日前，据盖世汽车援引(yǐn)业内人士言论报道，福特中(zhōng)国(guó)开(kāi)始裁(cái)员，按照N+3来(lái)赔偿，人数(shù)超过1300人。福(fú)特中(zhōng)国(guó)方面(miàn)对此回应称：“对于(yú)福特(tè)汽车来说，中(zhōng)国(guó)是一个至(zhì)关重要的(de)市场，我们坚定不移地推进在华(huá)业务可持续发展(zhǎn)的承诺(nuò)始终不变。我们正在(zài)打(dǎ)造(zào)一个更加精简(jiǎn)、灵活(huó)的组织结构(gòu)，将资源投入到我们具(jù)有(yǒu)优(yōu)势的核心(xīn)业务上，努力实现在(zài)华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方(fāng)客服，其表示只(zhǐ)负责(zé)销售和服务，建议通过(guò)其他渠(qú)道了解。对于(yú)相关消息中(zhōng)提到的(de)裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资(zī)以及精(jīng)简(jiǎn)计划等(děng)信息，福特中(zhōng)国(guó)代理公关则回应(yīng)称(chēng)，除了上述回应内容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁(cái)员”消息(xī)的背后(hòu)，福特(tè)汽(qì)车在(zài)中国市场正进行新的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车(chē)与江铃汽车在南昌签署框(kuāng)架协议，双方宣布在现(xiàn)有合作基础上(shàng)，进一步(bù)扩大江(jiāng)铃(líng)汽车的(de)产(chǎn)品出口业(yè)务。

　　“我们在(zài)中国的未来战(zhàn)略(lüè)将会改变。”福特汽车(chē)公(gōng)司总裁兼首席执行(xíng)官吉姆·法利在今年一(yī)季(jì)度财(cái)报(bào)电话会议上表(biǎo)示：“我们将在中国(guó)开展投资更低、更精简、更专注(zhù)、回报更高的业务。” 据其介绍，福(fú)特将更(gèng)加(jiā)关注中(zhōng)国市场的商用车业(yè)务，同时计划(huà)将(jiāng)其在中国的工(gōng)厂(chǎng)用作经济型电(diàn)动汽车和燃油商用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽车巨(jù)头福特正在(zài)中国汽车市场上寻找新的方(fāng)向。

　　组织(zhī)架(jià)构(gòu)做减法？

　　从前(qián)述(shù)回应(yīng)上看，福特(tè)中(zhōng)国(guó)并(bìng)未对“裁员”消息作出否认，同时(shí)称其“正在(zài)打造(zào)一(yī)个更加精简、灵(líng)活的组织结构”。在业界看来，这背后或是福(fú)特(tè)面对在华市场销量下滑(huá)的适应性调整。

　　综合福特中国(guó)官网及媒(méi)体(tǐ)数据，2022年福特在中国市场(chǎng)全年销(xiāo)量为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特(tè)旗(qí)下豪(háo)华品牌林肯汽车2022年(nián)在华累计(jì)销量(liàng)为7.93万辆(liàng)，同(tóng)比下(xià)滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾(céng)创下127万辆的巅峰纪录。

　　在破晓是什么意思 破晓和拂晓分别是几点华销量大幅(fú)下滑(huá)的同时，福特在中国市场面临(lín)的电动化(huà)转(zhuǎn)型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报(bào)中表示，从2022年(nián)到2026年，福特将投入超过500亿美(měi)元用(yòng)于开发和制造电(diàn)动汽车和电池(chí)。到2023年底，该(gāi)公司(sī)有望(wàng)达到60万辆电动汽车(chē)的年生产率目标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一半(bàn)将是电(diàn)动车。

　　不过，福特在(zài)中国市(shì)场上的电动化产品十分有限，仅有福(fú)特领(lǐng)界EV、锐际插混(hùn)版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车(chē)型(xíng)。不(bù)仅如此(cǐ)，主力电动车型福(fú)特电马在(zài)国(guó)内市(shì)场也未能激(jī)起太大水花(huā)。

　　公开资(zī)料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市场，起售价(jià)为(wèi)26.50万(wàn)元。今(jīn)年4月，其起售价(jià)甚至跌(diē)至20.99万元。但(dàn)据懂车(chē)帝数据显示，在今年4月(yuè)，该款(kuǎn)车型(xíng)销(xiāo)量仅有332辆(liàng)。

　　对(duì)于福(fú)特电马方面(miàn)的运营状况，上(shàng)述代理公关称，“目前(qián)还是正常(cháng)的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的(de)背(bèi)景下，2022年福特在(zài)中(zhōng)国的亏损(sǔn)也达到6亿美元(yuán)（约合人(rén)民(mín)币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特(tè)在财(cái)报中表(biǎo)示，中国是世界上最先进的电(diàn)动汽车市场，该(gāi)公司正在(zài)中国投资电动汽车。

