金融界5月12日消息 特斯(sī)拉一口(kǒu)气宣(xuān)布召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽(qì)车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè戴自动蝴蝶去上班感受，带自动蝴蝶去上班)斯(sī)拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车(chē)

　　据国家(jiā)市场监督(dū)管理总局(jú)网站显示，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司、特斯(sī)拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺(quē)陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召(zhào)回管(guǎn)理条(tiáo)例》和《缺陷汽车(chē)产品召(zhào)回(huí)管理条例实施办法》的要求，向国(guó)家市(shì)场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给出的(de)解释是，本次召回范围内的(de)车辆，没有允(yǔn)许(xǔ)驾驶员(yuán)选择能量回收(shōu)制动(dòng)策略；同时，对驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒(xǐng)。以上因素叠加可能(néng)增加长时间误踩加速(sù)踏(tà)板(bǎn)的(de)概(gài)率，可能增加碰撞的风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯(sī)拉给(gěi)出的方(fāng)案(àn)是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新(xīn)开发(fā)的功能，以降低因(yīn)长时间深踩加速踏板导致(zhì)速(sù)度过快引起(qǐ)的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能量回(huí)收制动强度选择的车辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶员选择能量回(huí)收制动强度；（2）调整车(chē)辆能量回收制动策(cè)略(lüè)的(de)出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深度踩下(xià)加(jiā)速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时(shí)间遭(zāo)推迟一年

　　除(chú)了(le)大规(guī)模召回(huí)之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的(de)电池供应商日(rì)本松(sōng)下表示(shì)，将(jiāng)推迟(chí)特(tè)斯拉4680电池(chí)的商业化生产时间(jiān)。这对于一直渴望提高(gāo)4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑是(shì)一(yī)个不小(xiǎo)的(de)打击。

　　松下计(jì)划将(jiāng)4680电池的量产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计(jì)划(huà)的量产时间是(shì)在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下(xià)声称，量(liàng)产时间(jiān)之(zhī)所以被(bèi)推迟一(yī)年，主(zhǔ)要是为了提高电池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年(nián)（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉(lā)量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山(shān)工厂新建两条生(shēng)产(chǎn)线(xiàn)。松下计划向(xiàng)该工厂投(tóu)资(zī)800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产(chǎn)能的(de)20%，足(zú)够为约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池(chí)，是一种新型大圆(yuán)柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池材料(liào)和汽(qì)车(chē)设计的改(gǎi)进，将使(shǐ)续航里程净增(zēng)加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍(réng)存(cún)在不小技术瓶颈，包(bāo)括(kuò)焊(hàn)接、干发电极等(děng)关键技(jì)术(shù)仍制(zhì)约着其大规模量产(chǎn)。而(ér)且在降(jiàng)本方面(miàn)，4680电(diàn)池(chí)还需要待材料和工艺平价化后，市(shì)场份(fèn)额才会(huì)有提升可能。<戴自动蝴蝶去上班感受，带自动蝴蝶去上班/p>

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术(shù)瓶颈，但国内已有一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂(lǐ)能、宁(níng)德(dé)时代、比克电(diàn)池、国轩高科等电池厂商都在积(jī)极跟进包(bāo)括4680在内的46系列(liè)大圆柱电池(chí)，且部(bù)分厂商宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动作频(pín)频(pín)

　　最近特斯拉一直(zhí)在售价上做文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在(zài)美国的售价(jià)2500美元，进(jìn)入(rù)5月(yuè)后，特(tè)斯拉率(lǜ)先上调了美国、日(rì)本以(yǐ)及加拿大等国的(de)售价，其中美国官网显示，Model Y长续(xù)航(háng)版的价格上涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价(jià)格(gé)升至5.42万(wàn)美元，此前(qián)为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元(yuán)，此前为3.99万(wàn)美元(yuán)。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆(nì)势(shì)提价”，特斯拉中(zhōng)国宣(xuān)布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元(yuán)，这两大(dà)车型也是特(tè)斯(sī)拉旗(qí)舰车型，预计交付日期为第二(èr)季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官网的(de)数据显示，特斯拉公(gōng)司(sī)周(zhōu)四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型在美国的售价。美国官(guān)网的标价显示，特(tè)斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价(jià)格提(tí)高了1000美(měi)元，而所有(yǒu)Model Y车型(xíng)的价格提高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美元。

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