东航(háng)373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他们的营收(shōu)哈~在(zài)过去的2022年，这三大国(guó)有(yǒu)航司共亏(kuī)损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是一(yī)家低价航空(kōng)，但人家在2021年国(guó)内民航业整体亏损842个亿的时(shí)候，不但不亏(kuī)钱，还不声不(bù)响的赚了3911万元(yuán)，成为(wèi)当年(nián)唯一(yī)一家盈利的上市航(háng)司。

　　你(nǐ)就说，明明是一家低价航空，怎(zěn)么做到别人亏钱(qián)它还赚钱的？是凭它连(lián)杯水都不提(tí)供？还是凭(píng两害相权取其轻,两利相权取其重，两权相害取其轻正确说法是什么意思)它位(wèi)置(zhì)窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能吊打同(tóng)行，人家靠的是这(zhè)两招祖传(chuán)秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你看(kàn)，春秋它时不时把(bǎ)机票(piào)压(yā)到199,299！大多时候，春秋航空同(tóng)一时(shí)间(jiān)的(de)价格普遍会比(bǐ)其(qí)他航司便宜，甚至便宜(yí)几百块钱。也就是因为这低价，春(chūn)秋航空的直销比例高达(dá)96.7％，直接(jiē)把营销费用给(gěi)节省了。你看(kàn)它(tā)的(de)售费用率只有(yǒu)2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但(dàn)是，机票(piào)价格打这么(me)低，怎么保证自己(jǐ)的(de)利润呢？春秋(qiū)可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航空(kōng)时行李(lǐ)托运的价(jià)格(gé)超过机票的(de)价格，那是(shì)太正常不过了。因为春秋(qiū)只提供7KG的(de)行(xíng)李额度，没超过10KG托(tuō)运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人(rén)家节省燃油费，你带(dài)行李(lǐ)，人家(jiā)赚了(le)托运费(fèi)，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞(fēi)机上你要(yào)是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷了想要(yào)条毯子，还(hái)是得掏钱(qián)；甚(shèn)至你还有可能看到空姐(jiě)推着(zhe)小车车向你推销面膜(mó)丝(sī)巾(jīn)披(pī)肩……就是说(shuō)，机票是便宜，但你一上飞机(jī)，哪两害相权取其轻,两利相权取其重，两权相害取其轻正确说法是什么意思哪(nǎ)都要(yào)掏(tāo)钱。这就是春秋航空的终极致富密码，主打的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都(dōu)是小钱(qián)，春秋不(bù)过(guò)冬(dōng)还得靠第(dì)二招：短途(tú)直航，提(tí)高使用率(lǜ)。这也是(shì)为什么在疫情笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春(chūn)秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为了实现薄利(lì)多销，春秋把大量(liàng)航线(xiàn)改(gǎi)成短(duǎn)途高频的直航，这样就可以用高密度排(pái)班(bān)来提(tí)高飞(fēi)机的日使用(yòng)率。也就是说，只要(yào)飞不死，我就(jiù)往死里(lǐ)飞。别(bié)家的飞(fēi)机一天(tiān)飞(fēi) 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次(cì)，别家的飞机一(yī)天飞10个(gè)小时，我一(yī)天飞12个小时。所以在过去(qù)的三(sān)年里，春秋航空的客座(zuò)率(lǜ)和飞机日利用率都高(gāo)于三大航。

　　对于春秋来说，在(zài)保证成(chéng)本的基(jī)础上，我能多卖一(两害相权取其轻,两利相权取其重，两权相害取其轻正确说法是什么意思yī)张是(shì)一张，要是民航(háng)允许的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且，你会发(fā)现春秋(qiū)大(dà)部分航线都(dōu)是来往二三线城市(shì)，为什么？因为非(fēi)核心城(chéng)市可以获得较高的(de)财(cái)政补贴(tiē)，这个也是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到(dào)2021年它的净利润为3911万，这其中就少不(bù)了(le)补贴的帮助，如果减(jiǎn)去这(zhè)一块的(de)话，春秋(qiū)的亏损(sǔn)可是(shì)达(dá)到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价(jià)路线的这些(xiē)年，春秋的差评是真不少(shǎo)。创始人王(wáng)正华有一句(jù)名言(yán)：钱(qián)一半是赚的，一半是省(shěng)的，春秋也的确做到了。但现(xiàn)在航班逐渐恢复，也(yě)有越来越多(duō)的(de)廉价航空(kōng)正在崛起，比(bǐ)如(rú)吉祥(xiáng)航空、九元航空等(děng)，秋(qiū)香觉得(dé)啊，要(yào)是春秋还继续走之前(qián)的老(lǎo)路，搞(gǎo)得春秋成为大家(jiā)无奈之后的(de)选(xuǎn)择(zé)，那还能走远吗？

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