金融界5月9日消息 乘联会(huì)发布《2023年4月(yuè)份(fèn)全(quán)国乘(chéng)用车市场分析》。数据显示，2023年(nián)4月(yuè)乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆(liàng)，由于去年同期上(shàng)海(hǎi)、吉林等地疫(yì)情(qíng)影响，同比增速55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环(huán)比正增长之一。

　　其中，4月新(xīn)能源(yuán)乘(chéng)用车批(pī)发销量(liàng)达到60.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今年以来(lái)累计批(pī)发210.8万辆(liàng)，同比增长43.0％。4月新能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分析指出(chū)，乘(chéng)用车行业已经脱离了原来(lái)的高利润行业，3月汽车产销虽(suī)然(rán)恢复，但3月汽车(chē)销售利(lì)润率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤(yóu)其(qí)是世(shì)界上(shàng)最严的(de)国(guó)六B标准即将实施，对车企(qǐ)生产(chǎn)带来一定的心理压力，减(jiǎn)产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是(shì)很(hěn)好的信号，体(tǐ)现车企对经营质(zhì)量(liàng)的关注，有利(lì)于改善消费(fèi)观望(wàng)心态。让消费者走出(chū)过度(dù)期待降价(jià)的预期，恢(huī)复正常的(de)购(gòu)买节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共(gòng)有21个工作日(rì)，相对(duì)去(qù)年(nián)多1天。有利于车企生产(chǎn)销售。由于乘联会与社会各(gè)界共同呼吁的国六老款车型的来分期倒闭了吗 来分期被国家处理了吗延期销(xiāo)售政策(cè)建(jiàn)议仍尚未(wèi)明(míng)朗，因此(cǐ)5月车企的部分车(chē)型产销仍相对谨(jǐn)慎(shèn)。受(shòu)去年同(tóng)期销(xiāo)量表现(xiàn)受供应链不(bù)稳(wěn)定因素干扰，5月销量(liàng)同比变(biàn来分期倒闭了吗 来分期被国家处理了吗)化或继续呈现宽幅增(zēng)长。

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