美国太空探索技术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重(zhòng)型(xíng)运载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)于北京时间20日晚21时33分许发射(shè)，升空(kōng)3分钟后发生爆炸，航天(tiān)器(qì)未能成功进入预定(dìng)轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称，首次发(fā)射成本约30亿美元，折(zhé)合人民币206亿。换(huàn)言之(zhī)，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民(mín)看了一场烟花(huā)。不过至少那一(yī)刻，我们都在仰望(wàng)星空。

　　改造文章的祖师是谁 改造文章的祖师爷是谁人类历(lì)史上最(zuì)大(dà)火箭发(fā)射失败，但没有(yǒu)完(wán)全失败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑(yí)是举世(shì)瞩目(mù)的(de)大(dà)事，因(yīn)为(wèi)这是(shì)人类历(lì)史上体积最大的运载火箭。它全长120米，由底部70米(mǐ)高、配备了(le)33台“猛禽”发动机的“超重型(xíng)推进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利(lì)用的飞船船舱“星(xīng)舰”组成(chéng)——从高(gāo)度上(shàng)与我国第(dì)一(yī)座摩天大楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

　　美(měi)国“太(tài)空”网站称，此前保持“人(rén)类最(zuì)大运载火箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗(luó)”登月计划的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载荷进入(rù)地(dì)球轨道，并将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星(xīng)舰(jiàn)能够将多(duō)达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今(jīn)日物理学》月刊(kān)上的(de)一篇(piān)文章(zhāng)预测：“假设发射成功，那么星舰将(jiāng)大幅提升我们的太空能力，天(tiān)体物理学任务的(de)制定过(guò)程将(jiāng)发(fā)生(shēng)质的改变……天体物理学领域的太(tài)空任(rèn)务(wù)一直受到发射工具性能的严格限制，而20年(nián)来发射(shè)工具变化不大。”

　　此外马斯(sī)克还宣称，“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成本相(xiāng)当低，一旦相关(guān)试(shì)验(yàn)取得成功，将启(qǐ)动规模化生(shēng)产，以每年建造100艘的速度(dù)，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的(de)太空舰(jiàn)队，将(jiāng改造文章的祖师是谁 改造文章的祖师爷是谁)10万人和相关物资运送到火星(xīng)，实现从(cóng)21世(shì)纪(jì)20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好(hǎo)像变(biàn)得触手可及了(le)。

　　不过一向高调的马斯克也(yě)说过(guò)，其(qí)发射成功率就像(xiàng)抛(pāo)硬(yìng)币(bì)一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒(miǎo)，因为助推器(qì)加压(yā)系统出(chū)现问题因而(ér)延期发射。因此马斯克(kè)把(bǎ)期望值定得较低，“只要不炸毁发(fā)射台，那么我想(xiǎng)我会认为(wèi)这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发生了非计划性解体，但(dàn)如果从上(shàng)述定义看，本次首发(fā)好像也不能完(wán)全(quán)算失败。发射结束后(hòu)，团队表示将继续审(shěn)查数据并努力进行(xíng)下一次(cì)飞行测试(shì)。同时，马斯克(kè)发(fā)推向(xiàng)团队表示了祝(zhù)贺，直言此次任务为几个月后的下一次测试发(fā)射吸(xī)取(qǔ)了教训(xùn)。

　　航(háng)天是一门风投(tóu)，马斯克深(shēn)谙其道(dào)

　　爆炸真(zhēn)的不算(suàn)什么，因为对于SpaceX来(lái)说，它几乎(hū)是从接连试错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级(jí)迭(dié)代史(shǐ)就(jiù)是一部“连(lián)环爆炸史”。火箭的上半部(bù)分拥有数代原型(xíng)机(jī)，其中不少在测试中直接炸毁。据都市(shì)快报梳(shū)理统计，如果算(suàn)上更换(huàn)材(cái)料做极限测试(shì)过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在文(wén)章(zhāng)中指出，马斯(sī)克是在用IT创(chuàng)投手法操作航天(tiān)。因为(wèi)IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮(pí)的(de)猛吹(chuī)和冒险思维主导——风(fēng)投成功(gōng)率如果有5％都算是不错的了，所以业界对项目失败习(xí)以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期(qī)多次发射失败。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍(wǔ)了。但是按IT项目(mù)来(lái)评估，SpaceX不(bù)断(duàn)尝(cháng)试(shì)失(shī)败(bài)是司空见惯的正常节(jié)奏，成功了就是里程(chéng)碑，估值提升，更(gèng)多投资进来试更大(dà)的事。”

