“我请你吃(chī)榴莲！”正成为(wèi)一些网友(yǒu)们的口头禅。的确，四月(yuè)初(chū)身价在每公斤(jīn)百元的榴莲，“五一”小(xiǎo)长(zhǎng)假结束后(hòu)迎来价(jià)格“腰斩”。水果店(diàn)、超(chāo)市内，不少(shǎo)榴莲的价格已跌至(zhì)20元/斤上下，仅需百元左(zuǒ)右即(jí)有望(wàng)拿下整只榴莲。

　　价格为(wèi)何“一路向下”？这要从供需两端的(de)情况(kuàng)说起。星(xīng)图(tú)金融研究院消费金融研究中心主任(rèn)、高级研究员(yuán)付(fù)一(yī)夫(fū)在接受国际商报记者采访时表示，果蔬价格受供给端(duān)影响较为明显。一(yī)方没带罩子他c了我一节课，没带bra被捏了一节课面，越南、泰(tài)国(guó)、马来西亚(yà)对华出口量(liàng)增加，物流交通成本(běn)亦逐步(bù)降低(dī)；另一方面(miàn)，我(wǒ)国海南(nán)自产榴莲的供给量(liàng)也在增加。“菲(fēi)律宾等地也加(jiā)入了供给(gěi)大军，可以说中(zhōng)国市场(chǎng)上的榴莲供给(gěi)量越发充足。”

　　以泰国为例，该国是(shì)全球(qiú)出(chū)口新鲜榴莲最多的(de)国(guó)家。泰(tài)国榴莲出(chū)口(kǒu)商表示，自从(cóng)搭上中老铁路(lù)的“快车”，榴(liú)莲运输到(dào)中国的时间大大缩(suō)短。以前通(tōng)过海运需(xū)要大约7天时(shí)间、公路运输(shū)大约(yuē)5天，自(zì)从有了中老铁路，榴莲(lián)从泰国运到中国昆明只(zhǐ)需3天。

　　“从需求端看，价格敏感型消费者(zhě)可以去购买(mǎi)榴(liú)莲了。”付一(yī)夫(fū)说，因季节(jié)因素，上市水果品(pǐn)种(zhǒng)较多，消费者(zhě)选(xuǎn)择面(miàn)较(jiào)广；对于糖(táng)分敏(mǐn)感型消(xiāo)费(fèi)者而言，榴莲未见(jiàn)得是最佳选择。因而，榴莲市(shì)场尚未出现(xiàn)供大于求的情(qíng)形，或者说需求(qiú)尚未明显扩张，价格(gé)自然(rán)下跌。

　　“从市(shì)场、商业层面(miàn)因素而(ér)言，水没带罩子他c了我一节课，没带bra被捏了一节课果商也会加力促销，亦对榴莲(lián)价格下跌产生影响。”付一夫说，一些从业者表示，榴莲价格(gé)在内部也有分化。其(qí)实，高品(pǐn)质榴莲的价格仍在高位(wèi)徘徊(huái)。

　　未来价格趋势(shì)如何？料短期内(没带罩子他c了我一节课，没带bra被捏了一节课nèi)榴莲价格或呈现继续下跌的(de)趋势(shì)。付一夫说，就(jiù)其长期趋(qū)势(shì)而言，尚难作定论。“因物流、人力成本的浮动性变化，榴(liú)莲价格也会随之(zhī)波动；伴随需求增加（因(yīn)价(jià)格下降），榴(liú)莲价格是否止跌(diē)回升也有待观(guān)察。”

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