随着2022年财报季的过(guò)去，车企高管薪酬再一次(cì)成为业内(nèi)关注的热点话题。造(zào)车新势(shì)力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均(jūn纤纤玉手什么意思打一生肖，纤纤玉手什么意思解一生肖)已公布高管薪(xīn)酬情(qíng)况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破(pò)亿的金额(é)领跑众(zhòng)多(duō)上市车(chē)企。理(lǐ)想汽车的一名高(gāo)管更是成功破亿，堪称(chēng)新(xīn)一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。造车新(xīn)势力之外，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰，不过也有(yǒu)上市车企(qǐ)高管薪酬无(wú)人过百万(wàn)。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽(qì)车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同比(bǐ)增长34％，占据目前已(yǐ)披露数据的车企高(gāo)管薪资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和(hé)李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽纤纤玉手什么意思打一生肖，纤纤玉手什么意思解一生肖车CEO李想只给(gěi)自己开(kāi)170万薪酬，对(duì)兄(xiōng)弟(dì)却非常(cháng)大方。CFO李铁(tiě)的(de)1亿(yì)薪(xīn)酬中，工资(zī)津贴等(děng)为203万(wàn)元、退休金计划供(gōng)款13.9万元(yuán)、股份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另(lìng)一位核心人物——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的(de)8750万(wàn)大幅(fú)缩水。2022年9月，港(gǎng)交(jiāo)所文件(jiàn)显(xiǎn)示，沈(shěn)亚楠两天(tiān)内抛售(shòu)100万股股票(piào)，套现金额超9000万(wàn)元，以此计算，他在(zài)2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽车(chē)的高管薪资稳居第一梯队(duì)。财报显(xiǎn)示，董事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同(tóng)比(bǐ)增长12％。公司高级副总裁(cái)曹力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交所(suǒ)主(zhǔ)板挂牌上市。销量方(fāng)面也不断攀升(shēng)，2022年(nián)零跑汽(qì)车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是(shì)其高管薪酬同比(bǐ)上涨的(de)重要原(yuán)因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不(bù)好过，试图通过人事变动和架构调(diào)整稳住销量。开源节流的背景下，管理层对(duì)自己的要(yào)求也更严(yán)格了。管理层薪资前(qián)三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过百(bǎi)万(wàn)

　　在造车新(xīn)势力之外，给(gěi)高管开出较高薪酬(chóu)的还有吉(jí)利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元(yuán)；执行董事安(ān)聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利(lì)汽车(chē)2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下来车企(qǐ)前三位高管薪酬(chóu)均(jūn)值便降至比亚迪(dí)的909万和华晨(chén)中国的(de)603万元。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪公(gōng)司(sī)董事长，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排第六位。年报显示，比亚(yà)迪高管(guǎn)中薪酬最高的三(sān)位分别是执行副总裁李柯，税(shuì)前报酬(chóu)960.20万元；第二位(wèi)是高(gāo)级副总裁(cái)罗红(hóng)斌，薪(xīn)酬887万(wàn)元；执行副(fù)总裁廉(lián)玉波(bō)以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬(chóu)总额为614.7万(wàn)元，排在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副(fù)总(zǒng)裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪新能(néng)源汽车销量超185万(wàn)辆，夺(duó)下全球新(xīn)能源汽(qì)车销冠宝座(zuò)；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排名前三(sān)的(de)高管平(píng)均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集(jí)团的前三位高管(guǎn)薪酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得关注的是(shì)，海马汽车年报显示，报告期内董事、监事、高级管(guǎn)理(lǐ)人员报酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董(dǒng)事(shì)景柱从公司(sī)获得的税前报酬总(zǒng)额(é)90万元(yuán)，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税(shuì)前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据(jù)来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管(guǎn)收入也大多在50万-100万元(yuán)区间，其中(zhōng)江淮汽车副总经(jīng)理张鹏收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总(zǒng)经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数据(jù)中(zhōng)，国(guó)内(nèi)车企仅理想(xiǎng)汽车(chē)CFO李铁(tiě)去年年薪(xīn)过(guò)亿(yì)。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是(shì)吉(jí)利集团董事长李书(shū)福薪酬40.8万(wàn)元(yuán)的(de)约(yuē)245倍(bèi)，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向全(quán)球，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎(hū)并(bìng)不是(shì)那(nà)么难。

　　通用汽车提(tí)交给(gěi)美国证券交(jiāo)易委(wěi)员会（SEC）的(de)一份(fèn)文件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总(zǒng)额接近2900万美元(yuán)（约合(hé)人民币2亿元），连(lián)续第八年成为底特律三大汽车(chē)制(zhì)造(zào)商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累(lèi)计超过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制(zhì)造商的掌门(mén)人年(nián)薪也都过亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别(bié)约合人民(mín)币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得(dé)注(zhù)意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十(shí)年的(de)薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十(shí)年无需(xū)向马斯(sī)克支付任(rèn)何(hé)工资和(hé)现金(jīn)奖(jiǎng)励(lì)，但若马(mǎ)斯(sī)克(kè)领导特(tè)斯(sī)拉达(dá)到了董(dǒng)事会制定的(de)市值和业绩方面(miàn)的目标，则(zé)可获得(dé)780亿美元的股票期权。所(suǒ)以，马(mǎ)斯克这十年在(zài)特(tè)斯拉的收入或(huò)都是同特(tè)斯(sī)拉(lā)的市值(zhí)和业(yè)绩直接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克(kè)的主(zhǔ)要收入为股(gǔ)票期权激(jī)励，后者目前尚未公布。但(dàn)这并(bìng)不妨碍他是全球首富的有(yǒu)力竞争者。

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