金(jīn)融(róng)界5月9日消(xiāo)息 乘联会发布《2023年4月(yuè)份(fèn)全国乘用车(chē)市场分析》。数据显示，2023年4月乘(chéng)用车(chē)市(shì)场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期(qī)上海、吉林等地疫情影响，同比增速55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也是(shì)自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一。

　　其中，4月新能源乘用车批发销量达到60.7万(wàn)辆，同比增长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年以来累计(jì)批发210.8万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)43.0％。4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今年以来(lái)累(lèi)计零售184.大肖指哪几个生肖，大肖指哪几个生肖动物3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘(chéng)用车行业已经脱离了原来的高利润行(xíng)业，3月(yuè)汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率也(yě)仅有(yǒu)4.7％，部分车企在吐血卖车(chē)，压(yā)力(lì)太大。尤其是世界上(shàng)最严(yán)的国六(liù)B标准即将实施，对车(chē)企生产带来(lái)一定的心(xīn)理压力，减产降库(kù)存的(de)结果，带来的是盈(yíng)利较(jiào)大损(sǔn)失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质(zhì)量的关注(zhù)，有(yǒu)利于改善(shàn)消费观(guān)望心态。让消费(fèi)者走出过度期(qī)待降(jiàng)价的预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏(zòu)。

　　文(wén)章指(zhǐ)出，5月共(gòng)有21个工作日，相对去年(nián)多1天。有利于(yú)车企生产销(xiāo)售。由于乘联会与社会各界共同呼吁的国(guó)六老款车型的(de)延期销售政(zhèng)策建议仍尚未明(míng)朗(lǎng)，因此(cǐ)5月车(chē)企的部分车型产销仍相对谨慎。受去年(nián)同期销(xiāo)量表现受供应链不稳(wěn)定因(yīn)素干扰，5月销量同比变(biàn)化(huà)或继续呈大肖指哪几个生肖，大肖指哪几个生肖动物(chéng)现宽(kuān)幅增长。

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