5月12日晚间，江铃汽车公告宣布(bù)，公司(sī)在2021年(nián)5月即(jí)公开挂牌(pái)的江铃(líng)重型汽(qì)车有限公司(sī)（江(jiāng)铃重汽）100％股权转让交易终(zhōng)止，而此前约(yuē)定的交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江(jiāng)铃汽车(chē)在2012年以2.7亿元价格(gé)接手的资(zī)产，不过(guò)原计划(huà)在重卡行业“大展拳脚(jiǎo)”的(de)江铃汽车(chē)却因此背(bèi)上了包袱。江铃(líng)重汽在8年(nián)间亏损(sǔn)额度超过20亿(yì)元(yuán)。而且江铃(líng)汽车此前为转让铺(pù)路，还曾现金(jīn)为江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止(zhǐ)，也意(yì)味着江铃汽车前后(hòu)耗了两(liǎng)年的“瘦身”行动(dòng)依旧(jiù)以失败告终。

　　审批未在约定时间完成(chéng)

　　这笔交易(yì)要追溯到两年前。在(zài)2021年5月7日，江(jiāng)铃汽车曾披露(lù)，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山(shān)西省产权交易市场公开(kāi)挂牌(pái)方式，出售(shòu)全资子(zi)公司江铃重汽100％的(de)股权。

　　当(dāng)时，江铃(líng)重汽(qì)对接盘方开出了要(yào)求(qiú)：1、世界500强企业，2020年度(dù)在全球生产(chǎn)销售重(zhòng)型(xíng)卡车(chē)超过12万辆；2、公(gōng)司(sī)盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净利(lì)润(rùn)率超(chāo)过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期于(yú)2021年8月9日期限届满，交(jiāo)易(yì)股权出售征集到一名意向受让方，符合上(shàng)述(shù)要求的沃尔(ěr)沃卡车成(chéng)了接盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡(kǎ)车也按照相关交易(yì)规则支付了保(bǎo)证金。2021年8月(yuè)23日(rì)，双方(fāng)经协商一致，就出售交易股权签署了《关于江铃重型汽(qì)车有限(xiàn)公司100％股权的股(gǔ)权转让协(xié)议(yì)》，确定就目标股权支付的基准价(jià)款为人民币约(yuē)7.81亿元。

　　不过，江(jiāng)铃汽车5月12日公告称，该笔交易需要获得国资管理(lǐ)有(yǒu)权单(dān)位(wèi)的(de)批准，但由于(yú)交易所需的政府审批(pī)事项(xiàng)未(wèi)能在(zài)约定的时间内完(wán)成，项(xiàng)目双(shuāng)方经(jīng)协商一致，同意终止交易。

　　这笔交易(yì)前后耗(hào)时(shí)长达2年之久，但最(zuì)终仍以失败(bài)告终。需要提及的是，江(jiāng)铃重汽(qì)命运(yùn)颇为坎坷，此(cǐ)次交(jiāo)易已经是其历史(shǐ)上(shàng)第三次转手。

　　成为(wèi)“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是(shì)山(shān)西(xī)省(shěng)汽(qì)车工业集(jí)团。作为(wèi)一家(jiā)老(lǎo)牌(pái)国(guó)营企业，该公司主要组装(zhuāng)生产(chǎn)重型卡车与货车，但(dàn)由(yóu)于经营不善陷(xiàn)入发展困(kùn)境，在2007年第一次被重组。中国兵器装备(bèi)集团及(jí)中国长安(ān)汽车集团(tuán)有限公司，将太原重(zhòng)汽重组(zǔ)为太原长安重(zhòng)汽，作为长安(ān)汽车进入重卡领域(yù)的跳板。

　　但最终太原重(zhòng)汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏损(sǔn)已(yǐ)达1.4亿元，2012上半(bàn)年的(de)总销量为439辆。到2012年第(dì)一季度，太原重汽(qì)的净资产(chǎn)仅为(wèi)2.5亿元，已难以实现(xiàn)正常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽车(chē)却对太原重汽产(chǎn)生了兴趣，该(gāi)公(gōng)司在(zài)2012年7月以不超过2.7亿(yì)元的价格，从长安手中接(jiē)手太原长(zhǎng)安重汽的(de)全部股权，并于2013年1月将(jiāng)其更名为江铃重汽(qì)。

