国v是(shì)不是国(guó)5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区(qū)别(八哥鸟寿命是多少年bié)

　　国V中的V，指(zhǐ)代的(de)是罗马数字，代(dài)表(biǎo)数字五，它是(shì)欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉伯数(shù)字（实际上是印度数(shù)字）传(chuán)入之(zhī)前使(shǐ)用的(de)一种数码，现在应(yīng)用(yòng)较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排(pái)放标准(zhǔn)基于欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值(zhí)限制，国五排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标(biāo)准是(shì)每公里(lǐ)5毫克，但京五和国五排(pái)放标准要比欧五排放标准要(yào)更加(jiā)严格。

　　根据(jù)京五排放标准(zhǔn)征(zhēng)求意(yì)见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准中HC化合物的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳(tàn)氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车(chē)网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国(guó)V标准，北京一旦全面实施(shī)国(guó)V排(pái)放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次批量(liàng)生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准(zhǔn)被提上了(le)议事日(rì)程。

　　北(běi)京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标(biāo)准将(jiāng)升级为(wèi)相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国(guó)家环保部已(yǐ)经开始了相关准备工作。

　　同时北京(jīng)将制定与国(guó)V排放标准相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是将车(chē)用汽柴油的(de)硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车和中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字(zì)，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马(mǎ)数(shù)字I、II、I八哥鸟寿命是多少年II、IV、V、V八哥鸟寿命是多少年I、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准(zhǔn)都是为了控(kòng)制汽车尾气的排放而制(zhì)定(dìng)的，其中包(bāo)括一氧(yǎng)化(huà)碳、碳氢化合物(wù)、氮氧(yǎng)化(huà)物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶段(duàn)机动车污染物排(pái)放标准，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已(yǐ)经(jīng)从2009年(nián)起开始执行，其对(duì)氮氧化(huà)物、碳(tàn)氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬(xuán)浮粒子等(děng)机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提(tí)高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿认可(kě)，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认(rèn)证排放限(xiàn)值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排(pái)放限值）、2000年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和(hé)生产一致性(xìng)排放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排(pái)放限值）。

　　参考(kǎo)资料来(lái)源：百度百科-国家(jiā)第(dì)五(wǔ)阶段机动车污染物排放标准

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