6月初，国内新能(néng)源汽车品牌陆续发布5月销量数据，在(zài)盖(gài)世汽车整(zhěng)理的16家新能源品牌中，有11家品牌(pái)5月(yuè)销量(liàng)实现了环(huán)比(bǐ)正增长，一定程(chéng)度(dù)上说明，国(guó)内新能源车(chē)市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安(ān)、理想均(jūn)创造了月度销量(liàng)新高，其中比亚迪(dí)以近24万辆的(de)月销位居榜单第一，可谓是(shì)强者恒强。造车(chē)新势力(lì)阵(zhèn)营持(chí)续分化，“蔚小理”已(yǐ)很难(nán)再聚首。相(xiāng)较之下，传统车企(qǐ)新品牌正在(zài)稳定发挥，并(bìng一美元等于多少美分,美元和美分的符号，一美元等于多少钱的人民币)且通(tōng)过接下来(lái)各自的新产品，正酝酿向上增长的(de)势(shì)能(néng)。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造(zào)车新(xīn)势力阵营中有三个品牌交(jiāo)付量破万(wàn)。其中理想汽(qì)车5月以28277辆(liàng)的交付成绩领(lǐng)跑新势(shì)力阵营，这(zhè)是其连续第三个月交付(fù)超(chāo)两万辆，充分展示了理想L系列的(de)产品(pǐn)实(shí)力(lì)。

　　基于这(zhè)样的(de)成绩，理想汽车创始人李想日前在社交平台上说，“无论是订单(dān)量(liàng)还是交付量(liàng)，连续三周1000辆/天已经站(zhàn)稳(wěn)。接下来主要任务是提升(shēng)供应(yīng)链的(de)供应量(liàng)，因为年初(chū)的供应目(mù)标设定的有点低(dī)了。”不仅如此，其还蛮有(yǒu)信心的设(shè)下新目标，即理(lǐ)想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标对(duì)新(xīn)势力来说都有些望尘莫及，因(yīn)为目前来看(kàn)，除理(lǐ)想(xiǎng)以外，其他新(xīn)势力(lì)离月销4万还有更远的(de)距离(lí)。哪(nǎ)吒汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来(lái)，虽然哪吒月交(jiāo)付已连(lián)续(xù)4个月在(z一美元等于多少美分,美元和美分的符号，一美元等于多少钱的人民币ài)万(wàn)辆以(yǐ)上，但总体走势相对平(píng)缓，主力车型交付缺乏持(chí)续增长的(de)劲头。

　　零跑汽车在(zài)全系2023款车型陆续启动交(jiāo)付后，逐渐回归(guī)正(zhèng)轨，数(shù)据(jù)显示，其(qí)5月交付量(liàng)已回升(shēng)至12058辆(liàng)，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏、蔚来5月交付均未破(pò)万。其中小鹏(péng)当月交付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然(rán)交付表现(xiàn)有所(suǒ)好转，但P7i与G9两款新(xīn)车都(dōu)迟迟没有“爆款”般的(de)惊喜。目前，另一款新车小(xiǎo)鹏(péng)G6被(bèi)寄予厚望，它将于(yú)6月9日开(kāi)启预售，何小(xiǎo)鹏曾对(duì)这款车评价称，G6将(jiāng)会成为(wèi)中(zhōng)国(guó)20-30万元(yuán)新能源SUV市场(chǎng)最受瞩目的(de)热(rè)销(xiāo)爆款。如果(guǒ)真如他所(suǒ)说，那(nà)么(me)G6就是小鹏走出低谷的(de)希望。

　　同样处于(yú)交付低谷的(de)还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底”，当月(yuè)交(jiāo)付6155辆，环比下降7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚(wèi)来近(jìn)段时间的(de)交付(fù)低迷主要受(shòu)改款车型(xíng)上市，消费者持币观望的影响。不过好在，蔚来(lái)此(cǐ)轮(lún)新(xīn)产品的交付时间不会(huì)拖延(yán)很久(jiǔ)，据悉，全(quán)新ES6已于(yú)5月24日启动交付，6月份完(wán)成产能(néng)爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开(kāi)始(shǐ)交(jiāo)付，由此来看，随着(zhe)两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七(qī)八月份的(de)交付(fù)表现或(huò)比(bǐ)较令人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传(chuán)统车(chē)企新品(pǐn)牌(pái)们继续稳定发挥(huī)，亮(liàng)点(diǎn)依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃(āi)安(ān)销量达到45003辆(liàng)，环比增(zēng)长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第三(sān)个月(yuè)销量破4万，并且(qiě)又一次创造了历史月销新(xīn)高。

