周(zhōu)四（4月(yuè)20日）美股低开低(dī)收，三大(dà)指(zhǐ)数收盘集体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位官员又接(jiē)连发(fā)出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对(duì)经(jīng)济至关重(zhòng)要；达拉斯联画家刘一民作品值多少 刘一民是山东还是广东储主(zhǔ)席洛根表示(shì)，通胀水平一直(zhí)过(guò)高；克利(lì)夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利率提高到(dào)5％以上。这些发(fā)言打压了美股走势，使对利(lì)率较为敏感(gǎn)的(de)纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅，并(bìng)创1月27日(rì)以来收盘新低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在(zài)美(měi)股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨(zuó)日美股(gǔ)盘后公(gōng)布的业绩报告显示，公(gōng)司Q1营业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短(duǎn)三(sān)个多月(yuè)的时间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在电话(huà)会上强调，相对(duì)于低产量和(hé)高利润率，争取增加销量和扩(kuò)大车队(duì)规(guī)模(mó)是此时的(de)正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数成份股(gǔ)中约有16％的公(gōng)司公(gōng)布了业绩(jì)，其中约76％的公司(sī)EPS超出(chū)预期。由(yóu)于宏观环境的逆风(fēng)，华尔街在设定(dìng)预期(qī)时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验(yàn)可(kě)能会(huì)在下(xià)周到(dào)来，“因为只有大型科(kē)技公(gōng)司开始公布业绩，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一(yī)直在横(héng)盘整理，“我(wǒ)们还(hái)没有找到可以打破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克(kè)表(biǎo)态：价格战还(hái)要继续打(dǎ)下去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官(guān)马斯克明确表态，尽(jǐn)管今年年(nián)初的(de)降价策略(lüè)对盈利能力造(zào)成了重大(d画家刘一民作品值多少 刘一民是山东还是广东à)影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继续降价以刺激(jī)需(xū)求。这导致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电动汽车(chē)制造(zào)商第(dì)一财(cái)季营业利润率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分(fēn)析师(shī)此前预(yù)期是(shì)12.2％。在(zài)特斯拉采取一系列大幅降价行(xíng)动后，其营业利润率成为(wèi)华(huá)尔街(jiē)最为(wèi)关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时(shí)间周三晚(wǎn)些时(shí)候，马斯克在(zài)财(cái)报电话(huà)会议上强调，我们认为，相对(duì)于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模(mó)是此时(shí)的正确选择。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车行业利润率的预期，并一再警告(gào)称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在时间跨度上都是(shì)令人侧目的，在短短三个多(duō)月的时(shí)间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了(le)投(tóu)资者的争论，尽管特斯拉仍(réng)然(rán)是全球领先的电动汽车(chē)制造商，但随(suí)着借(jiè)贷成本上升，以及越来(lái)越(yuè)多的汽车制造商推出具(jù)有(yǒu)竞争力(lì)的插电(diàn)式车型，特斯拉的销量可能会大幅放(fàng)缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经历(lì)一段(duàn)艰(jiān)难时期，他们在努力维持(chí)局面，但投资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及(jí)特(tè)斯(sī)拉对怎样的盈利水平感到满意时(shí)，马(mǎ)斯克(kè)没有给出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率(lǜ)下降影响(xiǎng)到特斯(sī)拉对未来(lái)产品(pǐn)进行再投资的能力时，才会感到担(dān)忧(yōu)，还(hái)有很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年增(zēng)长(zhǎng)目标，汽车交付数量将(jiāng)至少增加(jiā)到180万辆。该公司在本季度(dù)生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽(qì)车，导致库存积压(yā)达到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并不(bù)打算让竞(jìng)争对手(shǒu)破产，而是希望在利率上升和通胀加(jiā)剧的情(qíng)况下，让(ràng)人们更容易买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯(sī)拉称：“许(xǔ)多(duō)汽(qì)车厂商都(dōu)在努力解决其电动车项目的(de)单位经济(jì)效益相关挑战，在(zài)这种情况下(xià)，我们的(de)目标是利用自身作为成(chéng)本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯(sī)拉在利用利润空(kōng)间来(lái)创(chuàng)造更多需求，他(tā)们(men)可以(yǐ)通(tōng)过降低价格(gé)，排挤其(qí)他公司的(de)生存空间。

