日前，据(jù)盖世汽车援引(yǐn)业内人士言论(lùn)报道，福特中国开(kāi)始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人。福特(tè)中国方面对此回应称：“对于福特(tè)汽车来说，中国是一个至(zhì)关(guān)重要的市场，我们坚(jiān)定不移地(dì)推进(jìn)在华业(yè)务可持续发展的承诺始终不变(biàn)。我(wǒ)们正在打(dǎ)造一个更(gèng)加(jiā)精简、灵(líng)活的组织结构(gòu)，将资源投(tóu)入到我们具有(yǒu)优(yōu)势的(de)核心业务上(shàng)，努力实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财(cái)经(jīng)就此致(zhì)电福特官方客服，其表示只(zhǐ)负责(zé)销售和服务，建议(yì)通过其他渠(qú)道了解。对于相关消息中提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等(děng)信息，福特(tè)中国代理公关(guān)则回(huí)应称(chēng)，除了上述回应(yīng)内(nèi)容外(wài)，暂无最新信息(xī)。

　　值得关(guān)注的是，在被曝(pù)“裁员”消(xiāo)息的(de)背后，福特汽车在中国市场正进(jìn)行新的一轮(lún)变革。5月11日，福(fú)特汽车与(yǔ)江铃(líng)汽车在南昌签(qiān)署(shǔ)框架协议，双(shuāng)方宣布在现有合作基(jī)础上，进一步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出(chū)口(kǒu)业(yè)务。

　　“我(wǒ)们在中国(guó)的未来(lái)战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首(shǒu)席执行官吉姆·法利(lì)在今年一(yī)季(jì)度财报电话会(huì)议上表示：“我们将(jiāng)在中国开展投(tóu)资(zī)更低、更精简、更专(zhuān)注、回报更高的(de)业(yè)务。” 据其(qí)介(jiè)绍，福特(tè)将(jiāng)更加关注中国(guó)市(shì)场的商用车业务，同时(shí)计划将其在中国的(d卯怎么读，卯足劲是什么意思解释e)工厂用作经济型(xíng)电动汽(qì)车和燃油商(shāng)用车的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽车巨头福特正在中国汽车市(shì)场上寻找新的方向。

　　组织(zhī)架(jià)构做减法？

　　从前述回应上看(kàn)，福(fú)特中国并未(wèi)对“裁员”消(xiāo)息作出否认，同时称其“正(zhèng)在打造一个更加(jiā)精简、灵活的(de)组织(zhī)结(jié)构”。在业界看来，这(zhè)背(bèi)后或(huò)是(shì)福(fú)特面(miàn)对在华市(shì)场销量下(xià)滑(huá)的适应性调(diào)整。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年福特(tè)在(zài)中国市场全(quán)年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林(lín)肯汽车2022年在(zài)华累计销量(liàng)为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年(nián)为9.16万辆(liàng)。值得一提的(de)是，在2016年，福特在华销量曾(céng)创下127万辆(liàng)的(de)巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大(dà)幅(fú)下滑的同时(shí)，福特在中国(guó)市场(chǎng)面临的电(diàn)动化(huà)转型压(yā)力也日益显著。

　　福特曾在多份(fèn)财(cái)报中(zhōng)表示，从(cóng)2022年到2026年，福特将投入超过500亿(yì)美元(yuán)用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该(gāi)公司有望达到(dào)60万辆电动汽车的年生(shēng)产率目标(biāo)。预(yù)计到(dào)2030年，福特全球汽车销(xiāo)量的(de)一半将是电动车。

　　不过，福特(tè)在中国(guó)市场上的电(diàn)动化产品十分有限(xiàn)，仅(jǐn)卯怎么读，卯足劲是什么意思解释有福特领界EV、锐际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅如此(cǐ)，主力电动车型福特电马在国内市场也未能激起(qǐ)太大水花(huā)。

　　公(gōng)开资料显示(shì)，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国(guó)市场，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万元(yuán)。但据(jù)懂(dǒng)车(chē)帝数据显示，在今年4月，该款车(chē)型销(xiāo)量仅有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对于(yú)福特电(diàn)马方(fāng)面的(de)运营状况(kuàng)，上述代理公(gōng)关(guān)称，“目前还是正常的，没有看(kàn)到下(xià)岗(gǎng)的信息”。