　　当(dāng)初(chū)，江铃汽车进入(rù)重卡领域的意图是实现商用(yòng)车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾表示，最终(zhōng)将(jiāng)建成(chéng)年(nián)产10万辆重型载(zài)货车(chē)、10万(wàn)台湖南信息学院是几本公办的吗，湖南信息学院是几本,学费多少(tái)发动(dòng)机的大型重卡企业，达产后主营业务将超(chāo)过200亿(yì)元。

　　但江(jiāng)铃由(yóu)于对重(zhòng)卡市场和客户(hù)洞察不(bù)足，经营状况并不(bù)尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销量(liàng)为1347辆。

　　同时期东风公司、中国(guó)重汽、一汽解放等头部企(qǐ)业(yè)的单月销量，就已超过江铃重汽几年的(de)销量总和(hé)。2020年9月之后(hòu)，江铃汽(qì)车不再披露(lù)有(yǒu)关江铃重卡(kǎ)的销量数据。

　　销量严重拖(tuō)后腿，江(jiāng)铃重汽俨(yǎn)然成为(wèi)“财务(wù)黑洞”。江铃汽车2020年财(cái)报(bào)数(shù)据显示，截(jié)至(zhì)2020年12月(yuè)31日(rì)，江铃汽(qì)车重(zhòng)型(xíng)汽车相关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严(yán)重(zhòng)，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃(líng)重汽仍(réng)然(rán)呈现(xiàn)亏损状态(tài)，1月净(jìng)亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿(yì)元，总(zǒng)资产(chǎn)为(wèi)7.99亿元，处于资不抵债的状态。因此，2021年后，江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)停止了所(suǒ)有的产销工作(zuò)。

　　值得一提的是，在(zài)2021年初，江铃汽车(chē)还对江铃重汽进行了(le)11.42亿(yì)元的现金增(zēng)资。这(zhè)一举(jǔ)动(dòng)的主要目的是降低江铃(líng)重(zhòng)汽的资产(chǎn)负债(zhài)率，便于吸引外(wài)部投资进入(rù)，利(lì)于江铃(líng)重汽进行(xíng)业务(wù)重组。

　　“地主家(jiā)”也没余粮

　　实(shí)际上，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)自(zì)身近(jìn)年来日子也不太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃汽车分别(bié)实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿(yì)元，这(zhè)三年内，其实现归母净利润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上(shàng)看(kàn)，盈利状(zhuàng)况尚可(kě)。不(bù)过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到的政府扶持资(zī)金就达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几乎撑(chēng)起了其当年的净利润。而扣(kòu)除非经常性损(sǔn)益后，江铃汽车在(zài)这(zhè)两年的(de)扣非归母净利(lì)润分(fēn)别为(wèi)2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这(zhè)两年(nián)现金流状(zhuàng)况(kuàng)也不佳。在2020年，其经营(yíng)活动现金流净(jìng)额还达(dá)到36.98亿元，到了2021年即(jí)降至17.6亿(yì)元(yuán)，而到了2022年这(zhè)一科目变成(chéng)了-15.19亿(yì)元。而且今年一季度，这(zhè)一科目(mù)仍未回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为(wèi)75.26亿元，较上年同期上(shàng)升(shēng)4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较(jiào)上年同(tóng)期(qī)下湖南信息学院是几本公办的吗，湖南信息学院是几本,学费多少降(jiàng)5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃(wò)接盘告吹(chuī)，江铃重汽(qì)这一“包袱”仍然背在江铃(líng)汽车肩上。而江铃(líng)汽车此次也表示，江铃重(zhòng)汽已暂停生产和销售(shòu)，当前主(zhǔ)要开支为员工薪(xīn)酬和设备(bèi)维护(hù)等费用。“未(wèi)来公司仍将继续积极推进江铃重汽(qì)的(de)重(zhòng)组工作，”江铃汽(qì)车(chē)方(fāng)面称。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 湖南信息学院是几本公办的吗，湖南信息学院是几本,学费多少