　　值(zhí)得(dé)一(yī)提的(de)是，福(fú)特并非近日首家对组织(zhī)结构进行(xíng)精简的车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有限公司被曝出(chū)安排管理岗员(yuán)工分批次轮(lún)休，第一批轮休时间(jiān)长达一(yī)年。其随后回应(yīng)称，这是为顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重(zhòng)心(xīn)转向(xiàng)中国(guó)出口？

　　除了试图(tú)轻装上阵(zhèn)，福特(tè)也开始将(jiāng)希望寄托在中国(guó)的出口(kǒu)业务上(shàng)。

　　“我(wǒ)们在中国(guó)的未(wèi)来战略将(jiāng)会改变。”在5月2日召开的一(yī)季度财报电(diàn)话会议上，吉(jí)姆·法利(lì)给出了他对(duì)福特在华发展(zhǎn)的思考：福(fú)特在中(zhōng)国的业务(wù)将更加精简、集中(zhōng)，减少投资，专注商用车业务、电动(dòng)汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特(tè)（福特(tè)与江铃(líng)汽车合资(zī)品牌）为例，表明今后福特(tè)会把中国(guó)作为(wèi)“出口中(zhōng)心”，向南(nán)美、澳(ào)洲和墨(mò)西哥等市(shì)场出口价格更(gèng)低的电(diàn)动车和商用(yòng)车。在(zài)他(tā)看来(lái)，通过专(zhuān)注于商(shāng)用(yòng)车、出口产品及其在中国的林(lín)肯(kěn)豪华车系(xì)列，福特可以在中国获得更好的投资回报。

　　而(ér)福特中(zhōng)国业务布局的(de)转变也(yě)十分迅速。就在财报会议召开(kāi)几天(tiān)后的5月11日，福特即(jí)宣布与江铃(líng)汽车股(gǔ)份(fèn)有限公司（“江铃汽车”）签署框架(jià)协(xié)议，在(zài)现有合作基(jī)础上，进(jìn)一步扩大(dà)江铃汽车的产(chǎn)品(pǐn)出(chū)口业务。

　　据了解(jiě)，该项合作(zuò)框架协议(yì)旨在充分(fēn)利用江铃汽车(chē)的工(gōng)程、制造能力(lì)和成本优势， 结合福特(tè)遍布全(quán)球的销(xiāo)售网络，推动包括(kuò)经济型电动和燃油商用车在内的更多产品走向世界。

　破晓是什么意思 破晓和拂晓分别是几点　“中国对(duì)福特来说有着举(jǔ)足(zú)轻(qīng)重(zhòng)的战略意(yì)义(yì)。”福特中(zhōng)国总裁(cái)兼首席执行官吴胜波如此(cǐ)评(píng)价双方进(jìn)一(yī)步加强(qiáng)合(hé)作：“江铃汽车有着强大(dà)的(de)工业化能力(lì)，我们相(xiāng)信(xìn)它(tā)能成为福特在中(zhōng)国重要的工程和制造中心之(zhī)一，通过出(chū)口(kǒu)具备(bèi)国(guó)际水准(zhǔn)的产品，助力福特全(quán)球(qiú)的战破晓是什么意思 破晓和拂晓分别是几点(zhàn)略增长。”

　　公开资料显示，福特(tè)汽车于1995年战略(lüè)投资江铃汽车，并成为江铃(líng)汽车(chē)的第二大股东(dōng)。2022年(nián)，包括(kuò)福特领(lǐng)界、领(lǐng)睿(ruì)和全顺(shùn)在内(nèi)，江铃汽车向(xiàng)中东、南美等地区全(quán)年(nián)出口量超6万(wàn)台(tái)。

　　在(zài)部分(fēn)业内(nèi)人士(shì)看(kàn)来，无论(lùn)是精简组织架构、还(hái)是谋求发展中国出口业务，福特的(de)种种尝试都(dōu)是在努力顺应时(shí)代(dài)发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首(shǒu)席执行官吴胜(shèng)波(bō)改革的魄力很强(qiáng)。虽然目前看(kàn)来电动汽车(chē)领域落(luò)后，但一旦转型和改变成功(gōng)，就能更好保护其(qí)在华产业和(hé)岗位。”5月(yuè)15日(rì)，一位(wèi)前福特(tè)中国员工对(duì)时代(dài)财(cái)经如此评价(jià)当下福(fú)特中国面临的挑战(zhàn)：“一时(shí)的阵痛是为了更(gèng)好的前行，虽然很残忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福特方(fāng)面(miàn)信息(xī)显示(shì)，吴胜(shèng)波曾任福特(tè)中国董事总经(jīng)理兼首(shǒu)席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜(shèng)波接任福(fú)特中国(guó)总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官，向福特汽车吉姆？法(fǎ)利(lì)汇报。

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