周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指(zhǐ)数(shù)跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标(biāo)普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员又接连发出“鹰派”信(xìn)号(hào)：美联储理事(shì)鲍(bào)曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联(lián)储主席(xí)洛根表(biǎo)示，通胀水平一(yī)直过高(gāo)；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向(xiàng)于将利率提高到5％以上。这些(xiē)发言打压了(le)美股走势，使对(duì)利率较(jiào)为敏(mǐn)感的纳指领跌三大指数。

　　而(ér)在纳(nà)斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最(zuì)大跌幅(fú)，并(bìng)创1月27日以来收盘(pán)新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市(shì)值榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨(zuó)日美股(gǔ)盘后(hòu)公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解(jiě)，在这短短三个多(duō)月的时间(jiān)里，特(tè)斯拉将(jiāng)Model Y的(de)起售(shòu)价(jià)降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话会上(shàng)强(qiáng)调(diào)，相对于低(dī)产量和(hé)高(gāo)利(lì)润率，争取增加销量和(hé)扩大(dà)车(chē)队规模是(shì)此时的正确选择。而(ér)特斯拉(lā)掀起的价格(gé)战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃(yāng)，日内这两家(jiā)公司的股(gǔ)价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数成份(fèn)股中约有16％的公司公布了业绩，其中约(yuē)76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔(ěr)街在设定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场(chǎng)策略师(shī)Art Hogan表示，美(měi)股(gǔ)真正的考(kǎo)验(yàn)可能会(huì)在下周到(dào)来，“因为只有(yǒu)大型(xíng)科技公司开(kāi)始公布(bù)业(yè)绩，财(cái)报季(jì)才(cái)算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场一直在横盘整理，“我们(men)还没有找到可以打(dǎ)破市场平衡(héng)的(de)东(dōng)西。”

　　//马斯克表态(tài)：价格战(zhàn)还要继续(xù)打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行(xíng)官(guān)马(mǎ)斯(sī)克明确表态(tài)，尽管(guǎn)今年年初的降价策略对(duì)盈利(lì)能力造成了重大影响，但特斯拉(lā)公司将继续降价以(yǐ)刺激(jī)需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动(dòng)汽车制造(zào)商第一财季营业利润率(lǜ)为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析师(shī)此前预(yù)期是12.2％。在(zài)特斯拉采(cǎi)取一系列大幅降价(jià)行动后，其营业利(lì)润率成为(wèi)华尔街(jiē)最为关注的业绩(jì)指标。

　　当地(dì)时(shí)间周三晚些时候，马(mǎ)斯(sī)克(kè)在(zài)财报电话会(huì)议上(shàng)强调，我们认为，相对于低产量(liàng)和高利润率，争取增加(jiā)销量和扩大车(chē)队(duì)规模是此时的正(zhèng)确选择。他和(hé)首(shǒu)席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年(nián)汽车(chē)行业利润率的预期(qī)，并一再警告(gào)称，经(jīng)济形势面临不(bù)确(què)定(dìng)性。

　　特斯拉的(de)降价无论是在规模还(hái)是(shì)在(zài)时间跨度上都(dōu)是令人侧目的，在(zài)短(duǎn)短三个多月(yuè)的时(shí)间里，它将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降低(dī)了29％。

　　价(jià)格战引(yǐn)发了投资者(zhě)的(de)争论，尽管特斯拉仍然是全球领先(xiān)的电动汽车制造商，但随着借贷(dài)成本上升，以及越(yuè)来越多的汽车制(zhì)造商(shāng)推出具(jù)有竞争力的插电式车型(xíng)，特斯拉的销量可(kě)能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正(zhèng)在经历一(yī)段艰难时期，他们在努力维(wéi)持(chí)局面，但投资者希(xī)望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎(zěn)样(yàng)的盈利(lì)水平(píng)感到满意(yì)时，马斯克(kè)没有(yǒu)给出(chū)明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下(xià)降影响到特斯拉(lā)对(duì)未来产品进(jìn)行再投(tóu)资(zī)的能(néng)力时，才会感到(dào)担忧，还有(yǒu)很大的降价空间。

