美国太空探(tàn)索技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载(zài)火箭(jiàn)于北(běi)京时(shí)间20日晚21时33分(fēn)许发射(shè)，升空3分钟后发生爆炸，航天器未能成功(gōng稻草人的作者简介和主要内容，稻草人的作者简介20字)进(jìn)入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本(běn)约30亿(yì)美元，折(zhé)合人民(mín)币206亿(yì)。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界人民看了一场烟(yān)花。不(bù)过(guò)至少那一刻，我(wǒ)们都在仰望(wàng)星空。

　　人类历史上最(zuì)大火箭发射(shè)失败(bài)，但没(méi)有完全失败(bài)

　　“星(xīng)舰(jiàn)"首(shǒu)发无疑(yí)是举世瞩目的大事，因为这是人(rén)类(lèi)历(lì)史上体积最大的(de)运载(zài)火箭。它全长(zhǎng)120米，由底部70米高、配备(bèi)了(le)33台(tái)“猛禽(qín)”发动机的(de)“超重型推进器”和顶部50米高、可(kě)重复利用的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从高(gāo)度上与我(wǒ)国第一座(zuò)摩天大楼(lóu)“广州白云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此前保持“人类最(zuì)大(dà)运载火箭”称号的是冷战期间(jiān)用(yòng)于(yú)“阿波罗”登月计划的(de)美国“土星五(wǔ)号”火箭，它(tā)高约111米，可发射约130吨有效(xiào)载荷(hé)进入(rù)地球轨道，并将约50吨有效载荷送往月(yuè)球。而(ér)据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够(gòu)将(jiāng)多达 150 吨的(de)有效载荷运(yùn)送到近地轨道(dào)。

　　据美(měi)国《今日物理学(xué)》月刊上的一篇文(wén)章(zhāng)预测(cè)：“假设发射成功，那么星舰将大(dà)幅提(tí)升我们的太空能力(lì)，天(tiān)体物理学任务的制(zhì)定过(guò)程将发生质的改变……天(tiān)体(tǐ)物(wù)理学领域(yù)的(de)太空任务(wù)一直受(shòu)到发射工(gōng)具性能的严格(gé)限制，而20年来发射工具变化(huà)不大。”

　　此外马(mǎ)斯克(kè)还(hái)宣称，“星舰”的发射成(chéng)本相当低，一旦相(xiāng)关试(shì)验取得成(chéng)功，将启(qǐ)动规模化生产，以每年建造100艘的速(sù)度，打造(zào)1稻草人的作者简介和主要内容，稻草人的作者简介20字000艘“星(xīng)舰”组成的太空(kōng)舰队，将10万人和(hé)相关物资运送到火(huǒ)星，实现(xiàn)从21世(shì)纪20年(nián)代后期开始在火星殖(zhí)民(mín)的梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好像变得触(chù)手(shǒu)可及了。

　　不过(guò)一向高调的(de)马斯克也说过，其发射成功率(lǜ)就像抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首次(cì)试飞(fēi)发射前约40秒，因(yīn)为助推器加(jiā)压系统出(chū)现问(wèn)题因(yīn)而延期发射(shè)。因(yīn)此马(mǎ)斯克把期(qī)望值定(dìng)得(dé)较低，“只要不炸毁(huǐ)发射台，那么我想我会认为这是(shì)成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生了非计划性解体，但如果从上述定义看，本次(cì)首发好像也不(bù)能完(wán)全(quán)算失败。发射结束后，团队表示将继续(xù)审(shěn)查数据并努力(lì)进行下一次(cì)飞行测(cè)试(shì)。同时，马斯克(kè)发推向团队表示了祝贺，直(zhí)言此次任务(wù)为(wèi)几个月后的(de)下一次测(cè)试发射吸取了教训。

　　航天(tiān)是一门风投(tóu)，马(mǎ)斯克深谙其道(dào)

　　爆炸真的不算(suàn)什么(me)，因(yīn)为对于SpaceX来说，它几乎是(shì)从接连(lián)试错(cuò)中成长的。

　　“星舰”的升级(jí)迭(dié)代(dài)史就是一部“连环爆炸史(shǐ)”。火(huǒ)箭的(de)上半部(bù)分拥有(yǒu)数代原型机，其中不少在(zài)测试中直接(jiē)炸(zhà)毁(huǐ)。据(jù)都市(shì)快报(bào)梳理统计(jì)，如果算(suàn)上(shàng)更换(huàn)材(cái)料做极限(xiàn)测试过(guò)程中爆(bào)炸(zhà)的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型(xíng)机(jī)已经炸了(le)10次(cì)。

