金融界5月消息 自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一，4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数据终于出炉(lú)。

　　乘联(lián)会(huì)数据显示，4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会(huì)统计口(kǒu)径下的4月乘用(yòng)车出口（含(hán)整车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月(yuè)新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电(diàn)动(dòng)出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用(yòng)车21,4大使相当于什么级别的干部 大使的级别是部级吗50辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多(duō)：

　　第一(yī)、2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月(yuè)乘用车市(shì)场零(líng)售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新(xīn)能源车(chē)国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月，自主(zhǔ)品(pǐn)牌中的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而(ér)主(zhǔ)流(liú)合资品牌中的新(xīn)能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从(cóng)月度国内零售份额(é)看(kàn)，4月主流自(zì)主品牌(pái)新能源(yuán)车(chē)零售份额70.5%，同比(bǐ)下降(jiàng)5个百(bǎi)分(fēn)点；合资品牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分(fēn)点；新势力份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新势(shì)力车企销量同(tóng)比和(hé)环比(bǐ)表(biǎo)现总(zǒng)体仍较强。主流合资品牌中,南北大(dà)众强势领先，新能(néng)源(yuán)车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯(chún)电动50%强份额，大众(zhòng)坚(jiān)定的电(diàn)动(dòng)化转型(xíng)战略初见成效。其(qí)他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌(pái)在欧洲表(biǎo)现较强 比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚崛(jué)起(qǐ)

　　4月新能源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动占新能(néng)源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车(chē)578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆(liàng)、东风(fēng)乘用(yòng)车192辆(liàng)、一汽轿车(chē)117辆、东风柳(liǔ)州114辆(liàng)。从自主出口的海(hǎi)外(wài)市场零售数据(jù)监(jiān)控看(kàn)，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力(lì)，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强(qiáng)，比亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛起。除了(le)传(chuán)统出(chū)口(kǒu)车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也(yě)有(yǒu)数据(jù)开(kāi)始显现(xiàn)。

　　第五、厂(chǎng)商批(pī)发销量(liàng)突破万(wàn)辆的企业保(bǎo)持(chí)在11家

　　厂(chǎng)商批发(fā)销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家（环比持平(píng)，同比增6家），占新能源乘用(yòng)车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆(liàng)、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不(bù)起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市场数(shù)据(jù)，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在(zài)吐(tǔ)血卖车(chē)，压力太(tài)大(dà)。尤其是世界上(shàng)最(zuì)严(yán)的国六B标准即将(jiāng)实施，对车企生产(chǎn)带(dài)来一定(dìng)的心理(lǐ)压(yā)力，减产(chǎn)降库存的(de)结果(guǒ)，带来(lái)的是盈(yíng)利较(jiào)大(dà)损失。此次(cì)特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营(yíng)质量的关注，有利于改善消费观望(wàng)心态。让消费者走出过度期待降价的(de)预(yù)期，恢复(fù)正常(cháng)的购买节(jié)奏。

　　乘联会(huì)还(hái)指出现在汽(qì)车行业已经走过了高利润期，车(chē)企效益(yì)不比当年(nián)，经不起折(zhé)腾。乘联会在文(wén)中(zhōng)表示期(qī)待世界最严国六(liù)B标准的(de)实施从原定7月(yuè)1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而且不要设立太多的条条框框，这(zhè)样才(cái)能通过(guò)稳定企(qǐ)业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前(qián)3月(yuè)份，中国汽车流通协(xié)会强调，目前(qián)大量(liàng)国六(liù)B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情况座谈(tán)会上透露(lù)，目前国六B非RDE车(chē)型还有(yǒu)200万辆左(zuǒ)右的库存未消(xiāo)化。众车(chē)企(qǐ)建议(yì)给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价。这样(yàng)降价下去(qù)，将对整个行业体系、整(zhěng)个(gè)市场造成很大影响。”在3月(yuè)30日(rì)广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪(hóng)表示担忧(yōu)，“我(wǒ)们现在也(yě)在建议环(huán)保部门(mén)能不能适当延期，建议国六B的(de)环保(bǎo)规定能(néng)延迟(chí)到年(nián)底执(zhí)行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规定，国六(liù)标准的实(shí)施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日(rì)起，不(bù)能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低于国(guó)六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起(qǐ)全国禁止生产、进口(kǒu)、销售(shòu)不(bù)符合国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部门发布关于实施汽车国六排放(fàng)标准(zhǔn)有关(guān)事(shì)宜(yí)的公告。自2023年7月1日(rì)起(qǐ)，全国范围(wéi)全面实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际行驶污染物(wù)排(pái)放试验（即RDE试(shì)验）报告结(jié)果(guǒ)为“仅监测(cè)”等(děng)轻型汽车国(guó)六b车(chē)型，给予半年(nián)销售(shòu)过(guò)渡期，允许销(xiāo)售至(zhì)2023年(nián)12月31日。

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