国v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数(shù)字，代(dài)表数字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字(zì)（实(shí)际上是印度(dù)数字(zì)）传入(rù)之前使(shǐ)用的一种(zhǒng)数码，现(xiàn)在应(yīng)用较少数字从(cóng)1到10，因此国V指代的是(shì)国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五排(pái)放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排放标(biāo)准是(shì)每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放标准是每(měi)公里5毫克，但京(jīng)五和(hé)国五排(pái)放标准要(yào)比欧五排放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排放标(biāo)准征求(qiú)意见稿，三种污(wū)染物(wù)当(dāng)中，CO的排(pái)放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的(de)限值(zhí)标(biāo)准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独(dú)列了出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太(tài)平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正(zhèng)式(shì)实施(shī)最新的欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准，北京一旦全面实施国V排(pái)放标准，则意(yì)味着(zhe)达不到此排(pái)放标(biāo)准的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中国石化首次批(pī)量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国(guó)V排放(fàng)标准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北京市(shì)环保局表(biǎo)示。

　　2012年前(qián)后，北(běi)京市机动车排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)将升级为相当于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时(shí)北京将制定与(yǔ)国(guó)V排放标(biāo)准(zhǔn)相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油(yóu)的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标(biāo)准(zhǔn)预计会在(zài)2012年之前(qián)发布，主要考虑的是轻型汽油车(chē)和中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为了控制汽车(chē)尾气的排(pái)放而制定的，其(qí)中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数(shù)字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶(jiē)段机动车污染物排放(fàng)标准，即国(guó)五标准。

　　国(guó)五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟(méng)已经(jīng)从2009年起(qǐ)开始执行，其对(d三衢道中古诗曾几的几,怎么读，曾几的三衢道中的意思uì)氮(dàn)氧化(huà)物(wù)、碳(tàn)氢化合物、一氧(yǎng)化(huà)碳和悬浮(fú)粒子(zi)等机动(dòng)车排放(fàng)物的限(xiàn)制更为严苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一(yī)次标准(zhǔn)，单(dān)车(chē)污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧三衢道中古诗曾几的几,怎么读，曾几的三衢道中的意思(ōu)共体（EEC）的排(pái)放指令共同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由(yóu)ECE参与国自愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强制实施(shī)的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规（指令(lìng)）标(biāo)准1992年前巳实(shí)施若干阶(jiē)段，欧洲从(cóng)1992年起(qǐ)开始实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证(zhèng)排(pái)放(fàng)限值）、1996年(nián)起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2000年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排(pái)放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资(zī)料来源(yuán)：百(bǎi)度百(bǎi)科-国家第(dì)五阶段机动车污染物(wù)排放(fàng)标准(zhǔn)

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