　　更(gèng)大(dà)的事是(shì)指什么呢(ne)？最广为人知的(de)就是马斯(sī)克的“火星移民(mín)计划”。早在十几年前，马斯克(kè)就喊出了人类定(dìng)居火星的(de)豪言壮(zhuàng)语，人(rén)类或将成为“多行(xíng)星(xīng)物种(zhǒng)”。按照SpaceX的(de)最初预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年(nián)已经(jīng)可以执行(xíng)载人计划。

　　目前看来，现(xiàn)实与理想仍有较大差(chà)距。不(bù)过这一块的(de)钱景(jǐng)相当可观，目前太空旅行(xíng)的价格从20万美元到5500万美元不(bù)等；据预测到2030年，全(quán)球太(tài)空旅行(xíng)市场规(guī)模(mó)将达到(dào)30亿美元。

　　除此之外，马斯(sī)克还在2016年(nián)提出了“4425颗(kē)卫星(xīng)覆盖(gài)全球(qiú)”的(de)“星(xīng)链”计划。该计划(huà)旨(zhǐ)在建立(lì)覆盖全球的(de)卫(wèi)星网络，为全球用户提(tí)供宽带服(fú)务，后来这(zhè)个计划数值变成了(le)42000颗。欧洲航天局(jú)太空(kōng)碎片办公室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于目前在(zài)轨卫(wèi)星总量的卫星。

　　很难评价这(zhè)是(shì)否就是(shì)一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星，成(chéng)为美(měi)国(guó)最大(dà)的商(shāng)业(yè)卫星发射(shè)商之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元改造文章的祖师是谁 改造文章的祖师爷是谁ong>

　　据(jù)科技日报报道，2021年4月(yuè)，美国国家航空(kōng)航天(tiān)局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力系统(tǒng)等(děng)公司，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计(jì)划“载人着陆器”项目的(de)唯(wéi)一中(zhōng)标(biāo)者。这为(wèi)它获得了29.8亿美元的资(zī)助(zhù)，并被要求在(zài)“星(xīng)舰”基础上(shàng)研(yán)制一种将宇(yǔ)航(háng)员从环月(yuè)轨道送上(shàng)月球的着陆器，美国将在(zài)时隔半个世纪(jì)之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖而出的主要原因，在于其运输量大(dà)和成(chéng)本较低。星舰采用(yòng)了争议较大的全箭不锈钢结构设计：相比(bǐ)更贵的碳纤维，不锈钢是重(zhòng)了点，所以你(nǐ)猜为(wèi)什么会安33个(gè)“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的(de)发射成本也相(xiāng)当低。去(qù)年(nián)2月，在得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡召(zhào)开的“星舰(jiàn)”发布会上，马斯克(kè)说：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可(kě)以重复使用(yòng)，这样(yàng)一天就可以(yǐ)发射3次，“超重”助推器大约每(měi)小时就能发射一次。“每次飞行(xíng)可能只(zhǐ)需几百万美元，甚(shèn)至(zhì)最少可能(néng)只要100万(wàn)美元(yuán)。” 有一组可供参(cān)考的数据是，美(měi)国德(dé)尔塔(tǎ)IV型中(zhōng)型(xíng)火箭平均(jūn)每(měi)次发射费用为1.64亿美(měi)元，俄罗斯主力(lì)运载火箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射费用约为5000万美元。

　　航(háng)天(tiān)是(shì)一项烧(shāo)钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒(mào)险(xiǎn)的，还有其背后数轮融资。

　　据美(měi)国科(kē)技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资，投资者(zhě)是(shì)沙特投资基(jī)金(jīn)的一家子公司和阿布扎比的一家(jiā)投资公司，此轮融(róng)资数额达数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立(lì)以来(lái)已经累(lèi)计(jì)融资29轮，融(róng)资总额高达(dá)98亿美元(yuán)。在本轮投资过(guò)后(hòu)，Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿美元(yuán)，其将成为世界上估值(zhí)最高(gāo)的私人企业之一(yī)。

　　这(zhè)是在为什(shén)么投资(zī)呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球(qiú)到月球(qiú)》提出了发(fā)射炮(pào)弹去往(wǎng)月球的主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍(pāi)出科幻电影开山之作《月球(qiú)旅行记》，登月(yuè)的幻想变成了画(huà)面；59年(nián)后，美国(guó)开启载人(rén)登月的阿波罗计划(huà)；1969年，阿(ā)波罗(luó)11号(hào)登月成功。

　　回顾历史，每一次的想(xiǎng)象与(yǔ)探(tàn)索都弥足珍贵(guì)。