国(guó)v是不(bù)是国5，国v与国vl的区(qū)别是(shì)是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗(luó)马数字，代表数字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是印度数字(zì)）传入之前使(shǐ)用的一种数(shù)码，现在应用较少数字从1到10，因此国(guó)V指代(dài)的是国五标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标(biāo)准是每(měi)公(gōng)里5毫克，但京五和国五排放(fàng)标准(zhǔn)要比(bǐ)欧五排放标准要更加严格。

　　根(gēn)据京(jīng)五排放标准征求意见(jiàn)稿(gǎo)，三种污(wū)染物当(dāng)中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合(hé)物(NMHC)单独列(liè)了(le)出(chū)来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋(yáng)汽车网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式(shì)实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准，北京一旦全(quán)面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型(xíng)不得进京销售(shòu)。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化(huà)首次批(pī)量生(shēng)产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车(chē)排放标准将升级(jí)为相当于(yú)欧(ōu)V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经开始了相关准备工作。

　　同(tóng)时北京将制(zhì)定与国V排(pái)放标准相适应(yīng)的地方(fāng)油(yóu)品标(biāo)准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫(liú)含(hán)量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预计会在2012年之(zhī)前发(fā)布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两(liǎng)个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应(yīng)的阿(ā)拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六十二生肖中张牙舞爪是哪些动物。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是(shì)为了控制汽车尾气的排(pái)放而制(zhì)定(dìng)的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳(tàn)氢化(huà)合物、氮氧(yǎng)化物、固体(tǐ)悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是(shì)国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即(jí)国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经(jīng)从2009年起开(kāi)始(shǐ)执行，其(qí)对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合(hé)物、一氧化(huà)碳和悬(xuán)浮粒子等机动(dòng)车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污(wū)染减少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由(yóu)ECE参与国自愿认(rèn)可(kě)，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国(guó)强(qi十二生肖中张牙舞爪是哪些动物áng)制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前(qián)巳实施(shī)若(ruò)干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值(zhí)）、2005年(nián)起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度百科-国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准(zhǔn)

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