机长工资(zī)一般是多少(shǎo)钱(qián)一个(gè)月(yuè)，机(jī)长工资多(duō)少钱一个月知乎(hū)是(shì)一名指导员的(de)年薪在(zài)70万-80万元左右，而(ér)一些货运飞行员的年(nián)薪可能在100万元(yuán)以上的(de)。

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机(jī)长工资(zī)一(yī)般是(shì)多少钱一个月，机长工(gōng)资多少钱(qián)一个月知乎

　　仔细看看(kàn)吧(ba)！

　　科(kē)长的工(gōng)资(zī)主(zhǔ)要分为基(jī)本工资、飞行时数、各项补(bǔ)贴和平均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有(yǒu)不同的标准。

　　目前，西藏航空在(zài)中国机长收入较高，年收入约160万(wàn)，其次是民营企业，年收入约140万(wàn)，最少三大航空公司(sī)约70万。

　　从航(háng)空学校(xiào)毕业(yè)，进入航(háng)空公司后(hòu)成为(wèi)后续观察员的学(xué)生(shēng)，必须首先飞行(xíng)不超(chāo)过200小时的(de)实习时间。

　　在此期间，他(tā)只观察，不能(néng)做任(rèn)何手术。

　　此后，经(jīng)检查(chá)合格后，方可成为副驾(jià)驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进(jìn)一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升后，飞行(xíng)2700小时后，将(jiāng)由航空公司和中国民航局(jú)代表共(gòng)同考核。

　　只(zhǐ)有经过(guò)评估，我们才(cái)能(néng)决定飞(fēi)行员(yuán)是否可以担(dān)任飞行员，然后航(háng)空公司再决定你是否可以成为机长。

　　要申请成为波音(yīn)777等(děng)大型客机的机长，飞行员必须担任中型飞机机长(zhǎng)至少一年，并具有不少于300小时的飞行员经验。

　　如果(guǒ)这(zhè)些条(tiáo)件还不够，就不能申请(qǐng)成(chéng)为大(dà)型飞机的机长。

　　所以飞行员要成(chéng)为大(dà)型飞机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇(yù)标准(zhǔn)是怎样的 月收入(rù)多少

　　 　　机长的月工资基本上(shàng)是(shì)在2万到10万之(zhī)间，而(ér)如果一线航空的机长工资大概是在5到8万一个月，目前国内机(jī)长收(shōu)入较高的是(shì)西藏航空，年收(shōu)入(rù)约160万(wàn)左右(yòu)，其次是(shì)民营公司年收入约140万左(zuǒ)右(yòu)，最少的(de)三(sān)大(dà)航空是70万左右(yòu)。

　　2022机(jī)长的薪资待遇标准

　　 　　机长的(de)工资待遇主要分为三大块(kuài)，基本工资、飞行(xíng)小时、各类补贴及平均收入。

　　月(yuè)收入(rù)一(yī)般在5-8万元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但是不同的(de)公(gōng)司和航线有不(bù)同(tóng)的标准。

　　目前国内(nèi)机长收入较高的是西藏航空，年收入(rù)约160万左右，其次是民营公司(sī)年收(shōu)入约140万左右，最(zuì)少的三大航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况主要是因为民企老(lǎo)板只有付出更高(gāo)的薪资(zī)待遇，才能(néng)从人才大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香(xiāng)港地区的机长年(nián)收(shōu)入(rù)有140万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)，收入最高的是在中国服务的外藉机长，年收入高达200万左(zuǒ)右，直接(jiē)成(chéng)为百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长的工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　绩效工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴：581的算术平方根是多少，81的算术平方根计算过程0

　　 　　减去(qù)五险一金(jīn)和税(shuì)，实际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收(shōu)入确实挺(tǐng)高的(de)。

　　飞(fēi)机(jī)机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国(guó)内机长工资已经达到国际平均水平，但由于技术门槛较高，各(gè)航空公司(sī)空(kōng)公司的机长仍(réng)然供不应求，就业前景(jǐng)普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌们将(jiāng)被分配(pèi)到航空(kōng)公司空(kōng)公司的分公(gōng)司(sī)当飞行(xíng)员(yuán)。

　　在(zài)正式(shì)乘坐飞机之前(qián)，你要参加(jiā)几个(gè)月(yuè)的模(mó)拟训练。

　　通过所有考试后，你就可以成为副驾(jià)驶。

　　飞行(xíng)员(yuán)的工资根据他们的级别和(hé)他们驾驶的飞机(jī)类型而不同。

　　一般副驾驶工(gōng)资(zī)丰厚，副(fù)驾驶工资超过2万元。

　　如(rú)果他们成为机长或者飞(fēi)国(guó)际(jì)航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二副(fù)驾驶、副驾驶和第一(yī)副驾驶。

　　根据飞行(xíng)经验和技术考核逐步晋升。

　　副(fù)驾驶(shǐ)的(de)飞行经历时(shí)间差派昌(chāng)和飞行(xíng)技(jì)能达到标准，通过相(xiāng)应的考试和(hé)面试，即可(kě)被任命为机长。

　　机长(zhǎng)经过相应的程序选拔和培训虚扒后，可(kě)以被任命为(wèi)飞行教员。

　　此外，还有一(yī)些(xiē)飞行员进入了公司的飞(fēi)行技(jì)术管(guǎn)理和企业管理岗位。

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