东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿(yì)，这可不是他们的营收哈~在过去的(de)2022年，这三大国有航司共亏损超千亿(yì)元！

　　不过，春秋航空虽(suī)然是一家低价航空，但人家(jiā)在2021年国(guó)内民航业整体亏损(sǔn)842个亿(yì)的时候，不但不亏(kuī)钱，还(hái)不声不响的赚了3911万(wàn)元，成为当年(nián)唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说(shuō)，明明(míng)是一家低价航空，怎么做(zuò)到别(bié)人亏钱它(tā)还赚钱的？是凭它连杯水都不提(tí)供？还是(shì)凭它位置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是(shì)天(tiān)怒人怨的，但春秋航(háng)空(kōng)能吊(diào)打同行，人家靠(kào)的是这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第(dì)一招：低价(jià)引流，附加(jiā)消(xiāo)费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把机票压(yā)到199,299！大(dà)多时候(hòu)，春秋航空同(tóng)一时间(jiān)的(de)价格普遍(biàn)会比其他航司(sī)便(biàn)宜，甚至便(biàn)宜几百(bǎi)块钱。也就是因为这低价(jià)，春秋航空的直(zhí)销比例高(gāo)达96.7％，直接把营销费用给节省了危楼高百尺的危是什么意思，危楼高百尺的危是什么意思是危险还是高。你看(kàn)它(tā)的售费用(yòng)率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格(gé)打这么低，怎么保证自己的利润呢？春(chūn)秋可(kě)太会了(le)，我搞附加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航(háng)空时行李托运的价(jià)格超危楼高百尺的危是什么意思，危楼高百尺的危是什么意思是危险还是高过机票的价格，那是太正常不过了。因为春(chūn)秋只提供(gōng)7KG的行李(lǐ)额度(dù)，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人(rén)家(jiā)节(jié)省燃(rán)油费，你(nǐ)带行李，人家赚了托运(yùn)费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要是想吃个(gè)饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要(yào)条(tiáo)毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至你还有可能看到(dào)空姐推着小车车向你推销(xiāo)面(miàn)膜丝巾披肩……就是说，机(jī)票是便宜(yí)，但你一(yī)上飞机，哪哪都要掏钱。这就是(shì)春秋航空(kōng)的(de)终极致富密码(mǎ)，主打的就(jiù)是一个(gè)字：抠(kōu)。

　　当(dāng)然，这省下来的(de)都是小钱，春秋不过冬还得(dé)靠第二(èr)招：危楼高百尺的危是什么意思，危楼高百尺的危是什么意思是危险还是高短途直(zhí)航，提高使(shǐ)用率(lǜ)。这也是(shì)为什么在疫情笼(lóng)罩的(de)2021年，别人(rén)亏损几百亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱(qián)了。

　　为了实现薄利多销，春秋(qiū)把大量航线改成短途高频的直航(háng)，这(zhè)样就可以(yǐ)用(yòng)高(gāo)密度排班来提高(gāo)飞机(jī)的日使用率。也就是说，只要(yào)飞不(bù)死，我就(jiù)往死里(lǐ)飞。别(bié)家的飞机一(yī)天飞 4-5 次(cì)，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机(jī)一天飞(fēi)10个小时，我一天(tiān)飞(fēi)12个(gè)小时(shí)。所(suǒ)以在过去的三年里，春秋航空的客座率和飞机(jī)日利用率(lǜ)都(dōu)高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成(chéng)本的(de)基础上，我能(néng)多卖一张是一(yī)张，要是民航允(yǔn)许的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你(nǐ)会(huì)发现春(chūn)秋大(dà)部分航线都是来往二三线(xiàn)城市，为什么？因为非核(hé)心城市可以获(huò)得较高的财(cái)政补贴(tiē)，这个(gè)也是春秋赚(zhuàn)钱的门(mén)路。我们看到(dào)2021年它的净(jìng)利润为3911万，这其(qí)中(zhōng)就少不了补贴的帮助(zhù)，如果减去这一块的话，春(chūn)秋的亏损(sǔn)可是达到1.1亿(yì)呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评(píng)是真不(bù)少。创始人(rén)王正华有一句名言(yán)：钱一半是赚的，一半是(shì)省的，春秋也的确做(zuò)到(dào)了。但现在(zài)航(háng)班逐渐恢复，也有越来越多(duō)的廉价航空(kōng)正在崛起，比如吉祥航空、九元航(háng)空等，秋香觉得啊，要(yào)是春(chūn)秋还继续走之前(qián)的老路，搞得春秋成为(wèi)大家无奈之(zhī)后的选择(zé)，那(nà)还(hái)能走远(yuǎn)吗？

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