东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他(tā)们的营收哈~在过去的2022年，这三(sān)大国有航司共亏(kuī)损(sǔn)超千(qiān)亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽(suī)然是一家低(dī)价(jià)航(háng)空，但人家(jiā)在2021年国内(nèi)民航业整(zhěng)体亏(kuī)损842个亿(yì)的(de)时候，不但不亏钱，还不声(shēng)不响(xiǎng)的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯一一家(jiā)盈利的上市(shì)航司。

外国人吃米饭吗，外国人是不是不吃米饭　　你(nǐ)就说，明明是一家(jiā)低价航空，怎(zěn)么做到(dào)别人亏(kuī)钱它(tā)还(hái)赚钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都不(bù)提供？还是凭它位(wèi)置窄(zhǎi)，腿都不好放(fàng)？虽(suī)说(shuō)是天(tiān)怒(nù)人怨(yuàn)的，但春(chūn)秋(qiū)航(háng)空能吊(diào)打同行，人(rén)家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多(duō)时候，春(chūn)秋航空同一时间(jiān)的价格普(pǔ)遍会比其(qí)他航司(sī)便宜，甚至便宜几百块钱(qián)。也就(jiù)是因为这低价，春秋航空的(de)直销比例高(gāo)达(dá)96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节省了。你(nǐ)看(kàn)它(tā)的售费用率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

　　但是(shì)，机票价格打(dǎ)这么(me)低，怎么保证(zhèng)自己的(de)利润呢？春秋可(kě)太(tài)会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航空时行李托(tuō)运的价格超(chāo)过机票的价格，那是太正(zhèng)常(cháng)不过(guò)了。因(yīn)为春秋(qiū)只提供7KG的行李额度，没(méi)超过10KG托(tuō)运(yùn)收费(fèi)300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省燃油费，你(nǐ)带行李，人(rén)家(jiā)赚(zhuàn)了托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在(zài)飞机(jī)上你要是(shì)想吃(chī)个饭，不好意思(sī)，得(dé)掏(tāo)钱(qián)！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了(le)想要条毯(tǎn)子(zi)，还是(shì)得掏钱；甚至你(nǐ)还有可能看到空(kōng)姐推着小车车向你推(tuī)销(xiāo)面膜丝巾披(pī)肩(jiān)……就(jiù)是说，机票是便(biàn)宜，但你一(yī)上飞(fēi)机，哪(nǎ)哪都(dōu)要掏钱。这(zhè)就(jiù)是(shì)春秋航空(kōng)的终极致富密码，主打的就(jiù)是一个字(zì)：抠。

　　当(dāng)然，这省(shěng)下(xià)来的都(dōu)是小钱，春秋不过(guò)冬(dōng)还得靠第二(èr)招：短途直航(háng)，提高使用率。这也是为什(shén)么在疫(yì)情笼罩的(de)2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还(hái)赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄(báo)利多销(xiāo)，春秋把大量航线改(gǎi)成短(duǎn)途高频的直航，这样就可以用高密度排班来提高飞机(jī)的日使(shǐ)用率。也就是说，只要飞(fēi)不死(sǐ)，我(wǒ)就往死里飞。别家的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天飞(fēi)10个小时，我一天(tiān)飞12个小(xiǎo)时。所以在过去的三年里，春秋航(háng)空的客座(zuò)率和飞(fēi)机(jī)日利(lì)用率都高(gāo)于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的(de)基础上，我能多(duō)卖一张是一张(zhāng)，要(yào)是民航允许的外国人吃米饭吗，外国人是不是不吃米饭话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且，你会发(fā)现(xiàn)春(chūn)秋大部分航线都(dōu)是来往二三线城市，为什么？因为非核心(xīn)城(chéng)市可以获得较高(gāo)的财(cái)政补贴，这个也是春秋(qiū)赚钱的(de)门路。我们看到2021年它的(de)净利(lì)润(rùn)为(wèi)3911万，这(zhè)其中就少不了补贴的(de)帮助，如果(guǒ)减去这一(yī)块的话，春秋的(de)亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路(lù)线(xiàn)的(de)这些年(nián)，春秋的(de)差评是真不少(shǎo)。创始(shǐ)人(rén)王(wáng)正华有(yǒu)一句名(míng)言：钱一半是赚的，一半是省(shěng)的，春秋也(yě)的确做到了。但(dàn)现在(zài)航班逐(zhú)渐恢复(fù)，也有越(yuè)来越多的廉价(jià)航空正在崛起，比如吉祥航空(kōng)、九元航空等，秋(qiū)香(xiāng)觉得啊，要是(shì)春(chūn)秋还继续(xù)走之(zhī)前的老路，搞得春秋成为大家无奈之后的(de)选择，那(nà)还能走远吗(ma)？

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