一(yī)个企(qǐ)业的规(guī)模越(yuè)大，就越需要(yào)规章制度的支撑(chēng)，依靠规章制度管理把规(guī)矩挺在前面。

　　就民航(háng)而言，每一(yī)个行业工种，每一位从业人(rén)员，都面临着(zhe)几本甚至几(jǐ)十本的规(guī)则章程需(xū)要了解，学习，掌握。

　　为的(de)是在每一次的工作中把错误、危(wēi)险、隐患降至最低。

　　只有对(duì)这些规则章程心存敬畏(wèi)，才能把自己所涉(shè)及工作做(zuò)扎实，做细致，做(zuò)到精(jīng)益求精。

　　民(mín)航安检(jiǎn)工作坚持安全第(dì)一(yī)、严格(gé)检查、规范执勤的原则，是高(gāo)度依赖(lài)严格规章制(zhì)度(dù)运行的行业。

　　规章制度是我们安检工作(zuò)的(de)底(dǐ)线(xiàn)、红线。

　　我们要严格遵循规章(zhāng)制(zhì)度(dù)，不越底线，不踩(cǎi)红线，将规(guī)章中的每一(yī)个细(xì)节都融入到工作中去，将(jiāng)规章要求与(yǔ)实际行(xíng)动(dòng)相统一，通过深(shēn)化作(zuò)风(fēng)建(jiàn)设，努力(lì)把规(guī)章外在的强制要求转化为(wèi)员工内在的自我约束，使其养(yǎng)成敬(jìng)畏规章的自觉性，真(zhēn)正做(zuò)到按章(zhāng)操作，真正做到令行(xíng)禁止，才能确(què)保(bǎo)民航运行(xíng)平稳可(kě)控。

　　敬畏职责(zé)，体现了民航人的职业操守(shǒu)，是岗位责任和专业能(néng)力的高度统一。

航空

　　航空，是一种是复杂而(ér)有战略意义的人类(lèi)活动。

　　 指飞行器在(zài)地球(qiú)大气层(空气(qì)空间)中的飞(fēi)行活动，以及与此相关的科(kē)研教育、工业制造、公共运(yùn)输、航空运动、国防(fáng)军(jūn)事、政府(fǔ)管(guǎn)理等众(zhòng)多(duō)领域。

　　通过对于空气空间和飞行器(航空器(qì))的(de)利用，航空活动(dòng)可以细分为(wèi)众多(duō)独(dú)立的行业(yè)和领域，典型的比如航空制(zhì)造业、民用航(háng)空(kōng)业(yè)等等。

　　常常可以见(jiàn)到人们从(cóng)各(gè)自的领域使用这一词语，这(zhè)一(yī)词语的内(nèi)涵及其丰富和(hé)多变。

　　人类(lèi)早(zǎo)就萌发了上(shàng)天飞(fēi)行(xíng)的强烈愿望，例如中国(guó)嫦娥奔月神(shén)话传(chuán)说、风(fēng)筝的发明。

　　19世纪，许多(duō)人制造出一些不用发动机的滑翔机来飞行，热气球、飞艇的逐(zhú)渐使用(yòng)。

　　1903年，美国人(rén)莱(lái)特兄弟(dì)发明了飞机，并成功试(shì)飞(fēi)，但有人(rén)认为克(kè)雷芒·阿(ā)德尔才是真(zhēn)正的(de)飞机发(fā)明者。

民航(háng)三个敬畏是指什么(me)？

　　三个敬畏就是指敬畏生命、敬(jìng)畏规章、敬畏职责。

　　敬畏生命(mìng)，就要把人的生命(mìng)放在第一位。

　　敬(jìng)畏生命，就是要坚持(chí)安全重于泰山(shān)，始终(zhōng)把(bǎ)安全生产(chǎn)摆在首(shǒu)要位置，树牢安全发展理念，层层压实安全责任，深入排查整治各类安全风险，坚决克服各种(zhǒng)侥幸心(xīn)理和(hé)变(biàn)通(tōng)思(sī)维，坚决守住空管(guǎn)安全底线。

　　敬畏规章，就要(yào)从平时养成(chéng)抓(zhuā)起，坚持业务技能与规章学习同抓(zhuā)共管(guǎn)，不(bù)断强化规章学习，深化理解(jiě)认知，深刻(kè)把握工作规(guī)律，不断(duàn)精进专业技能，做到保障(zhàng)飞行更加自信、技能运用更加自如、特情处置更有把握、危急(jí)时刻(kè)经得起考(kǎo)验(yàn)。

　　敬畏职(zhí)责，体现了民航人(rén)的职业操守，是岗位(wèi)责任(rèn)和专(zhuān)业能力的高度统(tǒng)一。

　　作为保障国家(jiā)政(zhèng)治安全和(hé)经济安全的特殊(shū)部门，空管的职责就是以(yǐ)更(gèng)好的安全水平、更优的空管服(fú)务、更高的运(yùn)行效率(lǜ)、更强的(de)保障能(néng)力服务好(hǎo)国(guó)家战略和人民出行。

　　敬畏生命，人(rén)之大(dà)德

　　生命之轻何其轻？轻(qīng)若鸿毛；生命之重何其重？重(zhòng)若泰(tài)山。

　　我们不能(néng)承受生命之轻，也(yě)无(wú)法(fǎ)承受生命之重，唯有敬畏(wèi)生命！

　　作为一名民航人(rén)，深知安(ān)全(quán)是民航业的生命线(xiàn)，在(zài)安全管理的(de)问题(tí)上，任(rèn)何时候、任(rèn)何(hé)环节(jié)的麻痹大意都是对(duì)旅客、对我们自(zì)身生(shēng)命的不敬和亵渎。

　　因(yīn)为，一次不经意的疏忽、大意，结果可能让我(wǒ)们面对难(nán)以承受的生命(mìng)之痛。

　　民航(háng)是国(guó)企(qǐ)还是私企

　　国企的。

　　中国民航是国(guó)企。民用航空,是指使用航空器从事除了(le)国防、警(jǐng)察和海关等国家航空活动以外的航(háng)空活动,民用航(háng)空活(huó)动是航空(kōng)活动的一部分,

　　同时以“使用”航空器界定了它和航空制造业的界(jiè)限,用“非军事等性质”表明了它和军事(shì)航空等国(guó)家(jiā)航空(kōng)活动不同(tóng)。《国内投资民用航空业规定(试行(xíng))》已于2005年8月15日起正式实施(shī)。

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