日(rì)前，据盖世汽(qì)车援引业(yè)内人士(shì)言论报道，福特中国开(kāi)始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回应称(chēng)：“对(duì)于(yú)福特汽车来说，中国是一(yī)个至关重要的市场，我们坚定不移地推进在华业务可持续发展的承诺(nuò)始终(zhōng)不变。我们正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵(líng)活的组织结构(gòu)，将(jiāng)资源投入到我们具有优势(shì)的核心(xīn)业务(wù)上，努力实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财(cái)经就此致(zhì)电福特官方客服，其(qí)表示只负责销(xiāo)售和服务(wù)，建议通(tōng)过其他渠道(dào)了解。对于相关消息中(zhōng)提到的(de)裁员超1300人、补(bǔ)偿(cháng)N+3工资以及精简计划等信息，福特中(zhōng)国(guó)代(dài)理(lǐ)公关则回(huí)应称，除了上(shàng)述回(huí)应内容外(wài)，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息的背后，福特(tè)汽车在中(zhōng)国市场正进(jìn)行新(xīn)的一轮变革。5月11日，福特汽(qì)车(chē)与江铃汽车在南昌签署框架(jià)协(xié)议，双方宣(xuān)布(bù)在(zài)现(xiàn)有(yǒu)合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出(chū)口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会(huì)改变。”福特汽车公司总裁兼首席(xí)执行官吉姆(mǔ)·法(fǎ)利在今年一季度财报电话(huà)会议上表示：“我们(men)将(jiāng)在(zài)中(zhōng)国开(kāi)展(zhǎn)投资更低、更精简、更(gèng)专注(zhù)、回报更(gèng)高的业务。” 据(jù)其(qí)介(jiè)绍，福(fú)特将更加关注中国市场的商用车业(yè)务(wù)，同(tóng)时(shí)计划将其在中国的工厂用作(zuò)经济型电动(dòng)汽车和燃(rán)油商用车的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一(yī)“增”之间(jiān)，百年汽车(chē)巨头福特正在中(zhōng)国(guó)汽车市场上(shàng)寻找新的方向。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从前述回(huí)应上看，福特中国(guó)并未(wèi)对“裁员”消息(xī)作出否认，同时称其“正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的(de)组织结构(gòu)”。在业界看(kàn)来(lái)，这背后或是福特面对(duì)在华市场(chǎng)销量下滑的适应性(xìng)调整。

　　综(zōng)合(hé)福特中(zhōng)国(guó)官网(wǎng)及媒(méi)体数据，2022年福特在中国市场全(quán氯化钾相对原子质量是多少，)年销量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为(wèi)62.5万(wàn)辆；不仅如此，福(fú)特旗下(xià)豪(háo)华(huá)品牌林肯汽车(chē)2022年在华累(lèi)计销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得(dé)一提的是，在2016年，福特在华(huá)销量(liàng)曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大(dà)幅下滑的(de)同时，福特在(zài)中国市(shì)场面临的电(diàn)动化转型压(yā)力也日益显著。

　　福特曾在多(duō)份财报中表示，从2022年到2026年(nián)，福特将(jiāng)投入超过500亿美元用于开发和制造(zào)电动汽车和电(diàn)池(chí)。到2023年底，该公司有望达到(dào)60万辆电动(dòng)汽车的年(nián)生产率目标。预计到2030年，福(fú)特全球汽(qì)车销量(liàng)的一半(bàn)将是电动车。

　　不过，福特在中国市场上(shàng)的(de)电动化(huà)产品十分(fēn)有限(xiàn)，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插混(hùn)版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型福特电马在国内市场(chǎng)也未能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开(kāi)资(zī)料显示(shì)，福特(tè)电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆(lù)中国市(shì)场(chǎng)，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售(shòu)价甚至跌(diē)至(zhì)20.99万元。但据(jù)懂车帝(dì)数据显示，在今(jīn)年4月，该(gāi)款车型销量仅有332辆。

　　对(duì)于(yú)氯化钾相对原子质量是多少，福特电马方面的运营状(zhuàng)况，上述代理公关(guān)称，“目(mù)前还是正常的，没(méi)有(yǒu)看到下岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和电动(dòng)化转型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损(sǔn)也达到6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿元(yuán)）。对(duì)此，福特在财报(bào)中(zhōng)表示(shì)，中国是(shì)世界上最先进的(de)电动(dòng)汽车市(shì)场，该公司正在中国(guó)投资电(diàn)动(dòng)汽车。