　　特(tè)斯拉掀(xiān)起的价格战可(kě)能已令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动(dòng)汽车(chē)在(zài)美国的(de)普及，令潜(qián)在竞争对(duì)手能从汽(qì)油车(chē)中(zhōng)捞取巨额利润的(de)窗口(kǒu)期(qī)不(bù)断缩短。

　　但在中国，这种策略(lüè)是一条危险路径(jìng)。中国汽车(chē)制造商(shāng)在打价格战方面也非常(cháng)拿手，特(tè)斯拉要想通过拼成本(běn)在以成(chéng)本优势闻名的中国取(qǔ)胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰(jiàn)发射数分钟后在空中解体爆炸(zhà)//

　　北京时(shí)间周四(sì)晚间，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽(suī)然(rán)首次(cì)成功发射升空，但短短数分钟后就在空中(zhōng)解体爆炸，未能达成其余的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了(le)这一结果，表(biǎo)示在火箭分离阶(jiē)段(duàn)前出现(xiàn)了(le)快速且计(jì)划外的解(jiě)体。公司(sī)团队将审阅(yuè)相关数据(jù)，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简(jiǎn)单解释一(yī)下，图中的星舰分为两(liǎng)个部(bù)分，星(xīng)舰载客(kè)飞船和(hé)超重(zhòng)型火箭。按照之前(qián)公开的信息，在最(zuì)佳的预设(shè)情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离(lí)。在首次(cì)飞行测试中并不会(huì)进(jìn)入近地轨(guǐ)道(dào)，而(ér)是在地表上(shàng)空约(yuē)150英里处飞行，随后在夏威夷附(fù)近(jìn)的太平洋上(shàng)溅落。

　　这(zhè)项发射(shè)试(shì)验原本定(dìng)于当(dāng)地(dì)时间(jiān)本周一(yī)进行，但(dàn)由于在燃料加(jiā)注的(de)过程中出现“阀门冻住”的意(yì)外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联社之前的报(bào)道(dào)中也(yě)提(tí)到，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首飞前一直试图降低(dī)外界的期望(wàng)，特别强调担忧推力超强的火箭发动机(jī)可能把发射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其推力将(jiāng)超(chāo)过1600万磅(bàng)（折算为(wèi)7257吨左右），大(dà)约是目(mù)前纪录保(bǎo)持(chí)者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感(gǎn)受(shòu)到火(huǒ)箭推力的威(wēi)压。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　密密麻(má)麻的(de)火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态(tài)开始有些(xiē)不(bù)对劲...

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭(jiàn)爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并没(méi)有(yǒu)表现出沮丧(sàng)的情绪，纷(fēn)纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战(zhàn)的马斯克也面(miàn)对镜(jìng)头(tóu)挤出了一个(gè)微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期(qī)还是(shì)达成了。

　　在(zài)发(fā)射后，马(mǎ)斯(sī)克也抽空更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队(duì)表达祝(zhù)贺之(zhī)余，强(qiáng)调此次为“数月之(zhī)后的(de)下(xià)一次测试”学(xué)到了不少知(zhī)识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有(yǒu)哪(nǎ)些目(mù)标(biāo)？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测(cè)试的(de)成功之处(chù)在于我们(men)学到了什(shén)么”，但留给科学(xué)家们(men)实现(xiàn)稳定星(xīng)际(jì)投送的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星(xīng)舰执行(xíng)阿耳忒(tè)弥斯3号的载人登月(yuè)任(rèn)务，如果(guǒ)这个项目没有被(bèi)取消的(de)话，理论(lùn)上的最早发射时(shí)间就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳(wěn)定(dìng)投送地球轨道的能力。更(gèng)具有挑战性(xìng)的是(shì)，如何(hé)证明(míng)星(xīng)舰有稳定飞向月球的(de)能力。

　　受制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球轨道飞行时就为其配(pèi)送燃料——可能(néng)需要十几次发射，才能满(mǎn)足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发(fā)射结果对特斯拉(lā)的股价并(bìng)没(méi)有产生太大(dà)影响(xiǎng)。周四开盘(pán)大跌近(jìn)8％的主要原(yuán)因(yīn)是早些时候发布(bù)的Q1财报。经历多轮(lún)降价后，特斯(sī)拉(lā)的Q1利润率出现收窄，但公司暗(àn)示接下来还会继续降价。

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