东航(háng)373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不(bù)是他们的营收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损(sǔn)超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是(shì)一家低价航空，但人家在2021年国内(nèi)民航业整体亏(kuī)损(sǔn)842个亿的时候，不(bù)但不亏钱，还不声不响的赚了3911m开头的姓氏都有哪些，m开头的姓氏中文名万元，成为(wèi)当年唯(wéi)一一家盈利(lì)的上市航司。

　　你就说(shuō)，明(míng)明(míng)是一家(jiā)低价航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭(píng)它连杯水都(dōu)不(bù)提供？还是凭它位置窄，腿都(dōu)不好放？虽(suī)说是天怒人怨的，但春秋航(háng)空能吊打同行，人(rén)家靠的是这(zhè)两(liǎng)招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第(dì)一招(zhāo)：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把机票(piào)压到(dào)199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同(tóng)一时间的价格普遍会比其他(tā)航司便宜，甚至便宜(yí)几(jǐ)百块钱(qián)。也就是因为这低价，春(chūn)秋(qiū)航空的直销比例高达96.7％，直接把营(yíng)销费(fèi)用给节(jié)省了(le)。你(nǐ)看它的(de)售费(fèi)用率只有2.22％，比三(sān)大航(háng)低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机(jī)票价格打这么低(dī)，怎么(me)保证自己的利润呢？春秋可(kě)太会了，我(wǒ)搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘(chéng)坐(zuò)春秋(qiū)航(háng)空时行李托(tuō)运的价格超过机票的价格，那是(shì)太正常不过了(le)。因为(wèi)春秋只提供7KG的行(xíng)李额(é)度(dù)，没超过(guò)10KG托运(yùn)收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家(jiā)节省燃油费，你(nǐ)带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要是想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想(xiǎng)要条(tiáo)毯子，还(hái)是得掏钱；甚至(zhì)你还有可能看(kàn)到(dào)空(kōng)姐推着小车车向你(nǐ)推销(xiāo)面膜(mó)丝巾(jīn)披肩……就是(shì)说，机票(piào)是便宜(yí)，但(dàn)你一上飞(fēi)机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春秋航空(kōng)的(de)终极致富密码，主打的就是一个m开头的姓氏都有哪些，m开头的姓氏中文名(gè)字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来(lái)的都是(shì)小钱，春秋不过(guò)冬还(hái)得靠第(dì)二(èr)招：短途直航(háng)，提(tí)高使用率。这(zhè)也是为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年，别人(rén)亏(kuī)损(sǔn)几百亿，春秋(qiū)反而还(hái)赚钱(qián)了。

　　为了实(shí)现薄利多销，春秋把大量(liàng)航(háng)线(xiàn)改(gǎi)成短途高频的直航，这(zhè)样就可以用(yòng)高密度排班来提高飞机的(de)日使用(yòng)率。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家(jiā)的飞机(jī)一天飞10个小(xiǎo)时(shí)，我一天飞(fēi)12个小时。所以在过去的三(sān)年里(lǐ)，春秋航空的(de)客(kè)座率和飞机(jī)日利用(yòng)率都高于三(sān)大航(háng)。

　　对于春秋来(lái)说(shuō)，在保证成(chéng)本的基础上，我能多卖一(yī)张是一张，要是民航允许的(de)话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋(qiū)大部(bù)分(fēn)航线都是来往二三线城市，为(wèi)什么？因(yīn)为非核心城市可(kě)以(yǐ)获得较高的财政补贴，这(zhè)个也是春秋赚钱(qián)的门路。我们看到2021年它的净(jìng)利(lì)润为3911万(wàn)，这其中就少不了补贴的帮助，如果减去这一块的(de)话，春秋的亏损(sǔn)可(kě)是达m开头的姓氏都有哪些，m开头的姓氏中文名到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路(lù)线的这些年，春秋的(de)差评是真不(bù)少。创始人(rén)王正华有一句(jù)名言(yán)：钱一半是赚的，一半是(shì)省的(de)，春秋也的确做到(dào)了(le)。但现在航班逐渐恢(huī)复(fù)，也有越来越(yuè)多的(de)廉价航空正在崛起，比如(rú)吉祥航空、九元航空等，秋香觉得(dé)啊，要(yào)是春秋还继(jì)续走之前的(de)老路，搞(gǎo)得春秋(qiū)成(chéng)为大(dà)家(jiā)无(wú)奈之后(hòu)的选(xuǎn)择，那(nà)还能走远吗？

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