国(guó)v是不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗(luó)马数字，代(dài)表(biǎo)数字(zì)五，它(tā)是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际(jì)上是印(yìn)度数字）传(chuán)入之前使用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的(de)是国(guó)五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五(wǔ)排放(fàng)标准基于欧(ōu)五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排(pái)放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而含盐率怎么求公式，含盐率怎么求百分比欧五排放标(biāo)准是每公里5毫克，但京五和(hé)国(guó)五排放标准(zhǔn)要(yào)比欧五排放标准(zhǔn)要更(gèng)加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征(zhēng)求意(yì)见稿，三种污染物当中，CO的排(pái)放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km 含盐率怎么求公式，含盐率怎么求百分比, NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中(zhōng)HC化(huà)合(hé)物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合物(wù)中(zhōng)，将非甲烷基碳氢(qīng)化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从(cóng)2009年(nián)9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实(shí)施国V标准，北京一(yī)旦全面实施(shī)国V排(pái)放标准，则(zé)意味(wèi)着达不到此排放标准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标准被提上(shàng)了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排(pái)放标准将(jiāng)升(shēng)级为相(xiāng)当于欧V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经开(kāi)始了相关准备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放标准相适(shì)应的地方油(yóu)品(pǐn)标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油的(de)硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车两个车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数(shù)字(zì)，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标准都是为了(le)控制汽车尾气(qì)的排放而制定的(de)，其中(zhōng)包(bāo)括(kuò)一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧(yǎng)化物(wù)、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗(ma)？

　　是的(de)。

含盐率怎么求公式，含盐率怎么求百分比　　古罗(luó)马数(shù)字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已(yǐ)经从2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车(chē)排放物的(de)限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准(zhǔn)，单车(chē)污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的(de)排(pái)放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指(zhǐ)令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参(cān)与国(guó)自愿认(rèn)可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法(fǎ)规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施(shī)若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式(shì)认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国(guó)家第五阶段(duàn)机(jī)动(dòng)车(chē)污染物排放标(biāo)准

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