金融界5月12日消息 特斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部(bù)分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉(lā)一口气召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车(chē)

　　据国家市场监(jiān)督管理总(zǒng)局(jú)网(wǎng)站(zhàn)显示，日前，特斯(sī)拉(lā)汽(qì)车（北京(jīng)）有限公司、特(tè)斯拉（上(shàng)海）有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召(zhào)回(huí)管(guǎn)理(lǐ)条例(lì)实(shí)施办法》的(de)要求，向国家市(shì)场监督(dū)管理总(zǒng)局备案(àn)了召回计划。自(zì)2023年5月29日起，召回生产日(rì)期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间的部分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模召回的(de)原(yuán)因，特斯拉给出的解释是，本次召回范围(wéi)内的车辆，没有允许(xǔ)驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量回收制动策(cè)略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间深(shēn)度踩下(xià)加速踏板的情况可能没有提供(gōng)足(zú)够提醒(xǐng)。以上(shàng)因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的(de)概率，可能(néng)增加(jiā)碰撞的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如(rú)何解纪梵希口红属于什么档次，一张图看懂口红档次(jiě)决缺陷，特斯拉给出的方案是通过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的车辆推送(sòng)新开(kāi)发的功能，以降(jiàng)低因长时间深踩加(jiā)速(sù)踏板导致速度过快(kuài)引起(qǐ)的碰撞(zhuàng)风(fēng)险。

　　功(gōng)能包(bāo)括：（1）在不具(jù)备能量回(huí)收制(zhì)动(dòng)强(qiáng)度选择的车辆上，提供选项以允许驾(jià)驶员选择能量(liàng)回(huí)收制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时(shí)间(jiān)深度踩下加速踏板时(shí)发(fā)出(chū)提(tí)醒。

   4680电(diàn)池量产(chǎn)时间遭(zāo)推迟(chí)一年

　　除(chú)了(le)大规模(mó)召回之外，特斯拉还(hái)遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的电池供(gōng)应商日本松下表示，将推迟特(tè)斯拉4680电池的商业化生产时间。这对(duì)于一直渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉(lā)来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电(diàn)池(chí)的量产时间推迟至(zhì)2024年4月至(zhì)9月期间，而(ér)其原(yuán)本计(jì)划的量产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称(chēng)，量产(chǎn)时(shí)间(jiān)之所以(yǐ)被推迟一年，主要是为了提高电(diàn)池(chí)性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年(nián)4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量(liàng)产(chǎn)4680电池。为此，松下(xià)计划在日本和歌山(shān)工(gōng)厂新建两条生产线。松下计划向该工(gōng)厂投资800亿日元(yuán)，预计(jì)年产能(néng)为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型大圆柱电池，直径(jìng)46毫米(mǐ)，高度80毫米。单(dān)体能量方面，特斯(sī)拉(lā)宣(xuān)称(chēng)4680电池(chí)是现有2170电(diàn)池(chí)的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将(jiāng)使车辆(liàng)的行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将(jiāng)使续(xù)航里程净(jìng)增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极等关(guān)键技(jì)术(shù)仍制约(yuē)着其大规模量产。而且(qiě)在降本方面，4680电池(chí)还需要待材料和工(gōng)艺平价(jià)化(huà)后(hòu)，市场份额才会有提(tí)升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面(miàn)临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追(zhuī)逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电池、国(guó)轩高科等电池厂(chǎng)商(shāng)都在积极(jí)跟进(jìn)包括4680在内的46系列大圆柱电(diàn)池，且部分(fēn)厂(chǎng)商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直(zhí)在售价上做文章(zhāng)，涨价动(dòng)作(zuò)频频。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美(měi)元，进(jìn)入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美国、日(rì)本以及加拿大等国(guó)的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美元(yuán)，此(cǐ)前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在(zài)国内率(lǜ)先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮(lún)驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续(xù)航版上涨至(zhì)31.39万(wàn)元，高性能(néng)版(bǎn)上(shàng)涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉(lā)又一次“逆势(shì)提价”，特(tè)斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车(chē)型，预计交付日期为第二季度。纪梵希口红属于什么档次，一张图看懂口红档次p>

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网的(de)数据显示，特斯拉公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽(qì)车车型在美国(guó)的售价。美国官网的标价显示(shì)，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车(chē)型的价格提(tí)高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型的价(jià)格(gé)提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价(jià)上调至(zhì)了108490美元。

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