　　埃安销量的持续(xù)走高与其(qí)产品焕新和一系列优惠政策推出不无关(guān)系。3月31日(rì)，埃安(ān)正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价(jià)格进(jìn)一步(bù)下探，且两(liǎng)款车型都提供4000-6000元不(bù)等的金融贴息和置换(huàn)补贴权(quán)益。

　　除产(chǎn)品上新(xīn)以外，埃安“大本营”所处(chù)的广州(zhōu)市，已发起新一(yī)轮(lún)新能源补贴政策。根据(jù)政策，3月1日至12月(yuè)31日期间，在广(guǎng)州购(gòu)买符(fú)合要求的新能源汽车(chē)（以(yǐ)发票日期为(wèi)准），并(bìng)在2024年1月31日前完(wán)成(chéng)注册登(dēng)记的个人(rén)消费(fèi)者，均可获(huò)得6000-10000元不等(děng)的(de)补(bǔ)贴。而埃安旗下车型均(jūn)符合补贴标准，这无疑对埃安的销量形成更大助(zhù)力。

　　此(cǐ)外，埃安目前(qián)还在加(jiā)码终端(duān)的优(yōu)惠力度(dù)，其于(yú)5月28日(rì)推出了“购车上全(quán)险，埃安(ān)限时送”活动，即5月(yuè)26日-6月30日，购买(mǎi)埃安旗下多款车型，最高可(kě)获(huò)得10000元全险补贴，同时(shí)还可叠加(jiā)享受(shòu)金融贴息、置换补(bǔ)贴、新车充电礼(lǐ)等优惠，而这一项(xiàng)举措或助力埃安(ān)6月销量再进一步(bù)。

　　腾(téng)势汽车近段时间也表(biǎo)现不俗(sú)，数据显示，腾势5月(yuè)销(xiāo)量达11005辆，环比(bǐ)增(zēng)长4.6％。其唯一(yī)在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠(guān)军，该车平均售价超过(guò)42万元。

　　目(mù)前，腾势(shì)品牌的产品矩阵(zhèn)在加速完善，D9之后(hòu)，定位豪(háo)华猎跑(pǎo)SUV的(de)腾势N7将在6月上市，后续有望(wàng)为腾(téng)势品牌贡献更多增量(liàng)。

　　极氪今年以(yǐ)来交付(fù)表(biǎo)现持续提升，5月(yuè)共交(jiāo)付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其(qí)两(liǎng)款在(zài)售车(chē)型均在市场中(zhōng)取得(dé)了不错表现，其中(zhōng)极氪001蝉联(lián)30万元以上纯(chún)电车型销冠，极(jí)氪009已超(chāo)越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的(de)极氪X将在(zài)6月(yuè)开启交付，目(mù)前订单已过万。除此之外，极氪还将(jiāng)在年底推出一款A+级(jí)轿车，依托四(sì)款车型，极氪(kè)今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的(de)深蓝(lán)，目前看似(shì)压力不小。数据显示，深蓝5月(yuè)交付量(liàng)为7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交(jiāo)付量约为(wèi)3.4万(wàn)辆，而这一成(chéng)绩距其20万辆的年度目(mù)标还相(xiāng)差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝也(yě)在努力扩充产(chǎn)品阵营，其(qí)第二(èr)款车型深蓝S7已于5月31日首批(pī)量产下(xià)线，即将大规模发运(yùn)全国，这意味(wèi)着新车(chē)离(lí)上市销售已经(jīng)不(bù)远，届(jiè)时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统车企新品牌在6月(yuè)份(fèn)几(jǐ)乎都有新(xīn)产(chǎn)品(pǐn)上市(shì)或交(jiāo)付，因此这(zhè)些品(pǐn)牌更强的增(zēng)长势能(néng)或将在(zài)下半年迎来爆发。

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