金融(róng)界5月(yuè)消息 自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一，4月(yuè)乘用车市场数据终(zhōng)于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月乘用车(chē)出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环(huán)比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘(chéng)用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特(tè)斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆。

　　数据(jù)看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达(dá)到163.0万辆(liàng)，由于去年(nián)同期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增(zēng)长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新(xīn)能(néng)源(yuán)车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中(zhōng)的(de)新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资(zī)品牌中的新能源(yuán)车(chē)渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从(cóng)月(yuè)度国(guó)内零(líng)售(shòu)份额看，4月主(zhǔ)流(liú)自主品牌新能源车零(líng)售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新能(néng)源(yuán)车份额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零(líng)售份湖南信息学院是几本公办的吗，湖南信息学院是几本,学费多少(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比表现总体仍较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北大众强势领(lǐng)先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的(de)电动化转型战略(lüè)初见成效(xiào)。其(qí)他合资与(yǔ)豪(háo)华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能(néng)源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其中纯电动(dòng)占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商(shāng)出(c湖南信息学院是几本公办的吗，湖南信息学院是几本,学费多少hū)口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用(yòng)车(chē)192辆(liàng)、一汽(qì)轿车(chē)117辆、东(dōng)风柳州(zhōu)114辆。从自主出(chū)口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚(yà)迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传统出(chū)口车企的靓(jìng)丽表(biǎo)现，近期新(xīn)势力出口(kǒu)也逐步(bù)启(qǐ)动(dòng)，海外市场也有(yǒu)数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突破万辆的企业(yè)保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量突(tū)破万辆的企业(yè)保持在11家(jiā)（环比持平(píng)，同比增6家），占(zhàn)新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中(zhōng)：比亚(yà)迪(dí)209,467辆(liàng)、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会：车企(qǐ)效益不比当年(nián) 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据，乘(chéng)联会分(fēn)析指出，乘用(yòng)车(chē)行业(yè)已经脱(tuō)离了(le)原来的高(gāo)利润(rùn)行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽(qì)车销售利(lì)润(rùn)率也仅(jǐn)有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是(shì)世界上最(zuì)严的国六B标准(zhǔn)即将(jiāng)实施，对车企生(shēng)产带来一(yī)定的(de)心(xīn)理压力，减产降库(kù)存的结果，带来的是盈利较(jiào)大损(sǔn)失(shī)。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量(liàng)的关注，有利于改(gǎi)善消费观望心态(tài)。让消费者走(zǒu)出过度(dù)期待降(jiàng)价的预(yù)期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车行业已(yǐ)经走过了高利润(rùn)期，车企效(xiào)益不比当年，经不起折腾。乘联会(huì)在文中表示期待世界最(zuì)严国六(liù)B标准(zhǔn)的实施(shī)从(cóng)原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不(bù)要设立(lì)太多的条(tiáo)条框框，这样才能通过稳定企业(yè)和经销(xiāo)商心态(tài)，从而(ér)稳定市场消费(fèi)。

　　此前(qián)3月份，中(zhōng)国汽车流通协会强调，目前(qián)大量国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底完成清(qīng)库有(yǒu)较(jiào)大难度。国六B切换情况(kuàng)座(zuò)谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库存未消化。众车(chē)企建议给予6-12个月(yuè)销售过渡(dù)期(qī)。

　　“现在整(zhěng)个(gè)市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行业体系、整个市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年(nián)度(dù)业绩发布会上，广汽集团(tuán)董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们现(xiàn)在也在建(jiàn)议环保部门能不能(néng)适当延期(qī)，建议国(guó)六B的环(huán)保规(guī)定(dìng)能(néng)延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌(pái)低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌(pái)低(dī)于国(guó)六B标准的汽车

　　工(gōng)信部等(děng)5部门：7月(yuè)1日起(qǐ)全国禁(jìn)止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部门发布关于实施汽(qì)车(chē)国六(liù)排放标准有(yǒu)关事(shì)宜的公(gōng)告。自2023年(nián)7月1日起，全(quán)国(guó)范围(wéi)全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部分实(shí)际行驶污(wū)染(rǎn)物(wù)排放(fàng)试(shì)验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻型(xíng)汽车国(guó)六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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