　　特斯(sī)拉(lā)重申了50％的复(fù)合年增(zēng)长目标，汽车交(jiāo)付数量将至少增(zēng)加到180万辆。该(gāi)公司在本季度生(shēng)产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并不打算(suàn)让竞争对(duì)手破产，而是希望(wàng)在利(lì)率(lǜ)上升(shēng)和通胀加剧的情况下(xià)，让人们更容易买到特斯(sī)拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂(chǎng)商都在努力解决其电(diàn)动车项目的(de)单位经济效益相关(guān)挑战，在这(zhè)种情况下，我们的目(mù)标(biāo)是利用自身(shēn)作为成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称(chēng)，特(tè)斯拉在(zài)利用利(lì)润空间来(lái)创造更(gèng)多(duō)需求，他们可以通过降低价格，排挤(jǐ)其他(tā)公司的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价(jià)格战可能(néng)已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公(gōng)司遭(zāo)受池(chí)鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在(zài)竞争对手能从汽油车中(zhōng)捞取巨额利润的窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危(wēi)险路径(jìng)。中(zhōng)国汽车制(zhì)造商在打价格战(zhàn)方面(miàn)也非常拿手(shǒu)，特斯拉要想通过(guò)拼成(chéng)本(běn)在以成本优势闻名的中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发(fā)射(shè)数分钟后在空中解体爆炸//

　　aj和耐克的区别是什么，aj和乔丹的区别是什么北京时间周四晚间(jiān)，太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成(chéng)功发(fā)射升空，但短短数分钟后就(jiù)在空中解体爆炸(zhà)，未能达成其余的(de)实验(yàn)里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认(rèn)了这一(yī)结果，表示在火箭分离(lí)阶段前出现了快速且计划外(wài)的解体。公司团队将审阅(yuè)相关数(shù)据(jù)，为下一次实验做准备。

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（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单(dān)解释一下(xià)，图中的星(xīng)舰分为两个部分(fēn)，星舰载客飞(fēi)船和超(chāo)重型火箭。按(àn)照之前(qián)公开的信(xìn)息，在(zài)最佳的预设情境中(zhōng)，飞船将(jiāng)在发射3分钟后与火箭(jiàn)分离。在首次飞(fēi)行测试中并不(bù)会进入近地轨道(dào)，而是在地表上空约150英里(lǐ)处飞(fēi)行(xíng)，随后在夏威(wēi)夷附近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项(xiàng)发射试(shì)验原本(běn)定于当地时间本周(zhōu)一(yī)进行(xíng)，但由(yóu)于在燃料(liào)加注的(de)过(guò)程中(zhōng)出现“阀门冻住”的(de)意外(wài)被(bèi)迫推迟至今天。

　　在财(cái)联(lián)社之前的报(bào)道(dào)中也(yě)提到(dào)，SpaceX的老板马斯克(kè)在星(xīng)舰首飞前一直试(shì)图降低外界的期望(wàng)，特别强(qiáng)调担忧推力超(chāo)强的火箭发动机可能把(bǎ)发射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机(jī)提供动(dòng)力，其推力将超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右(yòu)），大约是目前(qián)纪录保持(chí)者土(tǔ)星5号(hào)火(huǒ)箭的(de)两倍(bèi)。

　　从发射(shè)现(xiàn)场升腾(téng)起的烟雾，也能感受到(dào)火箭推力的威压。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　密(mì)密(mì)麻麻的火(huǒ)箭(jiàn)助推器(qì)特写。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　火箭的(de)姿态(tài)开始(shǐ)有些不(bù)对劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　值得一(yī)提的是(shì)，在火箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺(hè)，现场督战的马斯克也面对镜头挤(jǐ)出(chū)了一个微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发射架”的预(yù)期(qī)还是达(dá)成了。

　　在发射后(hòu)，马(mǎ)斯克也(yě)抽(chōu)空更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之(zhī)余，强调此次为“数月之后的下一次测试”学到了不(bù)少知识(shí)。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的(de)下一步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的成(chéng)功之处(chù)在于(yú)我们学(xué)到了什么”，但(dàn)留给科学(xué)家们实现稳定星(xīng)际投送的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号的载人登(dēng)月任务(wù)，如果这个项目没有被取消的话，理论上的最早发射(shè)时间就(jiù)在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需(xū)要(yào)证明星舰(jiàn)具备稳定(dìng)投送(sòng)地球(qiú)轨道的能力(lì)。更具有挑战性的是，如(rú)何证明星舰有稳定飞(fēi)向月球的(de)能(néng)力。

　　受制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕(rào)地球轨道飞行时就(jiù)为其配送(sòng)燃(rán)料(liào)——可能需要(yào)十几次发(fā)射，才能(néng)满足一(yī)艘星舰飞船跨(kuà)越地(dì)月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰(jiàn)的(de)发射结(jié)果对特斯拉的(de)股价并没有(yǒu)产生(shēng)太大(dà)影响。周四开(kāi)盘大(dà)跌近8％的主(zhǔ)要原(yuán)因是(shì)早些时候(hòu)发布的Q1财(cái)报。经(jīng)历(lì)多轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但(dàn)公(gōng)司(sī)暗(àn)示接下来还会继续降价(jià)。

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