国v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别是是的。

　　关于国(guó)v是不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)以及(jí)国(guó)v与(yǔ)国vl的区别，国5车(chē)还(hái)能开几年，国(guó)v是不是(shì)国(guó)6标准，国(guó)v是不是国4，国v是(shì)不是国五的意思等(děng)问题，小(xiǎo)编将为(wèi)你整理以下的生活小知识：

国v是不是(shì)国5，国美国总统奥巴马几岁v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的(de)V，指代的是罗马数字，代表数(shù)字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数(shù)字（实(shí)际上是印度数字(zì)）传入之(zhī)前使用的一种数(shù)码(mǎ)，现(xiàn)在应用较(jiào)少数字(zì)从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是(shì)国(guó)五标(biāo)准。

　　国(guó)五排放(fàng)标准基于欧五排放标准，其(qí)中PM值限制，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标(biāo)准是(shì)每公里5毫克，但(dàn)京(jīng)五和国五排放标准要比欧(ōu)五(wǔ)排放标准要更加严格(gé)。

　　根据(jù)京五(wǔ)排放标准(zhǔn)征求意(yì)见稿，三(sān)种污染物(wù)当(dāng)中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准(zhǔn)中HC化(huà)合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物(wù)中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标(biāo)准，北京一旦全面实(shí)施国V排放标准，则意味(wèi)着(zhe)达不到此排放标准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化(huà)首次(cì)批量(liàng)生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中(zhōng)国的国(guó)V排放标(biāo)准被提上了议事日程(chéng)。

　　北京市环保局(jú)表示(shì)。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北京市机动车排放标准将升级为相当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部(bù)已经开始了(le)相关准(zhǔn)备工作。

　　同(tóng)时北京将(jiāng)制定与国V排(pái)放标准相适应的地方(fāng)油品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的硫含量(liàng)控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预计会在2012年(nián)之前发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽(qì)油车(chē)和(hé)中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿(ā)拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国(guó)五(w美国总统奥巴马几岁ǔ)。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是(shì)为了控制汽车(chē)尾气的(de)排放而(ér)制定(dìng)的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物(wù)、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物(wù)等。

　　数字越(yuè)大，标准(zhǔn)越严(yán)。

国V也就是国(guó)5吗(ma)？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段(duàn)机(jī)动车污染物排放标准，即国五标(biāo)准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟(méng)已经从2009年起开始执行，其对氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和悬(xuán)浮(fú)粒(lì)子等机动(dòng)车(chē)排放物的限(xiàn)制更为(wèi)严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车污染减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经(jīng)济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实(shí)现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规(guī)由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指令是(shì)EEC或(huò)EU参与(yǔ)国强制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前巳(sì)实施若干阶(jiē)段(duàn)，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证(zhèng)和(hé)生产一致性(xìng)排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致性排(pái)放限(xiàn)值）、2005年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一致性排(pái)放(fàng)限值(zhí)）。

　　参考资(zī)料来(lái)源：百度百(bǎi)科-国家第五阶段机(jī)动车污染物(wù)排(pái)放标(biāo)准

未经允许不得转载：绿茶通用站群 美国总统奥巴马几岁