关于宝马(mǎ)大降(jiàng)价的原(yuán)因的最新知识答案内(nèi)容如下：

　　1、宝马(mǎ)大(dà)降价的原(yuán)因(yīn)是汽车市场(chǎng)竞(jìng)争(zhēng)。

　　2、日(rì)前，一则宝(bǎo)马i3大幅的(de)新闻在社交媒(méi)体上广为流(liú)传(chuán)。此前据多家媒体(tǐ)报道，官方指(zhǐ)导(dǎo)价34.99万的宝马i3优惠幅(fú)度惊人，在终(zhōng)端市场的优(yōu)惠8-11万(wàn)元，裸车价格(gé)最(zuì)低可达24万元(yuán)。全新宝马i3是华晨(chén)宝(bǎo)马在今(jīn)年3月末国产(chǎn)上市的豪华(huá)中型纯(chún)电动(dò九方皋相马原文及译文及寓意，九方皋相马原文译文启示ng)轿(jiào)车(chē)，宝马i3官(guān)方0-100km/h加速时间(jiān)仅(jǐn)需6.2秒，甚至比燃(rán)油版330i还要(yào)快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优(yōu)惠多是通过汽贸店放出来的，不算(suàn)是官宣(xuān)。但实际上宝马4S店也差不(bù)多给(gěi)出(chū)了7万(wàn)的优(yōu)惠。11月，奔驰官方发布消(xiāo)息，开始(shǐ)下调(diào)部分车(chē)型的售(shòu)价，其中EQE 350最高降(jiàng)价(jià)5.07万元，调(diào)整(zhěng)后(hòu)的价格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电动车型(xíng)拉到和燃油车同样的价格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹(jì)象(xiàng)表明，宝马奔驰的产品已经无法支持(chí)他们的(de)新能源车型(xíng)。从降价的幅(fú)度和车型来说，宝马显(xiǎn)然比奔驰更激进。这也说明(míng)了(le)一个问(wèn)题，那(nà)就是宝马新能源业务面(miàn)临(lín)的压力更大。一(yī)直以来，品牌服务(wù)、设计调性(xìng)、驾(jià)驶体验都(dōu)是宝(bǎo)马的软价(jià)值，市场口(kǒu)碑和(hé)影响力一直居(jū)高不下。转(zhuǎn)变到新能源赛道之后，宝马的议价权骤然下降。反映到终端市场(chǎng)，豪华(huá)品(pǐn)牌的销量十分惨淡(dàn)。数据显示，宝马(mǎ)iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这样的销量不(bù)要(yào)说和月销破(pò)万的(de)理想(xiǎng)和蔚(wèi)来相比，就是和二线(xiàn)新势力(lì)相比也相差甚远。九方皋相马原文及译文及寓意，九方皋相马原文译文启示

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