　　值(zhí)得一提的是(shì)，福(fú)特并非近日(rì)首家对(duì)组(zǔ)织结构进(jìn)行精简的车企。日(rì)前，江苏悦达起亚(yà)有限(xiàn)公司被曝出(chū)安(ān)排管理岗员(yuán)工分(fēn)批次轮休，第一(yī)批轮休时间长达一年(nián)。其随后回应称，这(zhè)是为(wèi)顺(shùn)应全新的电动化时代的正常调整。

　　重心转向(xiàng)中国出(chū)口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵，福(fú)特也(yě)开(kāi)始将希望寄托在中国的出(chū)口业务(wù)上。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略(lüè)将会改变。”在5月2日(rì)召开(kāi)的一(yī)季度(dù)财报(bào)电话会议上，吉姆·法利(lì)给出了(le)他(tā)对福(fú)特在华发展的思考：福(fú)特在中国的业(yè)务将(jiāng)更加精简(jiǎn)、集(jí)中，减少投(tóu)资，专注商(shāng)用(yòng)车业务、电动汽(qì)车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特(tè)与(yǔ)江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特会(huì)把中(zhōng)国作为“出口中心”，向南美、澳(ào)洲和(hé)墨西哥等市(shì)场出(chū)口价格更低的电动车和商用车。在他看来，通过(guò)专注于商用车、出口产品及其在中国的林(lín)肯豪华车系列(liè)，福特可以在(zài)中国获得更(gèng)好的(de)投资(zī)回报。

　　而福特中国业(yè)务(wù)布局的转变也十分迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与(yǔ)江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车(chē)”）签(qiān)署框架(jià)协议，在(zài)现(xiàn)有(yǒu)合(hé)作基础上，进(jìn)一步(bù)扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　据了解(jiě)，该项合作(zuò)框(kuāng)架协议旨在充(chōng)分(fēn)利用江铃汽车的工(gōng)程、制造能(néng)力和(hé)成本优(yōu)势， 结合(hé)福特遍布全球的销售网络(luò)，推动包括经济型电动和燃油(yóu)商用车在内(nèi)的更多产品走向世(shì)界。

　　“中国对(duì)福特(tè)来说(shuō)有着举足轻(qīng)重(zhòng)的(de)战略意义(yì)。”福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜波如此评价双方进一步(bù)加强合(hé)作：“江铃汽车有(yǒu)着强大的(de)工业化能(néng)力，我们相信它能成(chéng)为(wèi)福特在中国(guó)重要的工程和制造中心(xīn)之一，通过出(chū)口具备(bèi)国(guó)际水准的产(chǎn)品，助力福(fú)特(tè)全球的战略增长。”

　　公开(kāi)资料(liào)显示，福特汽车于1995年战略投资江铃(líng)汽车，并(bìng)成为江铃汽(qì)车的(de)第二大股(gǔ)东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿和全顺(shùn)在(zài)内，江(jiāng)铃汽车向中东、南美(měi)等地区(qū)全(quán)年出口量超6万台。

　　在部分(fēn)业内人(rén)士看来，无论是精简组织架构、还是(shì)谋求发展中(zhōng)国出口业(yè)务(wù)，福特的(de)种(zhǒng)种尝试都是在努力顺(shùn)应时代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴(wú)胜波改(gǎi)革的魄(pò)力很强(qiáng)。虽然目前(qián)看来电动汽车领(lǐng)域(yù)落(luò)后，但一旦转型和改变成(ch氯化钾相对原子质量是多少，éng)功，就(jiù)能更好保护其在华产业(yè)和岗位。”5月15日，一位前(qián)福特中国员工对时代(dài)财(cái)经如(rú)此评价当下福特中国面临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛(tòng)是为了(le)更(gèng)好(hǎo)的前行(xíng)，虽(suī)然很残忍，但(dàn)总(zǒng)比塌(tā)了好。”

　　福特方面(miàn)信(xìn)息显示(shì)，吴(wú)胜波(bō)曾任福特中(zhōng)国董事总经理(lǐ)兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日(rì)起，吴胜(shèng)波(bō)接任福特中(zhōng)国总裁兼首席执行(xíng)官，向福特(tè)汽(qì)车吉(jí)姆？法利汇报。

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