东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他们的(de)营收哈(hā)~在过去的2022年，这三(sān)大国(guó)有(yǒu)航(háng)司共亏在农场英语为什么用on不用at，在农场为什么用on the farm损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽(suī)然是(shì)一家低价航空，但人家在2021年国内(nèi)民航业(yè)整(zhěng)体(tǐ)亏损842个(gè)亿的时候，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万(wàn)元(yuán)，成为当年唯一一家盈利(lì)的(de)上市航司。

　　你(nǐ)就说(shuō)，明明是(shì)一家低价(jià)航(háng)空，怎(zěn)么(me)做(zuò)到别人亏(kuī)钱它还赚钱的？是(shì)凭它连杯水都(dōu)不提供？还是(shì)凭它位(wèi)置(zhì)窄，腿都不好放？虽说是天怒(nù)人怨的，但春秋航空能吊打(dǎ)同(tóng)行，人家靠的(de)是这两(liǎng)招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价(jià)引(yǐn)流，附加(jiā)消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把机票压(yā)到199,299！大(dà)多时候，春(chūn)秋航空同一时间的价(jià)格普遍会比其他航司便宜，甚至(zhì)便宜几(jǐ)百块钱。也(yě)就是因为这低价，春秋航空(kōng)的直销(xiāo)比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看(kàn)它的售费用率只有2.22％，比三大航(háng)低(dī)了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票(piào)价(jià)格打(dǎ)这么低，怎么保证(zhèng)自己的利润呢？春秋可太会了(le)，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋(qiū)航空时(shí)行(xíng)李(lǐ)托运(yùn)的价(jià)格超过机票的价(jià)格，那是太(tài)正(zhèng)常不过了。因为(wèi)春(chūn)秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托(tuō)运收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省燃油费(fèi)，你(nǐ)带行李，人家(jiā)赚了托运费，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想吃(chī)个(gè)饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得(dé)掏钱；冷了想要(yào)条毯子，还是(shì)得掏钱；甚至你还有可(kě)能看到空姐(jiě)推着小车车(chē)在农场英语为什么用on不用at，在农场为什么用on the farm向你推销面(miàn)膜(mó)丝巾披肩(jiān)……就是说，机(jī)票是便宜，但你一(yī)上飞(fēi)机，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋(qiū)航空的(de)终极(jí)致富(fù)密码(mǎ)，主打的(de)就是(shì)一个(gè)字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来(lái)的都是小钱，春秋不过冬还得(dé)靠(kào)第(dì)二招：短途(tú)直(zhí)航，提(tí)高使(shǐ)用(yòng)率(lǜ)。这也是为什么在(zài)在农场英语为什么用on不用at，在农场为什么用on the farm疫情笼罩的2021年(nián)，别(bié)人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了(le)实现薄利多销，春秋把大量航线改(gǎi)成短途高频的直航，这样(yàng)就可以用高密(mì)度排班来提(tí)高飞机的日使用(yòng)率。也就是说，只(zhǐ)要飞不(bù)死，我就往死里(lǐ)飞。别(bié)家(jiā)的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个小时。所以在过(guò)去的三年里，春(chūn)秋航空的客座(zuò)率(lǜ)和飞机(jī)日利用率都(dōu)高(gāo)于三(sān)大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保(bǎo)证(zhèng)成本的基(jī)础上，我能多卖一张是一张，要是民航允许的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而(ér)且，你会(huì)发现春秋大部分航线都是来往二三线城(chéng)市，为什么？因为非核(hé)心(xīn)城市可以(yǐ)获得较高的(de)财政补(bǔ)贴，这(zhè)个也是春秋(qiū)赚钱的门路(lù)。我们看(kàn)到(dào)2021年(nián)它(tā)的净(jìng)利润为3911万，这其中(zhōng)就少不了补贴的帮助(zhù)，如果减去这(zhè)一块的话(huà)，春秋的亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不(bù)过，走廉价(jià)路线(xiàn)的(de)这些年，春秋的差评是真不少(shǎo)。创始人王正华有一句名言：钱(qián)一半是(shì)赚(zhuàn)的，一半是省(shěng)的(de)，春秋也的确做到(dào)了(le)。但现(xiàn)在航班逐渐恢复，也有越来(lái)越多(duō)的廉价航空正在崛起，比如吉(jí)祥航空、九元(yuán)航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞得(dé)春秋成为(wèi)大家(jiā)无奈(nài)之后的选择，那(nà)还能走远吗(ma)？

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