比(bǐ)亚迪收购易安财险100％股权，正式获批(pī)！

　　5月(yuè)9日，银保监会官网挂出关于易安财险(xiǎn)变更(gèng)股东的(de)批复。银保监会同意(yì)比亚(yà)迪汽车工业有限公(gōng)司受让易安财险(xiǎn)10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　易安财险是(shì)原保监会批准(zhǔn)成立的国内(nèi)四家专业互联(lián)网(wǎng)保险公司之一，在(zài)2020年7月因偿付能力(lì)不达(dá)标等原因被银(yín)保监会接管。2022年7月接管期结束(shù)后，银保监会原则(zé)同(tóng)意易安财险进入破产程序(xù)，比亚迪以(yǐ)战略投资者(zhě)的身份(fèn)参与(yǔ)并(bìng)最终(zhōng)获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯(sī)拉(lā)进军保险业务，巴菲特曾点(diǎn)评(píng)称，“汽车公司开展保险(xiǎn)业务(wù)的难(nán)度不亚于保险公(gōng)司跨(kuà)界(jiè)去做汽车”。在比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后(hòu)续(xù)的(de)资质申请(qǐng)及展业重点值(zhí)得业内持续关(guān)注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手

　　易安(ān)财险100％股(gǔ)权

　　首先(xiān)来看银保(bǎo)监会此次作出的(de)批复(fù)内(nèi)容：

　　银保监(jiān)会表(biǎo)示，同(tóng)意比亚迪汽(qì)车(chē)工(gōng)业有限公司受让易(yì)安财(cái)产保(bǎo)险股份有限公司10亿(yì)股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银(yín)之杰科技(jì)股(gǔ)份有限(xiàn)公司、深圳光(guāng)汇石油集团股(gǔ)份有(yǒu)限(xiàn)公司、西藏(cáng)晟新创资产管(guǎn)理(lǐ)有(yǒu)限公(gōng)司(sī)、北京富邦恒业科(kē)技发展有限公司(sī)、北京恒五指毛桃土茯苓牛大力汤功效与作用，四种人不能吃牛大力屹鑫源科(kē)技有限公(gōng)司(sī)、山(shān)东达能工(gōng)贸有限公司、深圳锦久辰商贸有(yǒu)限公司不再持(chí)有易安财(cái)险股份。银保监会(huì)要求(qiú)，易安财险按照有(yǒu)关规定办理(lǐ)变更手续。

　　公(gōng)开信息(xī)显示，易安财险成立于2016年6月，注册资本10亿元(yuán)，是原保监会(huì)批准成立的国内四家(jiā)专业互(hù)联网(wǎng)保险公司之一。易安财险由银(yín)之杰、光汇石油等7家(jiā)公司共同发起筹建，彼(bǐ)时银之杰曾公告(gào)称，议案保(bǎo)险(xiǎn)是其(qí)布(bù)局(jú)互联网金融(róng)生(shēng)态(tài)圈的(de)重要一环，将充(chōng)分利用现有产业(yè)布局资源进行(xíng)支(zhī)持。

　　股权结(jié)构方面，银之(zhī)杰和光汇石油分(fēn)别(bié)持(chí)有易(yì)安财险15％股权，其(qí)余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在(zài)成立(lì)之初，易(yì)安(ān)财险业绩颇佳(jiā)，成立首年(nián)即实现(xiàn)盈利。但好景不长，易安(ān)财险自(zì)2018年起(qǐ)经营状(zhuàng)况开始恶(è)化(huà)，亏(kuī)损逐年(nián)增加(jiā)。截至2022年一(yī)季末，易安财险资产总计3.34亿元(yuán)，负(fù)债(zhài)合计4.62亿元，股(gǔ)东权益为-1.27亿元，呈现资不(bù)抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布公告称，依(yī)法对6家金融(róng)机(jī)构实施接管(guǎn)，易安财险正(zhèng)在其(qí)中。两年(nián)过后，2022年7月，银保监会(huì)发布(bù)《关于易(yì)安(ān)财产保(bǎo)险股份有限公司破产重整(zhěng)的批(pī)复》称(chēng)，原则同意易安财险(xiǎn)进入(rù)破产重(zhòng)整(zhěng)程序。

　　同(tóng)期，易安财险管理人对外发布(bù)重整战略投资者招(zhāo)募(mù)公告。在易安(ān)财险此(cǐ)次招(zhāo)募中，共有包括比亚迪在内(nèi)的3家机构报名参与。最终(zhōng)，仅(jǐn)有比亚迪提交了重整投资方(fāng)案(àn)。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查信(xìn)息显示，易安财险已获得比亚迪(dí)拟(nǐ)收(shōu)购款36亿元，其重整(zhěng)工作进入尾声。此次银保监会的(de)批复，意味着比亚迪正式(shì)获得易(yì)安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权。

　　根(gēn)据2018年修订的《保险公司股权(quán)管理办(bàn)法(fǎ)》五指毛桃土茯苓牛大力汤功效与作用，四种人不能吃牛大力，单一(yī)股(gǔ)东持股(gǔ)比例不(bù)得超过保险公司注册资本的(de)三分之(zhī)一(yī)。不(bù)过，经监(jiān)管批准参与保(bǎo)险公司风险处置的公司和(hé)机构不受(shòu)该条款限(xiàn)制。比亚迪此次(cì)参与(yǔ)重(zhòng)整(zhěng)投资获得(dé)易安(ān)财险(xiǎn)100％股权，系业内少见的全资控股保险牌(pái)照(zhào)，将为后续(xù)业务开展打开更多空间。

