东航(háng)373.86亿，国(guó)航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这(zhè)可不(bù)是他(tā)们的营收哈~在过去的2022年，这三大国有(yǒu)航司共(gòng)亏(kuī)损超千(qiān)亿元！每天晚上都要弄我，天天晚上想弄我怎么办>

　　不过，春秋航空虽然是(shì)一家低价航空，但人家(jiā)在2021年(nián)国内民航业整体亏损(sǔn)842个亿的(de)时候，不但不亏钱，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上(shàng)市航司。

　　你就说，明明是(shì)一家低价(jià)航(háng)空，怎(zěn)么做到别(bié)人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不(bù)提供？还是凭它位置窄，腿都不好(hǎo)放(fàng)？虽说(shuō)是天怒人(rén)怨(yuàn)的，但(dàn)春秋航(háng)空能吊(diào)打同行，人(rén)家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第(dì)一(yī)招：低价引流，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋它时(shí)不时(shí)把机票压(yā)到199,299！大(dà)多时(shí)候，春秋航(háng)空(kōng)同一时间的价格普遍会比其(qí)他(tā)航司(sī)便(biàn)宜，甚至便宜(yí)几百块钱。也(yě)就是因为(wèi)这低价，春(chūn)秋航空的直销比例(lì)高达96.7％，直(zhí)接(jiē)把营销费(fèi)用给节省了(le)。你看(kàn)它(tā)的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格打这么低(dī)，怎么保证自己的利润(rùn)呢？春秋(qiū)可太会了(le)，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航(háng)空(kōng)时行李托运(yùn)的价格超过机票的(de)价(jià)格，那是太(tài)正常不(bù)过了(le)。因(yīn)为(wèi)春秋只提供7KG的行李额度，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你(nǐ)不带行李，人家节省(shěng)燃油(yóu)费，你(nǐ)带行李，人家赚了托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在(zài)飞机上(shàng)你(nǐ)要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料(liào)，得(dé)掏(tāo)钱；冷(lěng)了想要(yào)条毯子(zi)，还是得掏(tāo)钱；甚至你还有可能看到空姐推着小车车(chē)向你推(tuī)销面膜(mó)丝(sī)巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都(dōu)要(yào)掏钱。这就是春秋航空(kōng)的终极致富(fù)密(mì)码，主打的就是(shì)一个字(zì)：抠(kōu)。

　　当然，这省(shěng)下(xià)来的都(dōu)是小钱，春秋不过冬还得靠(kào)第二招(zhāo)：短途直航，提高使用(yòng)率。这也(yě)是为什么在疫情笼(lóng)罩的(de)2021年(nián)，别人(rén)亏(kuī)损几百亿，春秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了实(shí)现薄(báo)利多销，春秋把大量航(háng)线改成(chéng)短途高(gāo)频的(de)直航，这样就可以用高密度排(pái)班来提高飞(fēi)机(每天晚上都要弄我，天天晚上想弄我怎么办jī)的(de)日使用(yòng)率。也就(jiù)是说，只要飞不死(sǐ)，我就(jiù)往(wǎng)死里飞。别(bié)家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次(cì)，别家的飞机一天飞10个(gè)小时，我一(yī)天(tiān)飞12个(gè)小时。所(suǒ)以(yǐ)在过去(qù)的(de)三年里，春秋航空的客座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成(chéng)本的基础上，我能多卖(mài)一(yī)张是一张(zhāng)，要是民航允(yǔn)许的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来往二三线城市，为什么？因(yīn)为非核心城市可以获得较高(gāo)的(de)财政补贴，这个也是春秋赚钱的门(mén)路(lù)。我们看到2021年它的(de)净利润(rùn)为3911万(wàn)，这其中(zhōng)就少不(bù)了(le)补贴的帮助，如果(guǒ)减(jiǎn)去这一块的话，春秋的亏(kuī)损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路(lù)线的(de)这些年，春秋的差评是真不少。创始人(rén)王正华有一句(jù)名言：钱一半是赚的，一半是(shì)省的，春秋也的确做(zuò)到了。但(dàn)现在航(háng)班逐(zhú)渐恢复，也有(yǒu)越来越(yuè)多的廉(lián)价(jià)航空正(zhèng)在(zài)崛起(qǐ)，比如吉祥航(háng)空、九(jiǔ)元航空(kōng)等(děng)，秋(qiū)香觉(jué)得啊，要是春秋还继(jì)续走之前(qián)的老路，搞得春秋成为大(dà)家无奈之后的选择，那(nà)还能走远吗？