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太空浮尸三个人是谁,人死在太空中会腐烂吗

太空浮尸三个人是谁,人死在太空中会腐烂吗 去库存如何?碳酸锂价格企稳?近500亿巨头研判来了

  在锂价初现企稳态(tài)势的微妙(miào)时点,头部(bù)锂电厂商(shāng)如何看(kàn)待(dài)?行业去(qù)库(kù)存(cún)进展又如何(hé)?

  披露年报(bào)和一(yī)季报后,市(shì)值近500亿元的锂电巨头国轩高科(kē)4月28日举办(bàn)媒体(tǐ)开放日上(shàng)作出(chū)一系列判断。在交流中,公司管理层对中国基金报记者表示,近期“跌跌不休”的(de)碳酸锂(lǐ)价格,或(huò)将在15-20万元/吨之(zhī)间形成震荡(dàng)。

  同(tóng)时(shí),该公司一(yī)季报显示,库(kù)存“水(shuǐ)位”已经显著(zhù)降(jiàng)低,压(yā)力已并不明(míng)太空浮尸三个人是谁,人死在太空中会腐烂吗显。这也在一定程度上反(fǎn)映了电池厂商们近期去库存动作(zuò)的“一致(zhì)性”。

  而且需(xū)要(yào)注(zhù)意的是,在国轩高科方面看来(lái),储(chǔ)能行业今(jīn)年上升空间预计(jì)将高于(yú)动(dòng)力(lì)电池。换(huàn)言之,从(cóng)增(zēng)速方(fāng)面看,储能有望接棒动(dòng)力电池,带(dài)动电池厂商出货(huò)持续增长。

  锂价料(liào)维持(chí)在15-20万之间

  作为锂电池核(hé)心原材料,碳酸锂价格大起大落在(zài)市场上引起巨(jù)大争议。“就(jiù)为了买100吨(dūn)碳酸锂(lǐ),我们(men)曾经开车16个小时经过1600公里路程,” 国轩高(gāo)科高级副总裁、中(zhōng)国(guó)业(yè)务(wù)板块总裁(cái)王启岁笑称(chēng)。这也在一定(dìng)程(chéng)度上反映了锂价迅速上涨给下游带来的阵痛。

  不(bù)过(guò),今年以来(lái)锂价又(yòu)迅速击穿20万元(yuán)关口,在近期才有明显企稳趋势。毕竟(jìng),在4月12日之前,电池级碳酸锂价(jià)格(gé)已经连跌52天。而且在此前30天内,价格(gé)共计跌(diē)去19.25万元/吨(dūn)。

  而据上海钢(gāng)联数据最新(xīn)显示,在4月27日-28日两天内,电池级碳(tàn)酸锂(lǐ)价格已经连续(xù)两日上涨,太空浮尸三个人是谁,人死在太空中会腐烂吗两日内分(fēn)别上(shàng)涨(zhǎng)4000元/吨(dūn)和5000元/吨,从18万元/吨涨至18.9万元(yuán)/吨,反(fǎn)弹趋(qū)势明显。

  锂价在什么(me)区间较为合(hé)理,国轩高科方(fāng)面也给出(chū)自(zì)己研(yán)判。王(wáng)启岁在会(huì)上表示,碳酸锂(lǐ)在15-20万/吨(dūn)的(de)区(qū)间可能(néng)形(xíng)成振荡期。“我们通过(guò)一季度观(guān)察来看,新能源行业处于稳定增(zēng)长(zhǎng)阶段(duàn),储能行业在一(yī)季度是(shì)处(chù)于投标(biāo)、招标的阶段,第三季度将(jiāng)迎来大规(guī)模交付,而储能大规模交付会带来产能复苏,碳酸锂价格预计会维持在这个区间之内。”

  实际上,碳酸锂价格下降,对于(yú)电池厂商的毛利率提升(shēng)已经有了(le)立(lì)竿见(jiàn)影效果。

  从毛利(lì)率方面来(lái)看,国轩(xuān)高科在(zài)一季度达到了(le)18.94%,较去年全年的17.79%超(chāo)出(chū)1.15个百分点。实际上,同样(yàng)的情(qíng)况也发生在宁德时(shí)代与亿纬锂(lǐ)能(néng)身上,其中宁德时代一季度(dù)毛(máo)利率(lǜ)为21.27%,较去(qù)年(nián)全年水平提升1.02个百(bǎi)分点。而亿纬锂能则(zé)不如前两者(zhě)明(míng)显,但(dàn)也提升了0.4%个百分点。

  王启岁(suì)也(yě)认(rèn)为(wèi),在碳(tàn)酸锂回归理性价(jià)格之后,新(xīn)能源汽(qì)车市场会(huì)趋(qū)于(yú)较为合理增长(zhǎng)。“去年(nián)是600万辆,经过一季度之后,我们依(yī)然判断今年新(xīn)能源汽车应该在(zài)900-950万辆区间,”他预计。

  据悉(xī),国轩高科也正在加速(sù)产(chǎn)能扩张。其南京(jīng)基地智能制(zhì)造(zào)20GWh动力电池项目、宜春基地(dì)10GWh动力电池项(xiàng)目、庐江基地年产20万吨高端正极(jí)材料项目、桐(tóng)城(chéng)基(jī)地年产40GWh动力电池(chí)项目(mù)一期(qī)、柳州(zhōu)基地年产(chǎn)10GWh电池项目等(děng)多个项目相继投产。据(jù)规划,国轩(xuān)高科2025年产(chǎn)能将突太空浮尸三个人是谁,人死在太空中会腐烂吗破300GWh。

