关于宝(bǎo)马大降价(jià)的原(yuán)因的最新知识答(dá)案内容如下(xià)：

　　1、宝(bǎo)马大降价的(de)原(yuán)因是汽车市场竞争(zhēng)。

　　2、日前(qián)，一则(zé)宝马i3大幅的新闻(wén)在社交媒(méi)体(tǐ)上广为流传。此前据多家媒(méi)体(tǐ)报道，官(guān)方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度(dù)惊人，在终端市场的优惠8-11万(wàn)元，裸车价格最低可达(dá)24万元。全新宝(bǎo)马i3是(shì)华晨(chén)宝(bǎo)马在今(jīn)年(nián)3月末国(guó)产上市(shì)的(de)豪(háo)华中(zhōng)型(xíng)纯电动轿车(chē)，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒，甚至(zhì)比燃油版330i还要快，售(shòu)价却比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然，这(zhè)种大幅度的优惠多是通过汽贸(mào)店放(fàng)出(chū)来的，不算是官宣。但实际上宝马(mǎ)4S店也(yě)差不多(duō)给出了(le)7万的优惠(huì)。11月，奔(bēn)驰官方发(fā)布(bù)消息，开始(shǐ)下调部分车型的售价，其中EQE 350最(zuì)高(gāo)降价(jià)5.07万元(yuán)，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动(dòng)车型拉到(dào)和燃油车同样的价(jià)格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表明，宝(bǎo)马奔驰(chí)的产品(pǐn)已(yǐ)经(jīng)无法支持他(tā)们的新能(néng)源车型。从降价的幅度和(hé)车型来(lái)说(shuō)，宝马显然比奔驰更激进(jìn)。这(zhè)也说明了一个问题，那(nà)就是宝马新能源业务面(miàn)临(lín)的压(yā)力更大。一直以来(lái)，品牌(pái)服务、设计调性、驾驶体验(yàn)都是(shì)宝马的软价值(zhí)，市场(chǎng)口碑和影(yǐng)响力一直居高不(bù)下。转变到新能源赛道之后，宝马的议(y吴亦凡还出得来吗<吴亦凡还出得来吗/span>ì)价权骤然下降。反映到终端市场(chǎng)，豪华品牌的销量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的(de)10月(yuè)销量为(wèi)1471辆，这样的销量不要说和月销破万的理想和(hé)蔚来相比(bǐ)，就是和(hé)二线新势(shì)力(lì)相比也相差甚远。

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