绿茶通用站群绿茶通用站群

为什么复兴号很少人买

为什么复兴号很少人买 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空(kōng)探索技术公司(SpaceX)的“星(xīng)舰”重型运载火(huǒ)箭于北京时间(jiān)20日晚21时33分(fēn)许发射,升空3分钟后发生爆炸,航天器未能成功进入预定(dìng)轨道。

  马斯克曾宣(xuān)称(chēng),首次发(fā)射成本约30亿(yì)美(měi)元,折(zhé)合人民币(bì)206亿。换言之,马斯克和(hé)他(tā)的SpaceX花200亿(yì)请全世界人(rén)民看了一场烟花。不过至少那一刻,我们(men)都在仰望星空。

  人类历史上最大火箭发射失(shī)败,但没有完全失败

  “星舰"首发无疑是举(jǔ)世瞩目的大事,因为这(zhè)是人类历史上(shàng)体积最大的运载火箭(jiàn)。它(tā)全长120米,由(yóu)底部70米高、配备了(le)33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复(fù)利用(yòng)的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我国第一(yī)座摩天大楼(lóu)“广州白云(yún)酒店”相当。

  美国“太空”网站称,此前保持“人类最大(dà)运载(zài)火箭”称号的是冷(lěng)战期间用于“阿(ā)波罗(luó)”登(dēng)月计划的美国“土星五号”火箭,它高约(yuē)111米,可发射约130吨(dūn)有(yǒu)效载(zài)荷进入地(dì)球轨道,并将约50吨(dūn)有效载荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示,星舰能(néng)够(gòu)将多(duō)达(dá) 150 吨的有效载荷运(yùn)送到(dào)近地轨道(dào)。

  据美国《今日物理学》月刊上的一篇文章预(yù)测:“假(jiǎ)设(shè)发射成功,那么星舰将大幅提升我们的太空能力(lì),天(tiān)体(tǐ)物理(lǐ)学任务(wù)的制定(dìng)过程将发(fā)生质的改变……天体物理学领(lǐng)域(yù)的(de)太空任务(wù)一直受到(dào)发射工具性能的严格(gé)限制,而20年来发射工具变化不大。”

  此外马斯克(kè)还宣称,“星舰(jiàn)”的(de)发射成本相当低,一旦相关试(shì)验取得成(chéng)功(gōng),将(jiāng)启动规模化生产(chǎn),以(yǐ)每(měi)年建造100艘的速度(dù),打造1000艘“星(xīng)舰”组成的太空舰(jiàn)队,将10万人和相关(guān)物资运送到(dào)火星(xīng),实(shí)现从21世(shì)纪20年(nián)代后期开始在火星殖民(mín)的梦想(xiǎng)。

  “星舰”爆炸:价值(zh<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>为什么复兴号很少人买</span></span>í)200亿的(de)“烟花(huā)”并(bìng)非完全(quán)失败,马斯(sī)克(kè)在用IT创投(tóu)手法做航天(tiān)

  宇宙和未来好像变得(dé)触手可及了。

  不过一向(xiàng)高调(diào)的马斯克也说过,其发射(shè)成功率就像抛硬币一(yī)样(yàng),只有 50%。就在几天前(qián),“星舰”首次试飞发射前约40秒(miǎo),因为助推器加压系(xì)统出现问题因而延期发(fā)射。因此马(mǎ)斯克(kè)把期望值(zhí)定得较(jiào)低,“只要(yào)不炸毁发射台,那么我想我会认为(wèi)这(zhè)是成功的。

  “星舰”升空后不(bù)久发生了非计(jì)划(huà)性解体,但如果从上述定义看,本次(cì)首(shǒu)发好像也(yě)不能完全(quán)算失(shī)败。发射(shè)结(jié)束后(hòu),团队(duì)表示将继(jì)续审(shěn)查数据(jù)并努(nǔ)力(lì)进行下一次飞行测(cè)试(shì)。同时,马斯克发推向团(tuán)队表示了祝贺,直言此(cǐ)次任务为几个月后的下(xià)一次测试(shì)发射(shè)吸取了(le)教(jiào)训。

  “星舰”爆炸(zhà):价值(zhí)200亿(yì)的“烟花”并非完全(quán)失败,马斯克在用IT创投手(shǒu)法做航天

  航天是一门风投,马斯(sī)克(kè)深谙其道(dào)

  爆炸真(zhēn)的(de)不算什么,因为对于SpaceX来(lái)说(shuō),它(tā)几乎是从接连试错中成长的。

  “星(xīng)舰”的(de)升级迭代(dài)史就是一部“连环(huán)爆炸史”。火箭的上半部分拥有数(shù)代原型机,其中不少(shǎo)在测试中直接(jiē)炸(zhà)毁(huǐ)。据(jù)都市快(kuài)报梳理统(tǒng)计,如果算上更(gèng)换材料(liào)做极限测试过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1,从最早(zǎo)的MK1开始到SN11,星舰原型机已经炸(zhà)了10次。

  风(fēng)云(yún)学会副(fù)会长陈经在文章中指(zhǐ)出,马(mǎ)斯克是在用IT创(chuàng)投手法操作航天。因为IT创投圈(quān)的核心竞(jìng)争力(lì)就是厚脸皮的(de)猛吹和冒险思(sī)维主导——风(fēng)投成(chéng)功率如果(guǒ)有5%都(dōu)算是不错的了,所以业界对项目失(shī)败习(xí)以为常(cháng)。