　　新能(néng)源车(chē)企纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪(dí)进军保险业(yè)的计划并(bìng)非(fēi)朝夕，此前已(yǐ)有相关筹备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪保险经纪有限公司获深圳市市(shì)场(chǎng)监督管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得(dé)一提的(de)是(shì)，作为互(hù)联网保险公(gōng)司，易安财险的业务范(fàn)围并不(bù)包含(hán)车险业(yè)务。此(cǐ)前比亚迪传出收购(gòu)易安财险消息(xī)时，市场(chǎng)上即有声音称，比亚(yà)迪将在“接盘”后申(shēn)请车险经营资质，围(wéi)绕新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车开(kāi)展保险业(yè)务。不过(guò)，该说(shuō)法并未获得比亚迪方(fāng)面的证实，目前(qián)言(yán)之尚早(zǎo)。

　　此(cǐ)前特(tè)斯拉进(jìn)军(jūn)保险业(yè)务时，巴菲(fēi)特曾点评称，汽车公(gōng)司(sī)开展保险(xiǎn)业务(wù)的难度不亚于保险公司跨界去做汽(qì)车。在比亚(yà)迪拿下(xià)易(yì)安(ān)财险(xiǎn)100％股权后，后续(xù)的资(zī)质申请(qǐng)及(jí)展业(yè)重点值得业内持续关注。

　　此(cǐ)前(qián)有媒体援引知情人士消息称(chēng)，对(duì)于比亚迪接手易安财险后(hòu)究竟如何经营，比亚迪方面还在(zài)规划，还未有很(hěn)清晰(xī)的发展(zhǎn)战略路径。后(hòu)续比亚迪还需要在易安财险董事长、总(zǒng)裁人选方面下功夫，担任这些职务需要思维较为活跃(yuè)的人。

　　车企参与车险业(yè)务，在业内已是(shì五指毛桃土茯苓牛大力汤功效与作用，四种人不能吃牛大力)常规操作(zuò)。目前，包括(kuò)上汽、广汽、一汽(qì)、东风、吉利等大型(xíng)汽车厂(chǎng)商都已成(chéng)立或入股了财产险公司及保(bǎo)险中(zhōng)介(jiè)机(jī)构(gòu)。另(lìng)外，特斯拉(lā)也在上(shàng)海注册成(chéng)立(lì)了特斯拉保险经纪有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司，宝马则于去年在(zài)北(běi)京注(zhù)册(cè)宝马（中(zhōng)国）保险经纪公司。蔚(wèi)来(lái)、小鹏、理(lǐ)想等新能源车(chē)企也陆续收购了保(bǎo)险经纪公司。

　　据(jù)银保监会披露数据显(xiǎn)示，2022年财险公司累计实现(xiàn)保费收入1.49万(wàn)亿元，同比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入达(dá)8210亿元，同比(bǐ)增长5.6％，占(zhàn)比(bǐ)达55.2％。其(qí)中(zhōng)，新能源汽车保(bǎo)有(yǒu)量的突飞猛进贡献(xiàn)颇(pǒ)多。

　　根据(jù)公安部1月11日发布(bù)统计显示，截至2022年底(dǐ)，全(quán)国新(xīn)能源汽车保有量达(dá)1310万辆，占汽车总量的(de)4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预(yù)计，2023年(nián)底，新(xīn)能源汽(qì)车保有量将突破2000万辆，预计占汽车(chē)保有总量的(de)7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋(móu)求切分新能源车险保(bǎo)费“蛋糕”的入局者越来(lái)越多(duō)。特(tè)别是(shì)在(zài)《新能源汽车商业保险专属条款(kuǎn)（试行(xíng)）》落地后，新能源车险更(gèng)是成为多(duō)家(jiā)财险公司的(de)发力(lì)重点。

　　安信证券研(yán)报(bào)指出，相较(jiào)于传统燃油(yóu)车(chē)，新能源汽车由于车辆自身特性、驾驶群体、维保费用等方(fāng)面因素(sù)的影响，具有(yǒu)更高的出险频(pín)率和更高的案均(jūn)赔付金额(é)，进而导(dǎo)致更高的车均(jūn)保费水(shuǐ)平。新(xīn)能源车(chē)整(zhěng)体单均保费(fèi)相(xiāng)较于(yú)传统燃油(yóu)车(chē)平(píng)均高出21％，尤(yóu)其(qí)是购(gòu)置价在10万元至30万元之(zhī)间的家用新能源(yuán)车。

　　据安信证券测(cè)算，我国(guó)新能(néng)源车险保(bǎo)费(fèi)规模将从(cóng)2021年(nián)的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成为我国(guó)车险市场的重(zhòng)要(yào)组成部分。

　　保险经纪牌照只是(shì)构建汽车生态(tài)圈(quān)的开始。车(chē)企发力车险业务，在(zài)投保、出(chū)险、续保、维(wéi)修、理赔等(děng)多(duō)个场景下(xià)与(yǔ)用户(hù)建立连接(jiē)，进(jìn)而(ér)重塑车企与(yǔ)用户的关系(xì)。对于(yú)汽(qì)车厂商而言，车辆交付仅是车(chē)企创(chuàng)造价值的起点，将以车险(xiǎn)为服务抓手，并(bìng)开拓更多车后生态、车主权(quán)益等服(fú)务体系。

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