比亚(yà)迪(dí)收购易安财险100％股权(quán)，正式获批！

　　5月9日(rì)，银保监会官(guān)网挂出(chū)关于易安财(cái)险变更股东的批复。银(yín)保监会(huì)同意比(bǐ)亚迪汽车工业有限公司受(shòu)让易(yì)安财险10亿(yì)股股份，持(chí)股比例为100％。

　　易(yì)安财险是原保监会批准成立的国内四家专业互联网保险公(gōng)司(sī)之一，在2020年7月因偿付(fù)能力不达(dá)标等原因被银(yín)保监(jiān)会接管(guǎn)。2022年7月接管期结(jié)束后，银保监会原则同意易安财险进入破(pò)产程(chéng)序，比亚迪以战(zhàn)略投资者的身份参与(yǔ)并(bìng)最终获得(dé)100％股(gǔ)权(quán)。

　　不过(guò)，此前对于特斯拉(lā)进军保险(xiǎn)业(yè)务(wù)，巴菲特曾(céng)点评(píng)称，“汽车公(gōng)司开(kāi)展保险业(yè)务的难度不(bù)亚于保险公司跨(kuà)界去做汽车”。在(zài)比亚迪拿下(xià)易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质(zhì)申请及(jí)展(zhǎn)业重点值(zhí)得(dé)业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪(dí)全盘接手(shǒu)

　　易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权

　　首先来看银(yín)保监会此次作出的批复内容：

　　银保监会表示，同意(yì)比亚迪汽车工业有限(xiàn)公(gōng)司(sī)受(shòu)让(ràng)易安(ān)财(cái)产保险股份有限(xiàn)公司10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳(zhèn)市银之杰科技股份有限公(gōng)司、深(shēn)圳光汇石(shí)油(yóu)集团股(gǔ)份有(yǒu)限公司(sī)、西藏晟(chéng)新创资产管理有限公司、北京富(fù)邦(bāng)恒业科(kē)技发展(zhǎn)有限公司、北(běi)京恒屹鑫源科技有限(xiàn)公司、山东达能工贸有限公司、深圳锦久辰商(shāng)贸有限公司不再(zài)持有易安财险(xiǎn)股份(fèn)。银保(bǎo)监会要求，易安财险按照(zhào)有关规定(dìng)办理变更手续。

　　公开信(xìn)息显示，易(yì)安财险成立于2016年6月，注册(cè)资本10亿元，是原保监会批准成立的国内四家专(zhuān)业互联网保险(xiǎn)公司之一。易安(ān)财(cái)险由(yóu)银之杰(jié)、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告(gào)称，议案保险是其布局(jú)互联网(wǎng)金融生态圈的(de)重要一环，将充分利用现有产(chǎn)业布局(jú)资源进行支持(chí)。

　　股权(quán)结构(gòu)方面，银之杰和光(guāng)汇石(shí)油分(fēn)别持有易安财(cái)险15％股(gǔ)权，其余70％由(yóu)“明天系”相关企业(yè)持有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳(jiā)，成立首年即实现盈(yíng)利。但好景(jǐng)不长，易安财险自(zì)2018年起经营(yíng)状况开(kā诸事顺遂下一句是什么意思，最吉祥的八个字句子i)始(shǐ)恶化，亏损逐年增加(jiā)。截至2022年一季末(mò)，易(yì)安财险资产总计3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿元，股东权益为(wèi)-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称(chēng)，依法对6家金(jīn)融机构实施接管，易(yì)安财险正在(zài)其中。两年过后，2022年7月，银保监会发(fā)布《关于易安财产保险股份有(yǒu)限公司破产重整的批复》称，原则同意易安财(cái)险进入破产(chǎn)重(zhòng)整(zhěng)程(chéng)序。

　　同期，易(yì)安财险管理人(rén)对外发布重(zhòng)整战(zhàn)略投资者招(zhāo)募(mù)公告。在易安财险此次(cì)招(zhāo)募(mù)中，共有包括比(bǐ)亚迪在内的3家机(jī)构(gòu)报名参与。最终(zhōng)，仅有比亚迪提(tí)交了重整投资方案。

　　今年1月(yuè)底，天(tiān)眼查信(xìn)息显示(shì)，易安财险已获得比(bǐ)亚迪拟收购款36亿元，其重整(zhěng)工(gōng)作进入尾(wěi)声。此次银保监会的批复，意味着比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险(xiǎn)公司股权管理办(bàn)法》，单一(yī)股东持股比例不得(dé)超过保险(xiǎn)公司注册资(zī)本的(de)三(sān)分之一。不(bù)过，经监管批(pī)准参与保险公司风险处置的(de)公司和(hé)机构不(bù)受该条款限制(zhì)。比(bǐ)亚迪此次参与重整投资(zī)获得易安财险100％股权，系(xì)业内少见的(de)全(quán)资控股保险牌照(zhào)，将为后(hòu)续业务开展打开更多空间。