  “而SpaceX正是如(rú)此,在前期多次发射(shè)失败。如果按(àn)各(gè)国航(háng)天业的传(chuán)统做法,SpaceX早就被(bèi)断(duàn)了经费整(zhěng)顿(dùn)队伍了。但是按IT项(xiàng)目来(lái)评估,SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常节奏,成(chéng)功了就(jiù)是(shì)里(lǐ)程碑,估值提(tí)升,更多投资进来试更大的事。”

  更大的事是指什么呢?最广为(wèi)人知的就是马斯克的“火星移民(mín)计划”。早在十几年前,马斯克就(jiù)喊出了(le)人类定居(jū)火星(xīng)的(de)豪言壮语,人类或将成为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的(de)最(zuì)初预期(qī),2022年将发射货(huò)运飞船去火星,2024年已经可以执行载人计划(huà)。

  目前看来,现实与理想仍有较(jiào)大差距(jù)。不过(guò)这一块的钱景相当可(kě)观,目前太空旅行的(de)价格从20万美元到5500万美元不等;据预测到(dào)2030年,全球太空旅行(xíng)市场规模(mó)将达到30亿美(měi)元。

  除此之外,马斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫(wèi)星覆(fù)盖(gài)全(quán)球”的“星链”计划。该计(jì)划旨(zhǐ)在(zài)建立覆盖全球的卫星网(wǎng)络,为全(quán)球(qiú)用户提供宽带服务(wù),后来这个(gè)计划数(shù)值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎片办公室资料显示,到 2020 年 2 月(yuè),地(dì)球轨道上大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗卫星(xīng)。换言之,马斯克的(de)SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨卫(wèi)星总(zǒng)量的卫星。

  很(hěn)难(nán)评(píng)价这是(shì)否(fǒu)就是一种“冒险”,但目(mù)前(qián)SpaceX已经(jīng)发射(shè)了超1000颗(kē)卫(wèi)星,成为美(měi)国(guó)最大的商业(yè)卫星发射(shè)商之一。

  星舰(jiàn)将参与登月任务(wù),SpaceX估值近1400亿美元

  据科技日报报道,2021年4月,美国国家航空航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动(dòng)力(lì)系统等(děng)公司,成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登月计(jì)划“载人着陆器”项目的(de)唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元(yuán)的资助(zhù),并被(bèi)要求在“星舰”基础上研为什么复兴号很少人买制一种将(jiāng)宇航员(yuán)从环月轨道送上月球的着(zhe)陆(lù)器,美(měi)国将在时隔半个世纪之后(hòu)重(zhòng)返月球。

  SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖(yǐng)而出的主(zhǔ)要原(yuán)因(yīn),在(zài)于(yú)其运输量大和成本较低。星舰采用了(le)争议较大的全箭(jiàn)不锈钢结构设计(jì):相比更贵的碳纤(xiān)维,不锈钢(gāng)是重了(le)点,所以你猜为什么(me)会安33个“猛禽”发动(dòng)机。

  “星(xīng)舰(jiàn)”的发射成本也(yě)相当低。去(qù)年(nián)2月,在得克萨斯州博卡奇(qí)卡召开的“星舰(jiàn)”发(fā)布会上,马斯(sī)克说:“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可以(yǐ)重复使用,这样一天就可以发(fā)射(shè)3次,“超重”助推器大约每小时就能发射一次(cì)。“每次飞行可(kě)能只需(xū)几(jǐ)百万(wàn)美元,甚至最(zuì)少可能只要100万(wàn)美元。” 有一组(zǔ)可供(gōng)参考的数据是,美(měi)国德尔塔IV型(xíng)中型火(huǒ)箭平均每(měi)次发射费用为1.64亿美元,俄罗斯主力(lì)运载火箭(jiàn)联(lián)盟-FG运载火箭(jiàn)每次发(fā)射费用(yòng)约(yuē)为(wèi)5000万美(měi)元。

  航天(tiān)是一(yī)项(xiàng)烧(shāo)钱的事业,支(zhī)撑SpaceX冒险的,还(hái)有其背后数(shù)轮融资。

  据美国科(kē)技媒体The Information3月报道,SpaceX迎来最(zuì)新(xīn)一轮注资,投资(zī)者是沙(shā)特投(tóu)资基(jī)金(jīn)的(de)一家子公司和阿布扎比的一家投资(zī)公司,此轮融(róng)资数额(é)达数十(shí)亿美(měi)元(yuán)。据美国(guó)投资(zī)数据公司Crunchbase统计(jì),SpaceX自成立(lì)以来已经(jīng)累计融资29轮,融(róng)资总额高达(dá)98亿(yì)美(měi)元。在(zài)本轮投资过后(hòu),Spacex的估(gū)值预(yù)计接近 1400 亿美元(yuán),其将成为世界上估值最(zuì)高的私(sī)人企业之一。

  “星舰”爆炸:价(jià)值200亿(yì)的“烟花(huā)”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法(fǎ)做航天

  这(zhè)是(shì)在(zài)为什么(me)投资呢(ne)?

  1865年,儒勒·凡尔纳(nà)在(zài)《从地球到月球》提出了发射炮弹去往月球的主意;1902年,乔治·梅里爱拍出科(kē)幻(huàn)电影开(kāi)山之(zhī)作《月(yuè)球旅行记》,登月的(de)幻想变成了画面;59年后,美国开启载(zài)人(rén)登月的(de)阿波罗计划;1969年,阿波罗11号登(dēng)月(yuè)成功。

  回顾历史,每一(yī)次(cì)的想象与探索(suǒ)都弥(mí)足(zú)珍贵。

未经允许不得转载:绿茶通用站群 为什么复兴号很少人买

评论

5+2=