暂停引航的几种情况是什(shén)么？暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况包括：恶(è)劣的(de)气象/海况；被引船舶不(bù)适航；没有足(zú)够的水深；被引船舶的引(yǐn)航梯和照明不(bù)符(fú)合安全规定；引航员(yuán)身体不适，不(bù)能继(jì)续引(yǐn)领船舶；以及其它不适于引航的(de)原因的。关于暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情(qíng)况是什么以及(jí)暂(zàn)停引航的几种情况是什么，暂停引航的几种情况英语，暂停引航的几(jǐ)种情况图片等问题，农商网将为(wèi)你整理以下的生活知识：

航班(bān)停运可以(yǐ)退票吗

　　航班停(tíng)运是可以退票的。

　　法律分析:因为疫情停(tíng)飞的航班,可以全额退票。

　　法(fǎ)律依据:《中(zhōng)国民用航(háng)空旅客、行(xíng)李(lǐ)国内运输规则》 第(dì)二十一条 由于承运人(rén)或旅客原因,旅客不能在客票有效(xiào)期内完成部(bù)分(fēn)或(huò)全部航(háng)程,可(kě)以在(zài)客票有效(xiào)期(qī)内(nèi)要求(qiú)退票。

暂(zàn)停引航的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情况是什么

　　暂停引(yǐn)航的几种情况包括：恶(è)劣的气象/海况；被引船舶不适航(háng)；没有足够的水深；被引船舶的引航梯(tī)和照明不符合安全规定；引航员身(shēn)体不适，不能继续引领(lǐng)船(chuán)舶(bó)；以及其它不适(shì)于(yú)引(yǐn)航的原因。

　　引(yǐn)航，是指为了维护国家主权和保障船(chuán)舶、港口和设(shè)施的(de)安全，由国家(jiā)专业引航人员引领船舶安全航行的行为。

　　引航员必须持有引航员证(zhèng)书。

　　引(yǐn)领(lǐng)船舶进(jìn)出港(gǎng)口(kǒu)的引航(háng)员(yuán)俗称领港，江(jiāng)上引航员俗称(chēng)领江。

　　引(yǐn)航员(yuán)通常登(dēng)船引(yǐn)航。

交通(tōng)运输部(bù)关(guān)于(yú)修改《船舶引航管理规定》的(de)决定(2021)

　　一、将第九条修(xiū)改(gǎi)为：“下(xià)列船舶在交通运输部划定(dìng)的海上引航区内航行、停泊或者(zhě)移(yí)泊(pō)的(de)，应当向引(yǐn)航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶氯化钾相对原子质量是多少，，但(dàn)交通运输部经报国务院批(pī)准后规定(dìng)可以免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性(xìng)物质的船(chuán)舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能(néng)危及港(gǎng)口安全的散装液化气船、散装危险化学(xué)品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及吃水或者水面(miàn)以(yǐ)上高度接近相应航道通航条件(jiàn)限值(zhí)的(de)船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的具(jù)体(tǐ)标准，由(yóu)交通运输部直属海(hǎi)事管理(lǐ)机构根据港(gǎng)口、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下(xià)列船舶在(zài)内(nèi)河航行，应(yīng)当向引航机构(gòu)申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上的海(hǎi)上(shàng)机(jī)动(dòng)船舶，但船长驾驶同一类(lèi)型的海上机动船舶在同一内(nèi)河通(tōng)航水域(yù)航(háng)行与上一航(háng)次间隔2个(gè)月(yuè)以内的除外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及(jí)吃水(shuǐ)或者水面以上高度接近相应航道通航(háng)条(tiáo)件限值的船舶；

　　　　（四(sì)）在长(zhǎng)江干线(xiàn)航行的下列船(chuán)舶(bó)：

　　　　1.客位500人及以上(shàng)且载(zài)客航行的客船(chuán)，但旅客(kè)班轮(lún)、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点小于23℃的散装液体化(huà)学品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国际散装危险(xiǎn)化学品船舶(bó)构造和设备规(guī)则(zé)》中X类的散装液体化学(xué)品船(chuán)。

　　　　前款第（三）项船舶的具(jù)体标准，由长江航务管理(lǐ)部门、省级交(jiāo)通运输主管部门根据管辖(xiá)水域(yù)的航道实际(jì)情况制定并公(gōng)布(bù)。

　　”三、增加一条，作(zuò)为第十一条：“船舶(bó)自愿申(shēn)请(qǐng)引航的，引航机构应当(dāng)提供引航服务(wù)。

　　”四(sì)、增加一条，作为第(dì)十六条(tiáo)：“引航机构(gòu)应当落实引航安全主体责(zé)任，配(pèi)备(bèi)必(bì)要(yào)的设施、装备和人员，建立并实施引航安(ān)全(quán)管理体(tǐ)系。

　　”五、增加(jiā)一条，作为第十八(bā)条：“引(yǐn)航机构应(yīng)当(dāng)对(duì)引航员(yuán)进(jìn)行培(péi)训，并(bìng)保障(zhàng)引航员的休(xiū)息(xī)时间、职(zhí)业健(jiàn)康、工资(zī)报(bào)酬、社会保(bǎo)险等(děng)符合国家有(yǒu)关规定。

　　”六、增加一条，作为第十九(jiǔ)条(tiáo)：“引航员应(yīng)当持有有效的船员适任证书，服从引(yǐn)航机(jī)构的安排和管理，并按照有关规定开展(zhǎn)引航活(huó)动。

　　”七、删去第(dì)十(shí)五(wǔ)条、第十六(liù)条、第十七条、第(dì)十八条、第(dì)十九条、第二十条、第(dì)二(èr)十(shí)一条、第(dì)二(èr)十二条、第二(èr)十(shí)三条。

　　八、第二十(shí)四条改为第(dì)二十条，删去第二款(kuǎn)中的“进、出港或移泊”。