　　新能(néng)源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划(huà)并非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险经纪有限(xiàn)公司获深圳市市(shì)场监督管(guǎn)理局批准(zhǔn)成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的(de)是，作为互联(lián)网保险公司，易安财险的业务范(fàn)围并不(bù)包含车(chē)险业务。此前比亚迪(dí)传出收购易(yì)安财险(xiǎn)消息时，市场上即有声(shēng)音称，比亚迪将在“接盘(pán)”后申请车险经营资(zī)质，围绕新(xīn)能(néng)源汽车开展保险业务。不(bù)过，该(gāi)说法并未获得比亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉(lā)进军(jūn)保(bǎo)险(xiǎn)业(yè)务时，巴菲特(tè)曾点评(píng)称(chēng)，汽车公司开展(zhǎn)保险业(yè)务的难度不亚于(yú)保(bǎo)险公司跨(kuà)界(jiè)去做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质(zhì)申请及展业(yè)重(zhòng)点值得业内持续(xù)关(guān)注(zhù)。

　　此前有(yǒu)媒(méi)体援引知情(qíng)人士消息称，对于比亚迪接手易(yì)安财(cái)险后究竟诸事顺遂下一句是什么意思，最吉祥的八个字句子如何经(jīng)营，比亚迪方(fāng)面还在规划(huà)，还未(wèi)有很清晰的(de)发展战略(lüè)路(lù)径。后续比(bǐ)亚迪还需要在易安财险董事长、总裁人选(xuǎn)方面下功(gōng)夫，担任这些职务需要思维较为(wèi)活(huó)跃的人。

　　车(chē)企参与车险(xiǎn)业务，在(zài)业(yè)内已是常规操作。目前，包括上汽(qì)、广汽(qì)、一汽、东(dōng)风、吉利等大(dà)型(xíng)汽车(chē)厂商都(dōu)已(yǐ)成立或入(rù)股了财产(chǎn)险公司及(jí)保(bǎo)险中介机构。另外，特斯(sī)拉也在上海注册成立了特斯(sī)拉(lā)保险经(jīng)纪有限公(gōng)司，宝(bǎo)马则(zé)于去年在北京(jīng)注(zhù)册(cè)宝马（中国）保险(xiǎn)经纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等新能(néng)源(yuán)车企也陆续收购了保险经纪(jì)公司。

　　据银保监会(huì)披露(lù)数据(jù)显示，2022年财险公司累诸事顺遂下一句是什么意思，最吉祥的八个字句子计实现(xiàn)保费收(shōu)入1.49万亿元，同(tóng)比(bǐ)增长8.7％。其中(zhōng)，车险保费(fèi)收(shōu)入达8210亿元，同(tóng)比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车保有量的突飞(fēi)猛进贡献颇多。

　　根据(jù)公安(ān)部1月(yuè)11日发布统计显示(shì)，截至2022年底，全国新能源汽车保(bǎo)有量达1310万辆，占汽车总(zǒng)量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联(lián)会方面(miàn)预计，2023年底(dǐ)，新能源汽车(chē)保有量将突破2000万辆，预计占汽车保(bǎo)有总量的7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切分新能(néng)源车险保费“蛋糕(gāo)”的(de)入局者越来越多。特(tè)别(bié)是在《新能源汽(qì)车商业保险(xiǎn)专属条款（试行）》落地后，新能源车险更是成为(wèi)多(duō)家财险公司(sī)的(de)发力重(zhòng)点(diǎn)。

　　安信证(zhèng)券(quàn)研报指(zhǐ)出(chū)，相较于传统(tǒng)燃(rán)油车，新能源汽车由于车辆自身特性(xìng)、驾驶群体、维保费用等方(fāng)面(miàn)因素的影响，具有更高的(de)出险频率和更高的案均赔付金额，进而导致更高的车均保费水平(píng)。新能源车(chē)整体单均保费相较于传统(tǒng)燃油车平均高出21％，尤其是(shì)购置价在10万元至(zhì)30万元之间的(de)家(jiā)用(yòng)新(xīn)能源(yuán)车。

　　据安信证券测(cè)算，我国新能源车险保(bǎo)费(fèi)规模将(jiāng)从2021年的350亿(yì)元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险(xiǎn)保费市场的(de)36％（2021年(nián)：5％），成为我(wǒ)国车险市场的重要组成(chéng)部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态圈的开始。车企发力(lì)车(chē)险业(yè)务，在投保、出险、续保、维(wéi)修、理赔等多个场景下与(yǔ)用户(hù)建立连接，进而重塑车企与(yǔ)用户的关系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是车企创造价值(zhí)的起点，将以车险为服务抓(zhuā)手(shǒu)，并开拓更多车后生态、车主权益等服务体(tǐ)系。

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