柴油的标号越低(dī)，结蜡的可能性(xìng)就越小。

　　柴油，是轻质石油产品，杂(zá)乱烃类混合物，为柴油机燃料，首要(yào)由原油(yóu)蒸(zhēng)馏、催化裂化、热(rè)裂(liè)化、加氢裂化、石油焦化等进程出(chū)产(chǎn)的柴油馏分(fēn)分配(pèi)而成，也可由页岩油(yóu)加(乐字的繁体是几画啊，乐字的繁体是几画字jiā)工和煤(méi)液化(huà)制取，分为(wèi)轻柴(chái)油(yóu)和重柴油两大类(lèi)。

　　广泛用于大型(xíng)车(chē)辆、铁(tiě)路机车、船舰。

　　柴(chái)油用于(yú)车(chē)辆、船只(zhǐ)的(de)柴(chái)油发(fā)动机(jī)。

　　与汽油机比较，柴油机热效率高，燃油(yóu)耗费率低。

柴油为什么(me)会(huì)结腊

　　柴油中含(hán)有一定量的蜡(là)（即正构烷烃(tīng)），当(dāng)温度下降时(shí)，这些蜡会(huì)逐步分(fēn)出(chū)，并构成蜡晶(jīng)，使柴(chái)油凝结，即结腊。

　　柴油在温度(dù)到达浊点(diǎn)的时分，会呈现污浊(zhuó)现象，柴(chái)油中所含有的(de)高(gāo)熔点是白(bái)腊烃以片(piàn)状(zhuàng)或(huò)针状结晶(jīng)分出(乐字的繁体是几画啊，乐字的繁体是几画字chū)，这些(xiē)晶(jīng)体渐渐的(de)增大并经过其(qí)菱角相互连接，构成三(sān)角(jiǎo)网(wǎng)状(zhuàng)结构，把低熔点的油品吸(xī)附并包裹其(qí)间，让油品失掉活动性。

　　一般柴油中的正构烷烃(tīng)含(hán)量约为15%~30%，当柴(chái)油被冷(lěng)却时，只需(xū)有0.5~2.0%白腊分出的时(shí)分(fēn)，就可使柴油凝结，即(jí)结腊。

　　扩展(zhǎn)材料：

　　柴油结腊应对办法：

　　1、依据温度加对应标(biāo)号(hào)柴油，目前国(guó)内运(yùn)用的轻柴油按凝结点分为(wèi)6个(gè)标(biāo)号(hào)，选用不同标号的柴油应(yīng)首要依据运用时的(de)气(qì)温决议。

　　选用柴(chái)油的标(biāo)号假(jiǎ)如不适合运用温度区间，发动(dòng)机中(zhōng)的燃油体系就可能结蜡，阻塞(sāi)油(yóu)路，影(yǐng)响发动机的正常作(zuò)业。

　　柴(chái)油的(de)标(biāo)号越(yuè)低，结蜡的可(kě)能性就越(yuè)小(xiǎo)。

　　2、加规范(fàn)柴油。

　　非(fēi)规范柴油含(hán)蜡量超支(zhī)运用剂量不确定，冬天更(gèng)简单结(jié)蜡，主张选用(yòng)规(guī)范(fàn)柴油。

　　3、运用防凝剂。

　　柴油的专用防(fáng)凝剂能有用下降(jiàng)柴油冷滤点和(hé)凝(níng)点，进步柴油的低温活动功能。

　　参考材料来历：百(bǎi)度百科-柴油降凝剂(jì)

　　参考材料(liào)来历(lì)：百度百科-柴油

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