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美国领土超过中国了吗，美国领土比中国领土大吗暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几(jǐ)种情况是什(shén)么？暂停引航的(de)几种情况包括：恶劣(liè)的气象/海况；被引船(chuán)舶不适航；没有足(zú)够的水深；被(bèi)引(yǐn)船舶的引航梯和照(zhào)明不符合(hé)安(ān)全规(guī)定；引航员(yuán)身体不适，不能继续引(yǐn)领船舶(bó)；以及其它不适于引航的原因的。关(guān)于暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况是什么以及暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)是什么，暂停引航的几种情况英语(yǔ)，暂停引航的几种情(qíng)况图片等(děng)问题，农(nóng)商网将(jiāng)为你整理以下的生活知识：

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　　航班停运是可以退票的。

　　法律分析(xī):因(yīn)为疫(yì)情停飞的航班,可以(yǐ)全额退(tuì)票。

　　法(fǎ)律依据(jù):《中(zhōng)国(guó)民用航(háng)空旅(lǚ)客(kè)、行李国内(nèi)运(yùn)输规则》第二十一条由于承运人或(huò)旅客原因,旅(lǚ)客不能(néng)在客票有效(xiào)期(qī)内(nèi)完成部分或全部航(háng)程,可以在客票有(yǒu)效期内要求退票。

暂停(tíng)引航的几种情(qíng)况是(shì)什么

　　暂停引航的几(jǐ)种情(qíng)况包(bāo)括：恶劣(liè)的(de)气象(xiàng)/海(hǎi)况；被引船舶不适(shì)航(háng)；没有足够的水(shuǐ)深；被引(yǐn)船舶的引(yǐn)航梯(tī)和照明(míng)不符合安全规定；引航员身(shēn)体(tǐ)不(bù)适(shì)，不能继续引领(lǐng)船舶；以(yǐ)及其它不适(shì)于引航的原因。

　　引航，是指为了维护国家(jiā)主权和(hé)保障船舶、港口(kǒu)和设施的安全(quán)，由国家(jiā)专业引航(háng)人员(yuán)引领(lǐng)船舶安全航行(xíng)的行为。

　　引航员(yuán)必须持(chí)有(yǒu)引航员证书。

　　引领船舶进出港口的引航员俗称领(lǐng)港，江上引航(háng)员俗(sú)称(chēng)领江。

　　引航(háng)员(yuán)通常登船引航。

交通运(yùn)输部(bù)关于修改《船舶引(yǐn)航管理(lǐ)规定》的(de)决(jué)定(2021)

　　一、将第九(jiǔ)条修改(gǎi)为：“下(xià)列船(chuán)舶在交通运(yùn)输部划定的海(hǎi)上引航区内航行(xíng)、停泊或者移泊的(de)，应当向引(yǐn)航机构申请(qǐng)引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)，但交(jiāo)通(tōng)运输部经报国务院批(pī)准后(hòu)规定可以免除的除外；

　　　　（二(èr)）核动力船舶、载运放(fàng)射性物质的船舶(bó)、10万(wàn)总吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可能危(wēi)及港口安全的散装液化气船、散装危险化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及吃水或者水面(miàn)以上(shàng)高度接近(jìn)相应航道(dào)通航条件(jiàn)限值的船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项(xiàng)、第（四）项船舶(bó)的具体(tǐ)标准，由交通(tōng)运输部直属海事(shì)管理机构根(gēn)据港(gǎng)口、航道实际情况(kuàng)制定并公布。

　　”二(èr)、增(zēng)加一条，作为第(dì)十条：“下列船舶(bó)在内(nèi)河航行(xíng)，应(yīng)当向引(yǐn)航机(jī)构申请(qǐng)引(yǐn)航：

　　　　（一）外(wài)国籍(jí)船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的海上机(jī)动船舶，但船长(zhǎng)驾驶同(tóng)一(yī)类型的海(hǎi)上机动船舶在同一内河通航水域航行与上一航次间(jiān)隔2个(gè)月以(yǐ)内的(de)除(chú)外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃水或者水(shuǐ)面(miàn)以上高度接近相应(yīng)航道通(tōng)航条(tiáo)件限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四）在长江干(gàn)线航行的下列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的客(kè)船，但旅(lǚ)客(kè)班轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以(yǐ)上且载运(yùn)闪点小(xiǎo)于23℃的散装液体化(huà)学品船；

　　　　3.载运《国际(jì)散装危(wēi)险化学(xué)品船舶(bó)构(gòu)造和(hé)设备规则》中X类的(de)散装液(yè)体化(huà)学品(pǐn)船。

　　　　前款第（三(sān)）项船舶的具体(tǐ)标准，由长江航务管理部门、省级(jí)交通运输(shū)主管部(bù)门根据(jù)管(guǎn)辖水域(yù)的航(háng)道实际情况制(zhì)定并(bìng)公布。

