随(suí)着2022年财(cái)报季的过去(qù)，车企高(gāo)管薪酬再一次成为(wèi)业(yè)内(nèi)关注的热点话(huà)题。造车(chē)新(xīn)势(shì)力(lì)中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪(xīn)资(zī)前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿(yì)的金额领跑(pǎo)众多上市(shì)车(chē)企。理想汽车(chē)的(de)一名(míng)高管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之外，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰，不(bù)过也有上市车企高管(guǎn)薪酬(chóu)无人过百万(wàn)。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理(lǐ)想汽车(chē)2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披(pī)露数据的(de)车企高管薪资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李(lǐ)铁(tiě)的1亿薪酬中(zhōng)，工(gōng)资津贴(tiē)等为203万元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽(qì)车前(qián)总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年(nián)9月，港交(jiāo)所(suǒ)文件显示，沈亚(yà)楠(nán)两(liǎng)天内抛(pāo)售100万股(gǔ)股票，套现金额超(chāo)9000万(wàn)元，以(yǐ)此(cǐ)计算，他(tā)在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理(lǐ)想汽(qì)车2022年(nián)报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳居第一梯队。财报显(xiǎn)示，董事长(zhǎng)朱江青金石价格一般多少，青金石价格一般多少一克明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁(cái)曹力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌上(shàng)市(shì)。销量方面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是其高(gāo)管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试图通过(guò)人事变动和架构调(diào)整稳住销(xiāo)量。开源节流的背景下(xià)，管理层对自己的要求也更严(yán)格了(le)。管理层薪(xīn)资前(qián)三总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何小(xiǎo)鹏年(nián)薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管(guǎn)无人过(guò)百万(wàn)

　　在造车新势力之外，给(gěi)高管开(kāi)出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前三(sān)的高管累计薪资(zī)为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧(huì)的薪资为4188万元(yuán)，行(xíng)政总裁桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年(nián)报。

　　吉利(lì)汽(qì)车的高管薪(xīn)酬(chóu)是(shì)独一(yī)档的(de)存在，接(jiē)下来车企前三位高管薪酬(chóu)均值便降至比亚(yà)迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪公(gōng)司董事长，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排第六(liù)位(wèi)。年报显示，比亚迪高(gāo)管中(zhōng)薪酬(chóu)最高的三位分别是执行副总(zǒng)裁李(lǐ)柯(kē)，税前报(bào)酬960.20万元；第二位是高级副(fù)总裁(cái)罗红斌(bīn)，薪(xīn)酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉(yù)波(bō)以薪酬882.50万元排(pái)名第(dì)三。

　　2022年王(wáng)传福税(shuì)前报(bào)酬总(zǒng)额为614.7万元，排(pái)在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高(gāo)级副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年(nián)是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下(xià)全球新能源汽(qì)车销冠宝座(zuò)；净利润也达到(dào)166青金石价格一般多少，青金石价格一般多少一克亿(yì)元，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱(qián)的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排名前(qián)三的高管平(píng)均薪(xīn)酬为427.2万(wàn)元，其中董事长魏建(jiàn)军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集(jí)团的前三位(wèi)高管薪酬均值均(jūn)超(chāo)过300万元。

　　值得关注的(de)是，海马汽车年报显示，报告期内董(dǒng)事、监事、高级管理(lǐ)人员报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公(gōng)司获得(dé)的税(shuì)前报(bào)酬总(zǒng)额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得(dé)的(de)税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大多在50万-100万元区间，其(qí)中江淮汽车副总经理张鹏收入(rù)最高，为(wèi)91.3万元，董事总经理李(lǐ)明(míng)为(wèi)86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公(gōng)布数据中，国(guó)内(nèi)车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬(chóu)是李想薪(xīn)酬(chóu)170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集团(tuán)董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视(shì)线看(kàn)向(xiàng)全球，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽(qì)车提(tí)交(jiāo)给美国证券交易委(wěi)员会(huì)（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接(jiē)近2900万美(měi)元（约合人民币2亿元），连(lián)续第八年成(chéng)为(wèi)底特律三大汽车制造商(shāng)（福(fú)特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的(de)CEO。

　　外(wài)媒表示(shì)，担任通用(yòng)汽(qì)车(chē)CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民(mín)币14亿元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制(zhì)造商的掌门人年薪(xīn)也都过(guò)亿。福(fú)特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯(wéi)实去年年薪分别约合人(rén)民币(bì)1.45亿元和1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值得注意(yì)的是，特斯青金石价格一般多少，青金石价格一般多少一克拉CEO马斯(sī)克公布(bù)的薪(xīn)酬为0。据公(gōng)开报(bào)道，早在(zài)2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬(chóu)方(fāng)案。根(gēn)据该方案，特斯拉在(zài)未来十年无需向马斯克(kè)支付任何工(gōng)资和现金奖(jiǎng)励，但若马斯克(kè)领导特斯拉达到(dào)了董事会制定的市值(zhí)和业绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票(piào)期权。所(suǒ)以，马(mǎ)斯克这十年(nián)在特斯拉(lā)的收入或都是同特斯拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换句话说(shuō)，马(mǎ)斯(sī)克(kè)的(de)主(zhǔ)要收(shōu)入为股票(piào)期权(quán)激励，后者(zhě)目前尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他是全球首(shǒu)富的(de)有力(lì)竞(jìng)争者。

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