　　风云学会(huì)副会长陈(chén)经在文(wén)章中指(zhǐ)出，马斯克(kè)是在用IT创投手法(fǎ)操作航天。因为IT创投圈(quān)的核心竞争力就是厚脸皮(pí)的猛吹和(hé)冒险思维主导——风投(tóu)成功率如果有5％都算是不(bù)错的了(le)，所以业界对项(xiàng)目失败习(xí)以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如(rú)果按各国航(háng)天业的传(chuán)统做法，SpaceX早就(jiù)被断了(le)经费(fèi)整顿队伍了。但是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不(bù)断(duàn)尝试(shì)失败是司(sī)空见(jiàn)惯的正常节(jié)奏(zòu)，成功了就是(shì)里程碑，估值提升，更多投资进来试(shì)更大的事。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢？最广(guǎng)为(wèi)人知的(de)就是马(mǎ)斯(sī)克的“火星移(yí)民计划”。早在十(shí)几年前，马斯克就喊(hǎn)出了人类定(dìng)居火(huǒ)星的豪言壮语，人(rén)类或将成(chéng)为“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运(yùn)飞船去(qù)火星，2024年已经(jīng)可以执(zhí)行载人计划(huà)。

　　目前看(kàn)来，现实与理想仍有较大(dà)差距(jù)。不过(guò)这一块(kuài)的钱景(jǐng)相(xiāng)当(dāng)可观，目前太空(kōng)旅(lǚ)行的价(jià)格从20万美元到5500万美元不(bù)等；据预测到2030年(nián)，全(quán)球太空旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除(chú)此之外(wài)，马斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗(kē)卫星(xīng)覆盖全球”的“星链”计(jì)划。该计划旨在建(jiàn)立覆(fù)盖全球的卫星网(wǎng)络，为全球用户提(tí)供(gōng)宽带服务，后来这(zhè)个计(jì)划数(shù)值(zhí)变成了42000颗。欧洲航天局太(tài)空碎片办公室资料显(xiǎn)示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于(yú)目(mù)前在(zài)轨卫星总量(liàng)的卫星(xīng)。

　　很难(nán)评(píng)价(jià)这是否就是一种(zhǒng)“冒险”，但(dàn)目(mù)前SpaceX已(yǐ)经发(fā)射了超1000颗卫星，成为美国最大(dà)的商业(yè)卫星发射商之一(yī)。

　　星舰(jiàn)将参与登(dēng)月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力系统等公司(sī)，成为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计划(huà)“载(zài)人着陆器”项(xiàng)目的唯一中标者。这为它获得(dé)了(le)29.8亿美元的资助，并被(bèi)要求在(zài)“星舰”基础(chǔ)上研制一种将(jiāng)宇(yǔ)航员从环月轨道送上月球(qiú)的着陆器，美(měi)国将在时(shí)隔半个世纪之后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主(zhǔ)要原因，在于其(qí)运输量大和成本(běn)较低。星舰采用(yòng)了争议较(jiào)大的稻草人的作者简介和主要内容，稻草人的作者简介20字全(quán)箭不锈(xiù)钢(gāng)结构设(shè)计：相比(bǐ)更贵的(de)碳(tàn)纤维，不锈钢是重了点，所(suǒ)以你(nǐ)猜(cāi)为什么会安33个(gè)“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的发射成本也相(xiāng)当低。去年2月(yuè)，在得克(kè)萨斯州博卡奇卡召开(kāi)的“星舰”发布(bù)会(huì)上，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞(fēi)船(chuán)6-8小时(shí)就可以重复使用(yòng)，这样(yàng)一(yī)天就(jiù)可以发射3次，“超重”助推器大(dà)约(yuē)每小时就能发射一次(cì)。“每次飞行可能只(zhǐ)需(xū)几百万(wàn)美元，甚至最少(shǎo)可能只(zhǐ)要100万美(měi)元。” 有一(yī)组可(kě)供参考的(de)数据是，美国德尔(ěr)塔IV型中型火箭平均每(měi)次(cì)发射费用为1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力运(yùn)载火箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次(cì)发射费用约(yuē)为5000万(wàn)美(měi)元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒(mào)险(xiǎn)的，还有其背后(hòu)数轮融(róng)资。

　　据美国科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资，投资者是沙特投资基金的一家子公(gōng)司和阿布扎比的一家(jiā)投资公司，此(cǐ)轮融(róng)资数额达数十(shí)亿美元。据(jù)美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已经(jīng)累计融资29轮(lún)，融资总额(é)高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的(de)估值预(yù)计(jì)接近(jìn) 1400 亿美元，其将(jiāng)成为(wèi)世(shì)界上估值(zhí)最(zuì)高的私人(rén)企业之一。

　　这(zhè)是在为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提(tí)出了发射炮弹去(qù)往(wǎng)月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍出科幻电影开山之作(zuò)《月球旅行记》，登(dēng)月的幻想变成了(le)画(huà)面；59年后，美国开启载人登月的阿波(bō)罗计(jì)划；1969年，阿波罗(luó)11号(hào)登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与探(tàn)索(suǒ)都弥足珍贵。

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