有力(lì)竞争者。

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