  降库(kù)存效果明显(xiǎn)

  国轩高(gāo)科的一季报显(xiǎn)示(shì),其截至报告(gào)期末其存货余额为65.98亿元,较(jiào)去年底的75.84亿(yì)元下降13%。而其一(yī)季度(dù)末,存货占总资产比例(lì)为8.38%。在去年底(dǐ),这一比例为10.44%。

  实际上,从行业整体状况(kuàng)看(kàn),国轩高科存货水平保持(chí)了较低位置。国轩(xuān)高科高级(jí)副总裁蔡毅(yì)也表示,由于(yú)公(gōng)司在江西宜春(chūn)碳酸(suān)锂原(yuán)材(cái)料(liào)有自产能(néng)力,因此(cǐ)其(qí)外(wài)购(gòu)仅补充自(zì)产不(bù)足,“外(wài)购只(zhǐ)是缺(quē)多少(shǎo),补多(duō)少,”他表示(shì)。

  国轩高科存货水位(wèi)下降,也反映了(le)行(xíng)业(yè)整体状况,不少(shǎo)电(diàn)池厂商(shāng)存货余额(é)均在(zài)下(xià)降(jiàng)。其中宁德时代一季度报告(gào)显示,其库存金额已(yǐ)从(cóng)年(nián)初的766.7亿元下降到640.6亿(yì)元,环比下降(jiàng)16.5%。

  另(lìng)外(wài),亿(yì)纬(wěi)锂能一季报也显示,其存货(huò)金(jīn)额从去年底的(de)85.88亿元,降至78.6亿元,环比下滑8.48%。据(jù)记者了解,已(yǐ)经有(yǒu)库(kù)存较(jiào)低(dī)的电池厂(chǎng)商(shāng)提到,库存已恢(huī)复至健康水平,后续(xù)将根据规划,逐(zhú)步(bù)进(jìn)行补货。

  东(dōng)吴证券近期(qī)在一份研(yán)报中指出,在(zài)电(diàn)池环节(jié),厂商从22Q4开始去库存(cún),生产材料均维持(chí)极(jí)低库存(cún),电(diàn)池本身库存不足1个月;另外在中游(yóu)材料(liào)方面,正极和电(diàn)解液库(kù)存周期(qī)大幅(fú)下降(jiàng)至7天左右,负(fù)极因石(shí)墨化(huà)需(xū)要一个(gè)月(yuè)时间,库存周期较长(zhǎng),而隔膜约为一(yī)个月(yuè)正常库存。

  该机构认(rèn)为,目(mù)前库存多集(jí)中(zhōng)于上(shàng)游(yóu)锂盐厂,中游(yóu)材料库存极低,基本(běn)保持7天的(de)最低安全库存。若下游需求恢(huī)复,将(jiāng)带来强(qiáng)烈补库需求(qiú)。

  值得注意的是,在去(qù)库存的过程中,国(guó)轩(xuān)高科也在积极尝试“出海”。该(gāi)公(gōng)司在2022年(nián)加(jiā)速全球化步伐,收购博世集(jí)团的德国哥(gē)廷根工厂,于2022年6月开始(shǐ)改(gǎi)造(zào)并已顺利投(tóu)产(chǎn),开始欧洲本地化运营。其年报显示,2022年(nián)该公司海外(wài)销(xiāo)售(shòu)收入(rù)达到29.8亿元(yuán),同比增长464.76%。

  储(chǔ)能(néng)相(xiāng)关产品(pǐn)供不应求

  此前市场(chǎng)普遍预计,储能(néng)有(yǒu)望接棒动力电池,带动电池厂商出货(huò)增长。近日,宁(níng)德时代也作(zuò)出判断认为,储能方面今(jīn)年预计增速将会比动力电池更(gèng)高。

  王启岁在交流(liú)中也认同这一(yī)观点(diǎn)。他(tā)预计,储能行业今年上升空间预计会高于动(dòng)力电(diàn)池,其(qí)中国外家储市场需求预(yù)计会在下半(bàn)年放量(liàng),而国内大储(chǔ)市场方面,今年一季(jì)度处于招标(biāo)阶段,自(zì)二季度开始将进入交付(fù)阶段,目(mù)前相(xiāng)关产品(pǐn)供不应求。

  从(cóng)国轩(xuān)高科披露的年报数据(jù)显(xiǎn)示,其储能(néng)业务在(zài)2022年实现了35.08亿元(yuán)的营收,同比增长(zhǎng)幅度达到186.49%,已经(jīng)高于其动力电池(chí)业务116.4%的(de)增速。按照这一数据计(jì)算,储(chǔ)能业(yè)务已经占(zhàn)到其(qí)总营收的15.22%,而在2021年(nián),这一比例(lì)为11.82%。

  王启岁直言(yán),储能(néng)行(xíng)业的空间比(bǐ)动力(lì)电池上升空间更大,“这是一个(gè)需(xū)求(qiú)量大于供应量的(de)领域,不(bù)存在需求疲软或者是产能(néng)过剩。”

  他指(zhǐ)出,首先在(zài)家储环节,因为涉及到用电需求,每年(nián)到(dào)了第二(èr)季度开始后(hòu)才爆发。而在(zài)大储环节,国内(nèi)下游(yóu)招标、立项(xiàng)都在一季度,真正出货是在二季度(dù)以(yǐ)后(hòu),目前(qián)订单状(zhuàng)况看来是供不应求。此(cǐ)外,海(hǎi)外的客户也正逐渐(jiàn)接受中国的标准化集装箱产品。

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