金(jīn)融(róng)界5月5日消(xiāo)息，特斯(sī)拉中国官网显示，全(quán)新Model S及全新Model X全系车型上调售价(jià)19000元。调(diào)整后，Model S起售价(jià)808,900元，Model X起售(shòu)价898,900元。

　　具体来看(kàn)，Model S 全轮驱动版由789,900元调(diào)整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元(yuán)调整(zhěng)至1,028,900元；Model X全轮(lún)驱动版由879,900元调整(zhěng)至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元(yuán)调(diào)整至(zhì)1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价

　　事实上，这是特斯拉近期涨价的延续。就在3天之前的5月2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中(zhōng)，Model Y售价涨至(zhì)26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此(cǐ)前(qián)为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美国的(de)售价也(yě)提高250美元(yuán)左右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元(yuán)，对(duì)加(jiā)拿大市场高性(xìng)能版Model3和ModelY价格上调(diào)222美元。

　　值得注意的是，特斯拉(lā)首席执行官马斯克近日在财(cái)报发布会后的业绩电话(huà)会上表示，从长期来看，20％的毛(máo)利(lì)率仍然是(shì)特(tè)斯拉要坚守的(de)业绩底线(xiàn)，但从短(duǎn)期来(lái)看，相较于利润而言(yán)，规模对(duì)特斯拉更加(jiā)重要。公司目前将优先(xiān)考虑销(xiāo)量而非盈(yíng)利(lì)能(néng)力，但(dàn)仍希望在可能的情况下(xià)上调(diào)售价，以(yǐ)使得交付量与产量(liàng)相(xiāng)匹(pǐ)配。

　　此前降价潮下，2023Q1特(tè)斯拉全球(qiú)共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新(xīn)工厂产(chǎn)能利用不足(zú)等因素影响公(gōng)司盈(yíng)利能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺激需求回暖

　　开源证券指出，特(tè)斯(sī)拉此轮涨价或为价格(gé)战降温(wēn)，有望刺激需求回暖。特斯拉降(jiàng)价带动的(de)国内汽车(chē)价格战叠加各地(dì)补贴(tiē)幅(fú)度、时限的不一，导致了终端消费者的观望意愿(yuàn)较大。2023Q1中国乘(chéng)用车销(xiāo)量为(wèi)513.8万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)-7.3％，新(xīn)能源乘用(yòng)车销量则(zé)为120.7万(wàn)辆，同比+25.2％，但(dàn)增速有所放缓。特斯拉是本轮价格战中首个降(jiàng)价的主机(jī)厂，对新能源车市场的(de)定价有一定程(chéng)度的影响力。此轮涨价或(huò)在(zài)一定程度上(shàng)刺激持币观望(wàng)的潜在消费者(zhě)转化为真实购买(mǎi)。

　　“（上调价格）主要就是想打破大家降价预期。”招银国(guó)际证券研究部副总(zǒng)裁白(bái)毅阳分析认为(wèi)，特斯拉此次涨(zhǎng)价出乎所有(yǒu)人的意料(liào)华约有哪些国家，华约有哪些国家组成约，同(tóng)时与之(zhī)前(qián)马斯克表示的“重销量轻利(lì)润”不太一致。“我理解可能的原因有三个：第(dì)一是一季度利润低于预期；第二是为了(le)打破消费者降价预(yù)期；第三是对(duì)未来(lái)一个季度的销量持乐(lè)观态度。”

　　中金公(gōng)司也指出，3月末大部(bù)地方性品牌和经销商层(céng)面的促销政策到期，带(dài)动汽车市场价格战边际减弱，叠(dié)加(jiā)近日特斯拉售价上(shàng)调，预计有助于缓解消费者持币(bì)观望情绪，带(dài)来(lái)前期受抑制的(de)需求释放。

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