东航373.86亿(yì)，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他们(men)的营收哈~在过去的2022年，这三(sān)大国有航司共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是一家低价航空，但人家在2021年国内民航业整体亏损(sǔn)842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元(yuán)，成为当(dāng)年(nián)唯(wéi)一一家盈利的(de)上市航(háng)司。

　　你就说，明明是(shì)一家低价航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都不提(tí)供？还是凭它位置窄，腿都(dōu)不(bù)好放(fàng)？虽(suī)说是(shì)天怒人怨的，但春秋航空(kōng)能吊打同行，人家(jiā)靠的是这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流(liú)，附加消(xiāo)费。

　　你(nǐ)看，春(chūn)秋它时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一(yī)时间的(de)价格(gé)普遍(biàn)会比其(qí)他(tā)航司便宜，甚(shèn)至(zhì)便宜几百块钱。也就(jiù)是(shì)因为这(zhè)低价，春秋航空(kōng)的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费用(yòng)给节(jié)省了。你看它的售(shòu)费用(yòng)率只有2.22％，比(bǐ)三(sān)大航低(dī)了(le)2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价(jià)格打这么低，怎么(me)保(bǎo)证自己的(de)利润呢？春秋可太(tài)会了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如(rú)果你乘(chéng)坐春秋航空(kōng)时(shí)行(xíng)李托运(yùn)的价格超过机票的(de)价格，那是太(tài)正常不(bù)过(guò)了。因为(wèi)春秋(qiū)只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家(jiā)节省燃(rán)油费(fèi)，你带行李，人(rén)家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你(nǐ)要是想吃个(gè)饭，不(bù)好意思，得掏钱(qián)！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了想(xiǎng)要条毯子，还是得(dé)掏(tāo)钱；甚至你还有可(kě)能看(kàn)到空(kōng)姐推着小(xiǎo)车车向你(nǐ)推(tuī)销面膜丝巾披肩……就是(shì)说，机票(piào)是便宜，但你一(yī)上飞机(jī)，哪哪都要掏钱(qián)。这就(jiù)是春秋航(háng)空(kōng)的终极致富密码，主(zhǔ)打的就是(shì)一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下(xià)来的都是(shì)小钱(qián)，春秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提(tí)高使用率(lǜ)。这也是为什么在疫情(qíng)笼罩的2021年，别人(rén)亏损几百(bǎi)亿，春秋反而还赚钱(qián)了(le)。马云的钱属于个人吗>

　　为了实现薄(báo)利(lì)多销，春秋把大量航(háng)线改成短(duǎn)途(tú)高(gāo)频的直(zhí)航，这样就可以用高密度(dù)排班来提高飞机的(de)日使(shǐ)用率。也就(jiù)是说，只要飞不死，我就往死里飞(fēi)。别(bié)家的(de)飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一(yī)天(tiān)飞 8 次，别家的飞机(jī)一天飞10个小时，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以在过去的三年(nián)里(lǐ)，春(chūn)秋航(háng)空(kō马云的钱属于个人吗ng)的客(kè)座率和飞(fēi)机(jī)日(rì)利用(yòng)率都高(gāo)于三大航。

　　对于春秋(qiū)来(lái)说，在保证成本的基础上，我能多卖一张(zhāng)是一张(zhāng)，要是民航允许(xǔ)的话(huà)，我连(lián)站票都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来往二三线(xiàn)城市，为什么？因为非核心(xīn)城市可以获得(dé)较高的财政补贴，这个也(yě)是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到(dào)2021年(nián)它(tā)的净利润为3911万，这(zhè)其中就(jiù)少不了补贴的(de)帮助，如(rú)果减去这一块(kuài)的话，春秋(qiū)的亏(kuī)损可是达到1.1亿(yì)呢(ne)~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉价路线的这(zhè)些年，春秋的差(chà)评是(shì)真不少。创始(shǐ)人王(wáng)正华有一句(jù)名言：钱一半(bàn)是(shì)赚的，一半是省(shěng)的，春(chūn)秋也(yě)的确做到了(le)。但现在航(háng)班逐渐恢复，也有越(yuè)来越多的(de)廉(lián)价航空正在崛起，比如吉祥航空(kōng)、九元(yuán)航空等(děng)，秋香觉得啊，要(yào)是(shì)春秋还继续(xù)走(zǒu)之(zhī)前(qián)的老路，搞(gǎo)得春(chūn)秋成(chéng)为大家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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