金融界5月5日消息，特斯拉中国官网显示(shì)，全新Model S及(jí)全新Model X全系车型上调售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售(shòu)价898,900元。

　　具(jù)体来(lái)看，Model S 全(quán)轮驱动版(bǎn)由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱动版由879,900元调整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本价(jià)格(gé)由(yóu)1,039,900元调(diào)整至(zhì)1,058,900元。

　　特斯拉4天两次(cì)提价

　　事(shì)实上(shàng)，这是特斯拉近(jìn)期涨价(jià)的延续。就在(zài)3天之前的(de)5月2日，特(tè)斯拉中国(guó)刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价(jià)涨至(zhì)26.39万元(yuán)，此前为(wèi)26.19万元；Model Y长续航版涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和(hé)Model 3两款(kuǎn)车型在美(měi)国的(de)售价也提高250美元左右。同时对(duì)日本市场Model3和ModelY涨价(jià)3.7万日元(yuán)，对加拿大市(shì)场高(gāo)性能版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉首席执行官马斯克近日在财报发布会后的业绩(jì)电(diàn)话会(huì)上表(biǎo)示，从长(zhǎng)期来看(kàn)，20％的毛利率仍然是特斯(sī)拉(lā)要坚守(shǒu)的(de)业绩底线，但从短(duǎn)期来看，相(xiāng)较于利润而言，规模对特斯拉更加重要。公司(sī)目前将优先考虑销(xiāo)量而(ér)非盈(yíng)利能力，但仍希(xī)望(wàng)在(zài)可能的情况下上调售价，以使得交付量与产量相(xiāng)匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯(sī)拉全球共交付新车42.3万辆，同(tóng)比+36.4％，环(huán)比+4.3％，而受新工厂(chǎng)产能(néng)利(lì)用(yòng)不足等因素影响公司盈利(lì)能力有所下滑，2023Q1毛利率(lǜ)为19.3％，同(tóng)比(bǐ)-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价(jià)格战降温，有(yǒu)望刺激(jī)需求回暖(nuǎn)

　　开源证券指出，特斯(sī)拉此轮涨(zhǎng)价或为(wèi)价格(gé)战降温，有望刺(cì)激需求(qiú)回暖。特斯拉降价(jià)带动的国内汽车价格战(zhàn)叠加各地补贴幅(fú)度、时限的(de)不(bù)一，导致了终端消费者的观望意愿较大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万(wàn)辆，同比-7.3％，新(xīn)能(néng)源乘用车销量(liàng)则(zé)为120.7万(wàn)辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉(lā)是(shì)本轮价格战中首个(gè)降(jiàng)价的主机厂(chǎng)，对(duì)新能(néng)源车市(shì)场的定价有一定程度的影响力。此(cǐ)轮(lún)涨价或在一定程度上刺激持币观望的潜在消费者转化(huà)为真实购买。

　　“（上调价格(gé)）主要就(jiù)是想(xiǎ空调匹数越大越费电吗，30平米客厅2匹空调够用吗ng)打破大家降价预(yù)期。”招银(yín)国际证券研究部副总裁白(bái)毅阳分析认为，特斯拉此(cǐ)次涨价出乎(hū)所有(yǒu)人的意料(liào)，同时与(yǔ)之(zhī)前(qián)马斯克表示的“重销量轻利润”不太一(yī)致(zhì)。“我理(lǐ)解可能的原因有三个：第一(yī)是一(yī)季度利润低(dī)于预期；第二是为了(le)打破消费者降价预期(qī)；第(d空调匹数越大越费电吗，30平米客厅2匹空调够用吗ì)三是对未(wèi)来一个季度的(de)销量持乐(lè)观(guān)态度。”

　　中(zhōng)金公(gōng)司也指出，3月末大部地方性品牌和经(jīng)销商(shāng)层面的促销政(zhèng)策到期(qī)，带动汽车市场价格战(zhàn)边际减弱，叠加近日特斯拉售价上调，预计有助于缓解消费者持币观望情(qíng)绪(xù)，带(dài)来前期受抑(yì)制的需求释放。

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