国(guó)v是不是国5，国v与国vl的(de)区别是是的(de)。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代的是罗马(mǎ)数字(zì)，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数字（实际(jì)上是印度数字(zì)）传入之前使用(yòng)的一种数码，现在应用(yòng)较少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是(shì)国五标准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排放标准，其中PM值(zhí)限(xiàn)制，国五排放标准是(shì)每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每公(gōng)里(lǐ)5毫克，但(dàn)京五和(hé)国五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)要(yào)比欧五排放标准要更(gèng)加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求(qiú)意见稿，三种污(wū)染物当中，CO的(de)排(pái)放(fàng)标准依(yī)然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非甲烷(wán)基(jī)碳氢化(huà)合物(wù)(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从2009年9月(yuè)1日(rì)起正式实施(shī)最新的(de)欧V标准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北京计(jì)划实施国(guó)V标准，北京一旦全面实施(shī)国V排(pái)放标准，则(zé)意味着达不到此排放标准的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化(huà)首次(cì)批量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议(yì)事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京(jīng)市机动车(chē)排放(fàng)标准(zhǔn)将升级为相当于(yú)欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环(huán)保(bǎo)部(bù)已(yǐ)经(jīng)开始了相关准备工(gōng)作(zuò)。

　　同(tóng)时北(běi)京(jīng)将制定(dìng)与国V排放标(biāo)准相适应的地方(fāng)油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的(de)油品标准预计会在2012年(nián)之前发布，主要考虑的是(shì)轻型汽油车和中(zhōng)型(xíng)柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为了控制汽车尾气(qì)的(de)排放(fàng)而(ér)制定(dìng)的(de)，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化(huà)合(hé)物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越(yuè)大(dà)，标(biāo)准(zhǔn)越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，国(guó)家第五(wǔ)阶段(duàn)机动车污染物(wù)排放标准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于(yú)欧盟(méng)的欧五标准，欧盟(méng)已经从(cóng)2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢(qīng)化合(hé)物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等机(jī)动车(chē)排放(fàng)物的(de)限制(zhì)更(gèng)为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经(jīng)济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的(de)排放指令(lìng)共(gòng)同加以实(shí)现(xiàn)的(de)，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（E_D是什么意思，_3是什么意思U）。

　　排放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法_D是什么意思，_3是什么意思(fǎ)规（指(zhǐ)令）标(biāo)准1992年前(qián)巳实(shí)施若(ruò)干(gàn)阶(jiē)段，欧洲从(cóng)1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证(zhèng)排(pái)放限(xiàn)值）、1996年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排放限值）、2000年起开(kāi)始实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百度百科-国(guó)家第五阶段机动(dòng)车污(wū)染物排放(fàng)标准

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