东航373.86亿，国(guó)航386.19亿(yì)，南航326.83亿(yì)，这可不是他们的营收哈~在过去的(de)2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航空，但人家在2021年国内民(mín)航(háng)业整(zhěng)体亏损842个(gè)亿的时(shí)候，不(bù)但不亏钱，还不声(shēng)不响的赚(zhuàn)了(le)3911万元，成为当年唯一一家(jiā)盈利的上(shàng)市航司。

　　你就(jiù)说，明明是一家低价(jià)航空，怎么做(zuò)到别人亏钱它还(hái)赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还是凭(píng)它位置窄，腿(tuǐ)都不好放(fàng)？虽说是天(tiān)怒人怨的，但春秋航空(kōng)能(néng)吊打同行，人家靠的(de)是(shì)这两(liǎng)招祖传(chuán)秘诀(jué)！

　　首先(xiān)第一招：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春(chūn)秋它(tā)时不时把机票压到(dào)199,299！大多时(shí)候，春秋航空同一(yī)时间的价格普遍会比其(qí)他航(háng)司(sī)便宜，甚至(zhì)便(biàn)宜几百块钱。也(yě)就(jiù)是因(yīn)为这低价，春秋航(háng)空的直(zhí)销比例高(gāo)达96.7％，直(zhí)接把营(yíng)销费用给节省(shěng)了(le)。你看它的(de)售费用率(lǜ)只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价(jià)格(gé)打这么低，怎么保(bǎo)证自(zì)己(jǐ)的利(lì)润呢？春(chūn)秋可太会了(le)，我搞附(fù)加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空时行李托(tuō)运的价格超过机票(piào)的价格，那(nà)是(shì)太(tài)正常不过(guò)了。因为春(chūn)秋只提供(gōng)7KG的(de)行李额(é)度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人(rén)家节省燃油费，你带行李，人家赚了(le)托运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在飞(fēi)机上你要是(shì)想吃个饭(fàn)，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要(yào)条毯(tǎn)子(zi)，还(hái)是得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能看到(dào)空姐推着小车车向你推销面(miàn)膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机(jī)票是便宜(yí)，但你一(yī)上飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就(jiù)是春秋航空的终(zhōng)极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下(xià)来的都是小钱(qián)，春(chūn)秋不过(guò)冬还(hái)得靠娱乐圈睡得最多的女星，娱乐圈中睡男人最多的女明星第二(èr)招(zhāo)：短途直航，提高使用率(lǜ)。这(zhè)也是为(wèi)什么在(zài)疫情(qíng)笼罩的(de)2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋反而(ér)还赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利(lì)多销，春秋把大(dà)量(liàng)航(háng)线改成短途高(gāo)频(pín)的直航，这样就可以(yǐ)用高(gāo)密(mì)度排班来提高飞机(jī)的日使用(yòng)率(lǜ)。也就是(shì)说，只要(yào)飞(fēi)不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的(de)飞机一天(tiān)飞(fēi)10个(gè)小时(shí)，我(wǒ)一天(tiān)飞12个(gè)小(xiǎo)时(shí)。所以(yǐ)在过(guò)去的(de)三年里，春秋航空(kōng)的客座率(lǜ)和飞(fēi)机日利用(yòng)率都高于三大航(háng)。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证成(chéng)本的基础上(shàng)，我能多(duō)卖一张(zhāng)是一张(zhāng)，要是民航(háng)允(yǔn)许的话，我连站票(piào)都卖。

　　而(ér)且，你会发现(xiàn)春秋大部分航线都是来往二三线城市，为什么(me)？因为非(fēi)核(hé)心(xīn)城娱乐圈睡得最多的女星，娱乐圈中睡男人最多的女明星(chéng)市可以获得较高(gāo)的财(cái)政补贴(tiē)，这个也是春(chūn)秋(qiū)赚钱(qián)的门(mén)路。我们看(kàn)到2021年它(tā)的净利(lì)润为3911万，这其(qí)中就少不了(le)补贴的帮助，如(rú)果减去这一块的话，春(chūn)秋的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路线的这些年，春秋的差评是真不少。创始人王正华(huá)有一句名(míng)言(yán)：钱一(yī)半是赚(zhuàn)的(de)，一半是省的，春(chūn)秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢(huī)复，也(yě)有越来(lái)越多的廉价航空正在崛(jué)起，比如吉祥航(háng)空(kōng)、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋还继续走之前的老路(lù)，搞得春秋成为(wèi)大家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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