　　在(zài)华销(xiāo)量和(hé)电(diàn)动化转型受挫的背景下，2022年福特在中国的(de)亏(kuī)损也达到6亿(yì)美元（约合人(rén)民币41.75亿元(yuán)）。对(duì)此，福特在财报中表(biǎo)示，中国是世界(jiè)上最先(xiān)进的电动汽车市场，该公(gōng)司正在中国投资电动汽车。

　　值(zhí)得一提卯怎么读，卯足劲是什么意思解释的(de)是(shì)，福(fú)特(tè)并非近(jìn)日首家对(duì)组织(zhī)结构进行精简的(de)车企(qǐ)。日前，江苏(sū)悦达(dá)起亚有限公司被曝出安排管理岗员工分批(pī)次轮休，第一批轮(lún)休时间长达一年(nián)。其随后回应称，这(zhè)是为顺应全新的电动化时代的正常调(diào)整。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除了试(shì)图轻装上阵，福特(tè)也开(kāi)始将希望寄托(tuō)在中国的出口业务(wù)上。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的未来战略(lüè)将(jiāng)会改变。”在5月2日(rì)召开的一(yī)季度财报电(diàn)话会议上，吉姆·法利(lì)给出了他对福特在华(huá)发展(zhǎn)的思考(kǎo)：福特在中(zhōng)国(guó)的业务将更加精简、集中，减少投资(zī)，专注商用车业务(wù)、电(diàn)动汽车和出(chū)口。

　　吉(jí)姆·法利以江铃(líng)福特（福特(tè)与江铃汽车合(hé)资品牌）为例，表明今后福特会把中国(guó)作为“出口(kǒu)中心”，向南美、澳(ào)洲(zhōu)和墨西哥等市(shì)场出(chū)口价格更低的电动车和商用车。在(zài)他看来，通过(guò)专注(zhù)于商(shāng)用(yòng)车、出(chū)口产品及其在中国的林肯豪华车系列(liè)，福特可以在中国获得更好的投(tóu)资(zī)回(huí)报。

　　而福特中(zhōng)国业务(wù)布局(jú)的转变也(yě)十分迅(xùn)速(sù)。就在财报会议召开几天后的5月11日(rì)，福特即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车(chē)”）签署框架(jià)协议，在现有合作基础上(shàng)，进一步(bù)扩大(dà)江铃汽车的产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　据了解(jiě)，该项合(hé)作框架协议旨在充分利用江铃汽车的(de)工程、制造能(néng)力(lì)和成本优势， 结合福(fú)特遍布全球的销(xiāo)售网络，推动包括经济型(xíng)电动和(hé)燃油商用车在内的(de)更多(duō)产(chǎn)品(pǐn)走向世界(jiè)。

　　“中国对福特来说有(yǒu)着举足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首(shǒu)席(xí)执行官吴胜波如此评价(jià)双(shuāng)方(fāng)进一步(bù)加强合(hé)作：“江铃汽车(chē)有着强(qiáng)大的工业(yè)化能力，我(wǒ)们相信它能成为福特在中国(guó)重要的工程和制造中心之(zhī)一，通过出(chū)口(kǒu)具备国际水准的产(chǎn)品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战(zhàn)略投资江(jiāng)铃汽车，并(bìng)成(chéng)为江铃汽车的第二大股(gǔ)东(dōng)。2022年，包括福特(tè)领界、领睿和全顺(shùn)在内，江铃汽车(chē)向(xiàng)中东、南美等地区(qū)全年(nián)出口量超(chāo)6万台。

　　在部分业内人士看来(lái)，无论是精(jīng)简组织架构(gòu)、还是谋(móu)求发展(zhǎn)中国(guó)出(chū)口业务，福特的种(zhǒng)种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国(guó)新(xīn)任(rèn)首(shǒu)席执行官(guān)吴胜波(bō)改革的魄力很强。虽然目前看来电(diàn)动汽车领域落(luò)后，但一旦转型和(hé)改(gǎi)变成功，就能更好保护其在华产业(yè)和(hé)岗位。”5月(yuè)15日(rì)，一(yī)位前福特中国员工(gōng)对时代财经如此评价(jià)当下福特中国(guó)面(miàn)临的(de)挑战(zhàn)：“一(yī)时的阵痛是为了更好的前行，虽然很残(cán)忍(rěn)，但(dàn)总比塌(tā)了好。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴胜(shèng)波曾任福特中(zhōng)国董(dǒng)事总经(jīng)理兼(jiān)首席运(yùn)营官。今年(nián)3月(yuè)1日起，吴(wú)胜波接任(rèn)福特中国总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官，向福特(tè)汽(qì)车吉(jí)姆？法利(lì)汇报。

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