　　”三(sān)、增加一条，作(zuò)为第十一条(tiáo)：“船舶自愿申请引航(háng)的，引航(háng)机构应(yīng)当提(tí)供(gōng)引航服务。

　　”四、增加一条，作(zuò)为第十(shí)六条：“引航机(jī)构应当落实引航安全(quán)主体责(zé)任，配备必要的设(shè)施、装备和(hé)人员，建立并实施引航(háng)安全管理体系(xì)。

　　”五、增加一条(tiáo)，作为第十八(bā)条(tiáo)：“引航(háng)机构应当对(duì)引航(háng)员进(jìn)行培(péi)训，并保障引(yǐn)航员的休息时间、职业健康、工(gōng)资(zī)报酬、社会(huì)保险等符合国家有关规定(dìng)。

　　”六、增加(jiā)一条，作(zuò)为(wèi)第十(shí)九条：“引航员(yuán)应(yīng)当(美国领土超过中国了吗，美国领土比中国领土大吗dāng)持有有效的(de)船员适(shì)任证书，服从引航(háng)机构的安排和管理，并(bìng)按(àn)照(zhào)有关(guān)规定开展引航活动。

　　”七(qī)、删去第十五条、第十六条、第(dì)十七条、第十八条(tiáo)、第十九条、第二十(shí)条(tiáo)、第二十一条、第二(èr)十(shí)二条、第(dì)二十三条(tiáo)。

　　八、第二十四条改为第二十(shí)条，删(shān)去第二款中的“进、出港或(huò)移泊”。

　　九、第二十六条(tiáo)改为第(dì)二十二(èr)条(tiáo)，删去其中的(de)“将引航方案(àn)”。

　　十、第二(èr)十七条改为第二十三条，第二款(kuǎn)修(xiū)改(gǎi)为(wèi)：“引(yǐn)航(háng)长、宽以及(jí)吃水或(huò)者水面以上(shàng)高度接近相应(yīng)航道(dào)通(tōng)航条(tiáo)件(jiàn)限(xiàn)值的船(chuán)舶(bó)，引航机构(gòu)应当制定引航方(fāng)案，报市级(jí)地方人(rén)民政府港口主管部门和海事管理机构备案”；增(zēng)加一(yī)款作为(wèi)第三(sān)款(kuǎn)：“引航方案应当由一级(jí)引(yǐn)航员主持或(huò)者参与制(zhì)定。

　　引航方案应当包(bāo)括船舶基本(běn)情况、注意事项、风(fēng)险评(píng)估、安(ān)全保障和应急处(chù)置措施(shī)。

　　”十一、第二(èr)十(shí)八(bā)条改(gǎi)为第二(èr)十四条，修(xiū)改为(wèi)：“引航机构应当根据船舶状况、通航条件和拖轮配(pèi)备(bèi)要求，制定合理的拖轮(lún)使用方法(fǎ)。

　　被引(yǐn)航船舶应(yīng)当根据引航机构提供的拖轮使用方法(fǎ)的要求安(ān)排(pái)拖轮(lún)或者委(wěi)托引航机构安排拖轮(lún)，并承担(dān)相应的费用(yòng)。

　　　　拖(tuō)轮配备要求由(yóu)长(zhǎng)江航务管(guǎn)理部门、省级(jí)交(jiāo)通运输(shū)主管部门按照职责制(zhì)定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二(èr)十五条：“申请引航的船(chuán)舶，应当使用专用的甚高频频道(dào)与引(yǐn)航机构和(hé)引航员联系(xì)，确认(rèn)登(dēng)轮时间、地(dì)点等事项，并(bìng)保持值守。

　　”十三、第三(sān)十二条改(gǎi)为第二十九条，第二款修改为：“引航员发现水上(shàng)交通(tōng)事故(gù)、污染事(shì)故或违章行为(wèi)时，应(yīng)当及时向引航(háng)机构、海事管理机构报告。

　　”十四、第(dì)三十三(sān)条改为第三十条(tiáo)，第(dì)一款修改为：“引航员在遇到(dào)下列情况(kuàng)之一时，有权拒绝、暂停(tíng)或者(zhě)终止引航，并及(jí)时向引(yǐn)航机构、海事管理机构(gòu)报(bào)告：

　　　　（一）恶(è)劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船(chuán)舶不(bù)适(shì美国领土超过中国了吗，美国领土比中国领土大吗)航；

　　　　（三）航道或者码(mǎ)头条件不满足(zú)被引船(chuán)舶(bó)的航(háng)行(xíng)、停泊、作业(yè)的安全要求(qiú)；

　　　　（四）被引船舶的引航员(yuán)登离装置不符合(hé)安全规定；

　　　　（五）引航员身体不适(shì)，不能(néng)继续引领船舶；