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国v是不是国(guó)5,国v与国vl的区别

  是是的。

  国(guó)V中的V,指代的是罗(luó)马数字(zì),代表数字五(wǔ),它(tā)是欧洲在阿(ā)拉伯数字(zì)(实际上是印(yìn)度数字)传入之前使(shǐ)用的一(yī)种数码,现在应用较少数字从(có200mm是多少米,2000mm是多少米ng)1到10,因(yīn)此国V指代(dài)的是(shì)国五标准。

  国五排放标准基于欧五排放标准(zhǔn),其中PM值(zhí)限制(zhì),国五(wǔ)排放标(biāo)准是每公里(lǐ)4.5毫克,而欧五排(pái)放标准(zhǔn)是每公里5毫克,但京五和国五(wǔ)排放(fàng)标200mm是多少米,2000mm是多少米(biāo)准要比(bǐ)欧五(wǔ)排放标准要更加严格。

  根据京五排放标准征求意见稿,三种(zhǒng)污(wū)染物当中,CO的排放标准依(yī)然(rán)是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物(wù)的限值(zhí)标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合(hé)物(wù)中,将(jiāng)非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来,并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄:太平洋汽(qì)车网李林(lín)伟)

  欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实施最(zuì)新的欧V标准。

  2012年,北京计划实施(shī)国V标(biāo)准,北京一旦全面实施国V排放标准(zhǔn),则意味着达不到此排(pái)放标准的车型不得进京销售。

  扩展资料:

  2009年(nián)5月24日,中国石化首次批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

  中国的(de)国(guó)V排放标准被(bèi)提(tí)上了(le)议事(shì)日程。

  北京(jīng)市环保局(jú)表示。

  2012年前后,北(běi)京市机动车(chē)排放标(biāo)准将升级为相当于(yú)欧V标准(zhǔn)的国V标准(zhǔn)。

  国(guó)家(jiā)环保(bǎo)部已经开始了相关准备工(gōng)作。

  同时北京将(jiāng)制定与国V排(pái)放标准相适应的地方油品标准(zhǔn)。

  目(mù)标是(shì)将(jiāng)车用(yòng)汽柴油的(de)硫含量控制在10ppm以下(xià)。

  相应的油(yóu)品(pǐn)标准预计会在2012年(nián)之(zhī)前发布,主(zhǔ)要(yào)考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴(chái)油车两个车种。

  国iv:Ⅳ是罗马数字(zì),对应的阿拉伯(bó)数字是4,所以国(guó)Ⅳ是国四(sì)标准。

  国v:国五。

  国vi:国六。

  罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

  国(guó)iv,国v,国vi这(zhè)些标准都是为了控制(zhì)汽(qì)车尾气的(de)排放而制定的,其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合(hé)物、氮氧化物(wù)、固体悬(xuán)浮物(wù)等。

  数字越大,标准越严。

国V也就是国5吗(ma)?

  是的。

  古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

  国五标准,国家第五阶段机(jī)动车污染物排放标准,即(jí)国五(wǔ)标准。

  国五(wǔ)标准(zhǔn),相(xiāng)当于欧盟的欧(ōu)五标准(zhǔn),欧盟(méng)已(yǐ)经(jīng)从2009年起开始执行,其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧(yǎng)化碳和悬(xuán)浮粒子等(děng)机动车排放(fàng)物的限制更为(wèi)严苛。

  从(cóng)国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ,每提高一次标准,单车污(wū)染(rǎn)减少30%至50%。

  扩(kuò)展资料:

  欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是由欧洲经(jīng)济委员(yuán)会(ECE)的排放法规和欧(ōu)共(gòng)体(tǐ)(EEC)的排放指(zhǐ)令共同加以实现的,欧共(gòng)体(EEC)即(jí)是欧盟(méng)(EU)。

  排(pái)放法(fǎ)规由(yóu)ECE参与国自愿(yuàn)认可,排放(fàng)指令是EEC或EU参(cān)与国强制实施的。

  汽车排放的欧洲法规(指(zhǐ)令)标(biāo)准1992年前巳实施若干阶段,欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ(欧(ōu)Ⅰ型式(shì)认证排放限(xiàn)值(zhí))、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ(欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性(xìng)排放限(xiàn)值)、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ(欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值)、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ(欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排(pái)放限值)。

  参考资料来源:百度百(bǎi)科-国家第五阶段(duàn)机动车污染物排放标准(zhǔn)

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