6月初(chū)，国内新能(néng)源汽车品牌陆续发布5月(yuè)销量(liàng)数据(jù)，在盖世汽车(chē)整理(lǐ)的16家新(xīn)能源品(pǐn)牌中(zhōng)，有(yǒu)11家品牌5月销量实现了(le)环比正增长，一定程度上(shàng)说明，国内新能源车市正呈加速回暖的(de)态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理想(xiǎng)均创造了月度(dù)销量新高，其中比(bǐ)亚迪以近24万辆的月销位居榜单第一，可谓(wèi)是强者恒强。造车新势力阵(zhèn)营持续分(fēn)化，“蔚小理”已很难再聚首(shǒu)。相较之下(xià)，传(chuán)统车企新品牌正在稳定发挥，并且(qiě)通过(guò)接(jiē)下来各(gè)自的(de)新产品，正酝酿向上增长的势能(néng)。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造(zào)车新势(shì)力(lì)阵(zhèn)营中有三个品牌交(jiāo)付量破万。其中理想汽(qì)车5月以28277辆的交(jiāo)付成绩领跑新势力阵营(yíng)，这(zhè)是其连续第三个月交付超两万辆，充分展示了理(lǐ)想(xiǎng)L系列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽(qì)车创始人很久没做了是不是会时间变短，为什么好久不做时间会变短李想日前在社(shè)交平台上说，“无论(lùn)是订单量还是交(jiāo)付(fù)量(liàng)，连续三周1000辆/天已经站稳。接(jiē)下来主(zhǔ)要任(rèn)务是提升供应(yīng)链的供应量(liàng)，因为年初(chū)的供(gōng)应目标设定(dìng)的有(yǒu)点低了。”不仅如此，其还蛮(mán)有信心的设下新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标对新势力来说都有些望尘莫及(jí)，因为目前来看，除理想以外(wài)，其他新势力离月销4万还有更远的距(jù)离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来(lái)，虽(suī)然哪吒月交付已连续4个(gè)月(yuè)在万辆以上(shàng)，但总体走势相对平缓(huǎn)，主力车(chē)型交付缺(quē)乏持续增(zēng)长的(de)劲(jìn)头(tóu)。

　　零(líng)跑汽车在全系2023款车型陆(lù)续启动交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交付量(liàng)已回(huí)升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来(lái)5月交付均(jūn)未破万。其(qí)中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付(fù)表现有所好(hǎo)转，但(dàn)P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的(de)惊喜。目前，另一(yī)款新车(chē)小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将于6月9日(rì)开启预售，何小鹏曾对这款车(chē)评(píng)价称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场最(zuì)受瞩目的热销(xiāo)爆款。如果真如他所(suǒ)说，那(nà)么G6就是小(xiǎo)鹏(péng)走出低(dī)谷的(de)希(xī)望。

　　同样处于交付低谷的还(hái)有蔚来(lái)，5月(yuè)，蔚来(lái)在(zài)新势(shì)力阵营中继续“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环比下(xià)降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚(wèi)来近段时间的交(jiāo)付低迷主要受改(gǎi)款车型上(shàng)市，消费者持币观望的影(yǐng)响。不过好(hǎo)在(zài)，蔚来此轮新产(chǎn)品的交(jiāo)付时间不会拖延很久，据悉，全新(xīn)ES6已于5月24日启(qǐ)动交付，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也(yě)将(jiāng)于6月(yuè)下旬开始交付，由此(cǐ)来(lái)看，随着两(liǎng)款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份(fèn)的交付表现或比较令人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新(xīn)品牌(pái)们继(jì)续稳定(dìng)发挥，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销量达到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已(yǐ)经(jīng)是(shì)其(qí)连续第(dì)三个月销量破4万，并且又一次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的(de)持续走高与其产品焕新和一系列优惠(huì)政策推出不无关系。3月31日(rì)，埃(āi)安正式发布了2023款AION Y Plu很久没做了是不是会时间变短，为什么好久不做时间会变短s与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一(yī)步(bù)下探，且两款车(chē)型都提(tí)供(gōng)4000-6000元不等的金融贴息和(hé)置换补贴权益。

　　除产品上新以(yǐ)外，埃安(ān)“大本营(yíng)”所(suǒ)处(chù)的广州市，已发(fā)起(qǐ)新(xīn)一轮新能源补贴政(zhèng)策。根据政策，3月1日至12月(yuè)31日(rì)期间，在广州(zhōu)购买符合要求的新能源汽(qì)车（以(yǐ)发票日期为准），并在2024年1月31日(rì)前完(wán)成注册登记的个人消费者，均可获(huò)得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型均符合补(bǔ)贴标(biāo)准，这无疑对埃安的销量形成更大助力。

　　此外(wài)，埃安目前还(hái)在加码(mǎ)终端的优惠力度(dù)，其(qí)于5月(yuè)28日推出(chū)了“购车上全险，埃安限时(shí)送(sòng)”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元(yuán)全险补(bǔ)贴(tiē)，同时还可叠加享受金(jīn)融贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠，而这一(yī)项举措或助力埃安(ān)6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段时间也表现不(bù)俗，数据显示，腾势5月销量达(dá)11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯(wéi)一在售(shòu)车型腾(téng)势D9当(dāng)月登顶MPV市场(chǎng)销量冠军(jūn)，该车(chē)平(píng)均售(shòu)价超过42万元。

　　目(mù)前，腾(téng)势(shì)品牌的(de)产品矩阵在加(jiā)速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾(téng)势N7将在6月上(shàng)市，后续有望(wàng)为腾(téng)势品牌贡献更(gèng)多(duō)增量(liàng)。

　　极(jí)氪今年以来(lái)交付(fù)表现持续提升，5月共(gòng)交付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其(qí)两(liǎng)款(kuǎn)在售车(chē)型均在市(shì)场中取(qǔ)得了不(bù)错表现，其(qí)中极氪(kè)001蝉联30万元以上纯电(diàn)车型(xíng)销(xiāo)冠(guān)，极(jí)氪009已超越埃尔法(fǎ)成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位(wèi)紧(jǐn)凑级SUV的极氪X将在6月(yuè)开启交付，目前订单已过万。除此之外，极氪(kè)还将在年底推出一款A+级轿(jiào)车，依托四款车(chē)型(xíng)，极氪今年欲向(xiàng)年销(xiāo)14万辆发(fā)起冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标(biāo)更多的(de)深蓝(lán)，目前看似压力不小。数据显示，深蓝(lán)5月交付量为7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累(lèi)计交付量(liàng)约为(wèi)3.4万辆，而这一成绩距其20万(wàn)辆的年(nián)度(dù)目(mù)标(biāo)还相差甚远。

　　不过(guò)，深蓝也在努力(lì)扩充产品阵营，其第(dì)二款(kuǎn)车型(xíng)深蓝S7已(yǐ)于5月31日首批量(liàng)产(chǎn)下(xià)线，即(jí)将大规模发运全国，这意味着新车离上市销售已经(jīng)不远，届时(shí)深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩阵共(gòng)担年(nián)销(xiāo)目标。

　　从上述(shù)来看，传统车企(qǐ)新品牌在(zài)6月(yuè)份几乎都有新产品上市或交(jiāo)付，因(yīn)此这些品牌更强(qiáng)的增长势能或将在下(xià)半年迎来爆发(fā)。

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