随着(zhe)2022年财报季的过(guò)去，车企高管薪酬再一次成为业内(nèi)关注的热点话题。造车新势力(lì)中(zhōng)，小鹏、理(lǐ)想、零跑等(děng)均已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管(guǎn)理层薪资前三(sān)总额为12298.4万(wàn)元(yuán)和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑(pǎo)众(zhòng)多上市车企。理想(xiǎng)汽车的一名高管更(gèng)是成功破亿，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车新势力之(zhī)外，吉(jí)利汽车出手颇(pǒ)为阔绰，不过也有(yǒu)上市车企高管薪酬无人(rén)过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事(shì)酬金支(zhī)出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露(lù)数据(jù)的(de)车企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李(lǐ)想、沈(shěn)亚(yà)楠和李铁，薪(xīn)酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟(dì)却(què)非常大方(fāng)。CFO李(lǐ)铁的1亿(yì)薪酬中，工资津贴等(děng)为(wèi)203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核(hé)心人物——理(lǐ)想汽(qì)车(chē)前总(zǒng)裁沈亚楠(nán)薪(xīn)酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的(de)8750万(wàn)大幅缩水。2022年(nián)9月(yuè)，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天(tiān)内抛(pāo)售100万股(gǔ)股票，套现(xiàn)金额(é)超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也(yě)超过1亿元(yuán)。2022年(nián)12一寸多少厘米公分 一寸是几个手指月，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车(chē)的(de)高管(guǎn)薪资(zī)稳居第(dì)一(yī)梯(tī)队。财报显示(shì)，董事(shì)长朱江(jiāng)明(míng)年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港(gǎng)交(jiāo)所主板挂牌(pái)上市。销量方面也不(bù)断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或(huò)许(xǔ)是(shì)其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试(shì)图通(tōng)过人事变动和架构调整稳住(zhù)销量。开源节流的背景下，管理层对自己的要求也更严格了。管理层薪资前三总额(é)仅420.9万元，其(qí)中(zhōng)，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万(wàn)

　　在造(zào)车新势力之外，给(gěi)高管(guǎn)开出较高薪酬的还有吉利汽(qì)车。其(qí)2022年度(dù)薪酬前三的(de)高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬(chóu)最(zuì)低，仅为40.8万(wàn)元；执(zhí)行董事安聪慧的(de)薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽(qì)车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高管薪酬是独一档的存(cún)在，接(jiē)下来车企前三位高(gāo)管薪酬均值便降至(zhì)比(bǐ)亚迪的909万(wàn)和(hé)华(huá)晨(chén)中国的603万元。

　　王传福(fú)虽(suī)然是比(bǐ)亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层中仅排(pái)第(dì)六位。年报显示，比(bǐ)亚迪高(gāo)管中薪酬(chóu)最高的三位分别是执行副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级(jí)副(fù)总(zǒng)裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总(zǒng)额为(wèi)614.7万元(yuán)，排(pái)在他前面的(de)还有高级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级副(fù)总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来(lái)自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销量超185万一寸多少厘米公分 一寸是几个手指辆，夺下全球新能源汽车销冠(guān)宝座；净利润也达(dá)到166亿元，超过了(le)上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最(zuì)赚钱的整车企业(yè)。

　　长城汽车薪(xīn)资(zī)排名前三的高管(guǎn)平(píng)均(jūn)薪酬(chóu)为427.2万元(yuán)，其(qí)中董事(shì)长(zhǎng)魏(wèi)建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆(qìng)302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集(jí)团(tuán)、广(guǎng)汽集团的前三位高管薪酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得(dé)关注(zhù)的是，海马汽车年(nián)报显示，报告期内(nèi)董(dǒng)事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税前报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也(yě)大(dà)多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李(lǐ)明为86.68万元(yuán)。

　　薪资(zī)过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在(zài)已公布数据中，国内车企仅(jǐn)理(lǐ)想汽(qì)车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李(lǐ)书福薪酬40.8万(wàn)元的(de)约245倍，堪(kān)称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我(wǒ)们把(bǎ)视线看(kàn)向(xiàng)全球，会发现(xiàn)薪(xīn)酬过亿似(shì)乎并(bìng)不是那么(me)难。

　　通用汽(qì)车提(tí)交给美国(guó)证券交易委员(yuán)会（SEC）的一(yī)份文件显示(shì)，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美元（约合(hé)人民币2亿元(yuán)），连续第八年成(chéng)为底特律三大(dà)汽(qì)车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约(yuē)合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家汽车制造(zào)商的(de)掌门人年(nián)薪(xīn)也都过(guò)亿(yì)。福特的吉(jí)姆·法利(lì)、Stellantis集团的(de)唐唯实去年(nián)年薪分别(bié)约(yuē)合人民(mín)币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公(gōng)布的(de)薪酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了长达十年(nián)的(de)薪酬方案。根据该方案，特斯拉(lā)在(zài)未来(lái)十年(nián)无(wú)需向(xiàng)马斯克支付(fù)任何工资和现金奖励(lì)，但若马(mǎ)斯克领(lǐng)导特斯拉达到了董事(shì)会制定的市值和(hé)业(yè)绩方面的目(mù)标(biāo)，则(zé)可获得(dé)780亿美元(yuán)的(de)股票期权。所以，马斯(sī)克这十(shí)年在特斯拉的收(shōu)入或(huò)都是同特(tè)斯拉(lā)的(de)市(shì)值和业绩直接挂钩(gōu)的股票(piào)期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克(kè)的主要收(shōu)入(rù)为股票期权激励，后(hòu)者(zhě)目前尚未公(gōng)布。但这并(bìng)不妨碍(ài)他是全(quán)球首富的(de)有力竞争(zhēng)者。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 一寸多少厘米公分 一寸是几个手指