机长工资一般是多少钱一个月，机(jī)长工资多(duō)少钱一个月知乎(hū)是一名指导员的年薪在70万-80万元左右，而一些货(huò)运飞行员的年薪(xīn)可能在100万元以上的。

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机长工资一般是(shì)多少钱一(yī)个月，机(jī)长工资多少钱一个(gè)月知乎

　　仔细(xì)看(kàn)看吧(ba)！

　　科长的(de)工资主(zhǔ)要分为基本(běn)工资、飞行(xíng)时数、各项(xiàng)补贴和平均收入三部分。

　　月收入一般(bān)在(zài)5-8万元(yuán)左右。

　　但路线和公(gōng)司有不同的标准。

　　目(mù)前，西藏航空在中国机长(zhǎng)收入较高，年收入约160万，安康可以用来祝福吗 祝你全家安康是骂人的其次是民营企(qǐ)业，年收入约140万，最少(shǎo)三大航空公司(sī)约70万。

　　从航空学校毕业，进(jìn)入(rù)航空公(gōng)司后成为(wèi)后续观察员的学生，必须首先飞(fēi)行不超过200小时的实习(xí)时间(jiān)。

　　在此期间(jiān)，他只观察，不能做任何手(shǒu)术。

　　此后(hòu)，经(jīng)检查合格后，方可成为(wèi)副驾驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类，只有C级(jí)才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提(tí)升(shēng)后，飞行2700小时后，将由航空公司和中国(guó)民航(háng)局代表(biǎo)共同考(kǎo)核。

　　只有经过评(píng)估，我们(men)才能决定飞行员是否可以(yǐ)担任飞行员(yuán)，然后航空公司再(zài)决定你是否(fǒu)可以成为(wèi)机长。

　　要申请(qǐng)成(chéng)为波音777等大(dà)型客(kè)机的机(jī)长，飞行员(yuán)必须担任中型(xíng)飞机机长(zhǎng)至少一年，并具有不少(shǎo)于300小时的飞(fēi)行员经验。

　　如果这些条件还(hái)不(bù)够，就不能申请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞机(jī)的机(jī)长至(zhì)少需要5-6年的时间。

2022机长薪(xīn)资(zī)待遇标准是怎样的 月收(shōu)入多少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基本上是在2万到10万(wàn)之间(jiān)，而(ér)如果一线航空的机长工资大概(gài)是在5到8万一个月，目(mù)前国(guó)内(nèi)机(jī)长收入(rù)较高的是(shì)西藏航(háng)空，年收入约160万左右，其次是(shì)民营公司年收入约140万左右，最少(shǎo)的三大航空(kōng)是70万左右(yòu)。

　　2022机(jī)长的薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机(jī)长的工资待遇主要分为三(sān)大块(kuài)，基本工资(zī)、飞(fēi)行小时、各类(lèi)补贴及平均收(shōu)入。

　　月(yuè)收(shōu)入(rù)一般在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但是不同的(de)公司和航线有不(bù)同的标准。

　　目前国(guó)内机长收入较高的是西藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其次是民营公(gōng)司(sī)年收(shōu)入约140万(wàn)左(zuǒ)右，最少的(de)三大航空(kōng)是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情(qíng)况主要是因为民企老板只有付出更高的薪(xīn)资待遇(yù)，才能从人才大战中获(huò)取自己需要(yào)的(de)优(yōu)秀机长。

　　香港(gǎng)地区(qū)的机长年(nián)收(shōu)入有140万左(zuǒ)右，收(shōu)入(rù)最(zuì)高的(de)是在中(zhōng)国服务(wù)的外藉机长，年收入高达(dá)200万(wàn)左右，直接成为百万级(jí)的土豪(háo)。

　　 　　一位民(mín)航机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471安康可以用来祝福吗 祝你全家安康是骂人的p>

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过(guò)节(jié)工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税(shuì)，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪百(bǎi)万(wàn)。

　　这(zhè)收(shōu)入确(què)实(shí)挺(t安康可以用来祝福吗 祝你全家安康是骂人的ǐng)高的。

　　飞(fēi)机机长的(de)就业(yè)前(qián)景怎(zěn)么样(yàng)

　　 　　目(mù)前国内机长(zhǎng)工(gōng)资已经达到国(guó)际平均(jūn)水平，但由(yóu)于技术门槛较高，各航空(kōng)公(gōng)司空公司(sī)的机长(zhǎng)仍然供不应(yīng)求，就业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们将被分配到航空(kōng)公司(sī)空公(gōng)司的分公司(sī)当飞行(xíng)员(yuán)。

　　在正式乘坐飞(fēi)机之(zhī)前，你要(yào)参加几个月的(de)模拟训练(liàn)。

　　通(tōng)过(guò)所有考试后(hòu)，你就(jiù)可(kě)以成为副驾(jià)驶。

　　飞行员的工资根据(jù)他们的(de)级别和他(tā)们驾驶的飞机类型而不同(tóng)。

　　一般(bān)副驾驶工(gōng)资丰厚，副驾驶工资(zī)超过2万元。

　　如果他们成为机长或者飞国(guó)际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副(fù)驾(jià)驶、副驾驶和第(dì)一副驾驶。

　　根据飞行经验和(hé)技术考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经(jīng)历时间(jiān)差派昌和飞行技能达到标(biāo)准，通过相应的考试(shì)和面试，即可被任(rèn)命为(wèi)机长。

　　机长经过相应的程序选拔(bá)和培训虚(xū)扒后，可以被任命(mìng)为飞行教员。

　　此外，还(hái)有一些飞行员进(jìn)入了公(gōng)司的飞行(xíng)技术管理和企业管理岗位。

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